Benvenuti negli aeroporti internazionali Alejandro Velasco Astete e Chinchero di Cusco, il secondo aeroportoás importante del Perú situato a máè il 3.000 metri di altezza, È la porta dell'Impero Inca e della grande città Inca di Machu Picchu.
Quií il resoconto del volo da Lima a Cusco: www.nlarenas.com/2018/07/volando-a-cusco-desde-quito-via-lima/
Assicurazione Cusco è una delle principali o más destinazioni turistiche attraentiístici in tutto il mondo, confrontabile con lo stesso Isole Galápagato, ed è per questo che il suo aeroporto riveste una notevole importanza a livello aeronautico.áutico e turístic. in un recente viaggio in Perùú, Ho potuto incontrare questo sorprendente terminale.
Nonostante questa importanza e il numero crescenteúcernia aerosolílinee e passeggeri, Il suo terminal non è stato ampliato o rimodellato in máè il 15 unños, cosa lo rende oggiíin un aeroporto obsoleto, a volte crollato e molto piccoloño per la sua importanza.
Aeroporto Internazionale Alejandro Velasco Astete di Cusco
Aeroporto Internazionale Alejandro Velasco Astete (ECCOLO: CUZ, ICAO: SPZO) inizioó le sue operazioni nel mese di dicembre 1964 c'èá situato nel Regón e provincia di Cusco, Distretto di Wanchac – San Sebastianoán. Questo importante aeroporto si trova proprio 3.7 uccidereómetri dal centro della città, che è considerata la porta d'accesso al famoso e noto Impero Inca.
Il nome del terminal è ispirato al pilota peruviano Alejandro Velasco Astete, che fu la prima persona ad attraversare le Ande su un volo da Lima a Cusco nelño 1925. Astete muoreía quello stessoño durante una presentazioneón nella città di Puno, quando perdi il controllo del tuo aereo.
Il per ora úL'unico aeroporto di Cusco ha una pista asfaltata 3,400 metri di lunghezza 45 Ampio, con il personaggioístatico che si può fare úsolo atterraggi in pista 28 (che ha luci PAPI) e decolli sulla pista opposta 10.
Il suo terminal passeggeri ha due piani e ha 20 Banchi check-up Aerolílinee e una torre di controllo 5 pavimenti con 12.50 metri di altezza da dove si verificano le operazioni per mantenere i livelli di sicurezza in un aeroporto che è considerato uno dei máÈ complesso e difícittà del mondo, principalmente da fattori di altezza e pista.
Questo aeroporto non funziona 24 ore al giornoíun, úsolo di 6 sono un 20 pm, dato che principalmente le sue approssimazioni sono di carácarattere visivo e VOR non precisoón. Le operazioni RNAV sono iniziate da poco e vi è la fattibilità di operazioni notturne con procedure satellitari GPS., cosa consentireíad un aumento delle operazioni e degli arrivi turistici, ma questo si trovaún nello studio.
Ha una via di rullaggio verso la testata nord 10 e una piattaforma di marciapiede con la capacità di ricevere fino a 10 aeromobili che utilizzano manicotti e telecomandi, con l'avión máil massimo consentito è il Boeing 757.
ulteriore, ristoranti, Duty free, I negozi, ATMáticos e varie opzioni di trasporto e offerte turisticheíLe statiche si trovano in varie aree del terminal.
stadioísticas Aeroporto di Cusco
Oggi, L'aeroporto di Cusco è quello con il maggior flusso di passeggeri nel sud del Perùú con máè il 3 milioni di utenti all'annoño e con una media di máè il 120 operazioni quotidiane.
Duranteño 2017, sono passati per questo aeroporto 3.290.452 passeggeri sui voli solariéstics principalmente dal Aeroporti Lima, Trujillo, Porto Maldonado, Giuliaca e Arequipa. Per quanto riguarda il movimento internazionale, 89.166 passeggeri arrivarono e partirono verso il úunica destinazione internazionale che operaó durante questoño, La pace.
Fino a 2018 con dati fino a maggio, lo sono già 1.361.824 passeggeri che sono passati per Cusco, che rappresenta una crescita di 124.593 utenti in confrontoón con lui 2017. Ugualmente, fino a maggio 2018, nel trasporto internazionale, Cusco si è mobilitato 46.593 passeggeri, con una crescita di 16.788 utenti más in confrontoón al 2017, grazie alle nuove rotte dirette per Santiago del Cile e Bogotáá.
con proiezioni, L'aeroporto di Cusco dovrebbe superare il 3 milioni e mezzo di passeggeri nel mondo 2018.
Aerolínega, voli e itinerario
Figlio 6 gli aerosolícompagnie aeree che volano quotidianamente a Cusco su voli nazionali e internazionali, máÈ uno che funziona úsolo per le stagioni o stagionale come è noto.
Questi aerosolínega, quelli che insieme danno máè il 120 voli giornalieri volano verso le seguenti destinazioni:
- LATAM Perú: Arequipa, Pisco, Trujillo, Lima, Iquitos, Porto Maldonado, Juliaca / Santiago del Cile
- Avianca Perú: Arequipa, Lima, Porto Maldonado, Juliaca / Bogotàá, La pace (próximly)
- compagnie aeree peruviane: Arequipa, Lima
- Stella Perú: Lima, Porto Maldonado
- LCPerú: Lima
- Viva Air Perú: Lima
- Amazzonia: La pace – di stagione
- Viva Air Colombia: Bogotàá (próximly)
datiécinico
| Aeroporto Internazionale di Cuzco (ECCOLO: CUZ, ICAO:SPZO) | |
| Elevazioneón | 3.309 m.s.n.m |
| passeggeri nazionali 2017 | 3.290.452 |
| passeggeri internazionali 2017 | 89.166 |
| carico mobilitato | 1.858.244 chili |
| Operazioni aéreas 2017 | 35,204 |
| operazioni quotidiane | 120+ |
| lunghezza della pista | 3.400 metri x 45 metri |
| Aerolílinee nazionali | 6 |
| Aerolílinee internazionali | 2 dalla fine del 2018 |
Aeroporto internazionale di Chinchero
Ci sono piani per il miglioramento di Cusco e persino, un nuovo aeroporto che si chiameràíun «Aeroporto internazionale di Chinchero», lavorare per chiedereíSonoás 658 milioni di dollari di investimentión, ma anche quelloén è detenuto per evidenti problemi di corruzioneón, prezzi eccessivi e persino una fattibilità negativa tétecnica, poiché questo terreno è situato a máÈ più alto della stessa Cusco.
Il distretto di Chinchero si trova a 45 minuti a nord di Cusco, alcuni 15 uccidereómetri, cos'altroén richiedonoá di miglioramento del vítra entrambe le città e un tempo, más costo aggiuntivo, per i turisti, poiché l'infrastruttura alberghiera di questa città è limitata e non funzionaícome città turistica alternativaística di Cusco.
Il nuovo aeroporto di Chinchero debída completare e rendere operativo nell'año 2020, ma tutti gli ostacoli di cui sopra e dal momento che lo è 400 metro máÈ così alto che l'attuale terminale abbia finito per troncare questo piano, almeno per ora, poiché le autorità mantengono il piano di costruzioneón.
Il nuovo terminal e l'aeroporto raccontareán con un accenno di 4.000 metri di lunghezza con numerazioneón 16 e 34 di asfalto con una capacità di servire 5 milioni di passeggeri all'annoño, e con la proiezioneón de ampliación fino al 8 milioni all'anno. Il terminale avràá di 40.000 mille metri quadrati e dazioíper consentire un incremento dei voli internazionali diretti.
Per agosto di questo 2018 è prevista la ripresa dei lavori di costruzioneón con l'eliminazione della recinzione perimetrale del nuovo aeroporto, processo da essereá approvato dall'ICAO per questa fase e ancheén inizio dei lavori di sterro per appiattire e livellare il terreno nel mese di ottobre.
Contando da agosto año, Il tempo stimato per il completamento dei lavori saràíe il 4 un 5 unñil lunún il Ministero dei Trasporti del Perùú.
La pista máIl discarico di Chinchero imporràá una sfidaío all'ariaínega, da un'operazioneón in calore e altezza, limita il peso dell'aereo e l'autonomiaíun, óessere destinazioni dirette raggiungibili da quel terminal, Qual è lo scopo della costruzione?ón, ridurre la necessità di atterrare a Lima come scalo, quasi obbligatorio a Cusco.
