Nato a Colombia un nuovo aerosolíno, GCA – La Grande Colombia di Avacición èá elenco e próxima inizierà i voli regolari domenicaéstics con la base operativa principale dell'aeroporto di Cali.
l'ariaíno, prima filiale di Avior Airlines dal Venezuela, incorporareó dícome atráè il suo primo aereo, con cui in una prima fase, Inizioá voli del soleéstic dal Aeroporto Internazionale Alfonso Bonilla Aragón di Cali.
All'interno del processo di certificazioneón, Ultimo 23 novembre 2018, il nuovo aerosolínon iniziareó il tuo processo di certificazioneón con voli di prova per ottenere il tuo AOC o Certificato di Operatore Aédetenuto davanti alle autorità colombiane.
Avior Airlines, alla ricerca di nuove opzioni di crescita e alla generazione di nuovi redditi, che dato il completare la situazioneón / aéZona del Venezuela ha generato nel settoreéil male è ciaoíS, inizioó l'Año superato il processo di costituzioneón di quanto fosse inizialmente notoó come Avior Airlines Colombia.
Spaghettién, Avior cerca di creare nuove filiali in altri paesiíses della regioneón.
Storia dell'AGC – La Grande Colombia di Avacición
GCA, senza unún contare su cóDico noto IATA o ICAO, è stata fondata di recenteén il 17 di agosto 2017. La Gran Colombia ha l'aeroporto di Cali come base di volo principale e la città di Ibagu come aeroporto operativo secondario.é – Aeroporto di Perales.
Questo aerosolínon presenteó la vostra richiesta di autorizzarne la costituzioneón come compagnia di trasporti AéDetenuto commerciale del tronco, prestare servizio nazionale (doméstic) e internazionale, sulle vie principali e secondarie, passeggeri, mail e caricare il file 30 di agosto 2017.
Il 4 settembre di 2017, ad Aerocivil approvoó la vostra richiesta di tratte nazionali ed internazionali da operare con aerei Fokker 50 e Boeing 737-400.
Il verdetto di Rutaéstatico
Il 3 primi percorsi del soleéstatico rispetto all'aerosolíla società prevede di operare e che sono stati autorizzati lo sono:
- Cali – Bucaramanga / 7 voli settimanali
- Cali – Cartagena / 7 voli settimanali
- Cali – Cúmalattia / 7 voli settimanali
Il resto delle rotte autorizzate lo sono:
- Cali – tumaco / 7 voli settimanali
- Cali – bello / 7 voli settimanali
- Cali – Pasto / 14 voli settimanali
- Cali – neiva / 7 voli settimanali
- Cali – Barrancabermeja / 7 voli settimanali
- Cali – Ibagué / 14 voli settimanali
- Cali – Cartagena / 7 voli settimanali
- Cali – Puerto AsíS / 7 voli settimanali
- Cali – Firenze / 7 voli settimanali
Ricordare, che ciò non implica che operanteá tutte le rotte o tutte le frequenze assegnate, almeno all'inizio.
rotte internazionali
l'ariaínon logró l'autorizzazioneón per avviare i voli internazionali nella sua seconda fase, quasi immediato, alle seguenti destinazioni:
- Cali – Miami / 7 voli settimanali
- Cali – Guayaquil / 7 voli settimanali
- Cali – Lima / 7 voli settimanali
- Cali – Valenzano (percorso in esameón da trattati bilaterali e puòíper cambiare a Caracas)
Dovrebbe essere notato, quanto il percorso per Guayaquil e Lima sono stati autorizzati nell'ambito dell'art Comunità andina, così presto, vedremo l'ariaínon iniziare la trádocumenti pertinenti davanti all'autorità aeronauticaócivile n Ecuador e Perú.
Flotta
Nella sua prima fase, l'ariaínea prevede di avere una flotta di 8 aeromobili per tutte le rotte che sono state approvate con l'autorità colombiana. La flotta saràá formato come segue:
| Quantità | Configurazioneón | |
| Fokker 50 | 5 | 50 passeggeri in una classe |
| Boeing 737-400 | 3 | 144 passeggeri in due classi (esecutivo: 12, Ecoómica: 132) |
Los Fokker 50, loro stessiún prime relazioni, teneroíun matríSocietà venezuelana YV per facilitare l'avvio delle operazioni e trarre vantaggio dall'utilizzo di ciboículo straniero consentita nel regolamentoóVolo colombiano per i voli della domenicaéstatico.
Mentre il 3 Boeing 737-400 Attualmente hanno matrículo di Stati Uniti d'America N, anche perén facilitare la sua attuazione e ridurla, in qualche modo, la tramitología per esempio, la rotta per miami, anche se questo non lo èá unún confermato e possibileíessere iscritto a Hong Kong-. Questi sono nuovi aerei per la flotta, in precedenza non apparteneva ad Avior Airlines.
Primo Boeing 737-400 da GCA – La Grande Colombia di Avacición
Anche se non è notoún, se il Boeing 737-400 sono stati acquistati o sono arrivatián in modalità noleggio o locazione secca, il primo ad arrivare a Bogotá, La Colombia era l'avión con matrículo N509CC.
È avión è stato realizzato il suo dipinto, manutenzione e riconfigurazioneón del suo interno, a Aeroporto Internazionale di Latacunga Cotopaxi presso le strutture DIAF, da dove è volato?ó alla Colombia il 11 luglio 2018 per aderire ufficialmente alla compagnia aereaíno.
È avión ha un núRaggruppatore seriale MSN 25776 insieme a 21.5 unñsin dalla sua fabbricazioneón. offerto da 2 I motori 2x CFM56-3 hanno avuto una lunga durata di volo con vari operatori precedenti. voló precedentemente presso Asiana Airlines come primo operatore, DopoéNon lo èó ad Air Busan e il 2016 nonó a Shell Aerospace Supplies como dovutoño proprietario dell'aeromobileón, dove è stato conservato a Tucson da febbraio año.
Fino ad ora, l'ariaínea non ha pubblicato orari né costi dei suoi voli e non se ne conosce nemmeno l'indirizzo.ón della sua pásito web per i processi di acquisto e di servizioón al cliente.
continueremo ad aggiornarci.
Quando coprono Cali Bogota e Bogota Cali
Buon pomeriggio, Per tutta la Colombia, è eccellente che entri una nuova compagnia perché i biglietti sono troppo costosi con altre compagnie e si bucano., Per questa grande compagnia dico solo che il mio Dio ti benedica per essere entrato nel nostro paese. e fornire servizi eccellenti ……..
È stato un piacere accogliervi e poter far parte del sopralluogo effettuato presso le nostre strutture, come il DIAF. (INDUSTRIA AERONAUTICA DELL'ECUADOR) e sapere che questo prodotto idoneo al volo è stato consegnato dalle nostre mani per la sicurezza del mondo intero, Sarà una soddisfazione in più poter continuare a fornire servizi a questa nuova azienda e perché no raccontarla alle aziende del mondo.
21.5 anni su un aereo, Mi sembra che sia qualcosa di alto. A) Sì, l'hanno ristrutturato, ancora vecchio. Spero che non accada, Come può non funzionare in Venezuela?, ci portano questi idioti in Colombia.
La cosa importante su qualsiasi aereo, indipendentemente dall'età, È la manutenzione che la compagnia aerea e l'autorità del paese in cui opera fanno e fanno rispettare.
avranno voli Cali – Bogotà – Cali??
Molto probabilmente sì.
Andiamo ad ottobre, ma ad oggi non hanno iniziato ad operare a Cali, Quanto ancora dobbiamo aspettare????
Buona giornata, Nicola
Non avranno una base a Bogotà o destinazione Cali - Bogotà?
La base proposta è Cali.
Posso fare domanda per l'equipaggio di cabina? e dove posso farlo ?
Dovresti cercare i loro uffici a Cali.
Non c'è nessuna email per inviare il mio curriculum?
Non lo so.
Ciao, che linee telefoniche usi??
ciao bravo dimmi cosa è successo non che hanno cominciato a volare a dicembre ?????????????
Ancora in fase di certificazione, l'aviazione richiede tempo, non puoi velocizzare le cose.
Devi dargli l'opportunità di iniziare a vedere cosa offrono. E x gli aerei, tutte le compagnie aeree col passare del tempo, e fai bene, viene modernizzato
commento corretto.
benvenuto dal sud della florida, Sembra molto bello avere più opzioni per viaggiare da Miami a Cali, Spero che si sforzino di fornire un buon servizio sia a terra che a bordo. congratulazioni e buona fortuna.
Flotta molto vecchia per gli standard colombiani , Spero che possano modificarlo
Potrebbe essere, Ma è un inizio, se stanno bene, sicuramente cambieranno flotta tra un po'.
Dove devo mettere il curriculum per fare il tirocinio tecnico in meccanica aeronautica TLA
Buona notte , Sono uno studente di meccanica aeronautica TLA e ho bisogno di fare gli stage, Vorrei farli con te cosa devo fare dove ho il mio curriculum vengo da Barranquilla . Grazie
Fatale che una compagnia aerea venezuelana arrivi qui
Mi sembra positivo che arrivino nuove compagnie aeree nella valle e con sede principale in questa terra poiché è sempre Bogotà o Medellin in modo che questo monopolio finisca e che abbiano rotte diverse
Buona giornata, Sono lieto di salutarvi e augurarvi successo nelle vostre funzioni e operazioni; Vorrei sapere dove posso inviare un CV fisico e tramite quale sito web. Saluti.
È positivo che sia basato su Cali
Spero che ci siano più aziende del genere
Buona serata, e hanno in programma di operare da e per medellin?
Probabilmente in una seconda fase.
Buon pomeriggio, Siamo un ostello di campagna situato a 10 minuti dall'aeroporto Alfonso Bonilla Aragón di Cali, dove possiamo inviare il nostro portafoglio di servizi
Sono un assistente di volo dove posso inviare il mio curriculum
Dove posso portare il mio curriculum?
Buon pomeriggio, sono un agente del traffico., Vorrei sapere dove posso inviare il curriculum, Grazie.
Che spavento.. una compagnia aerea venezuelana e anche con aerei di oltre 20 anni. Vorrei che non dessero il permesso.
Speriamo che non siano compagnie aeree solo per posizionare e vendere esempio Aerorepublica, Aires e altri che vengono comprati dai grandi per mantenere il loro monopolio .
Buon pomeriggio
Sono un tecnico di manutenzione aeronautica., Mi piacerebbe lavorare con voi dove devo inviare il mio curriculum
[email protected] Chiedi di Danna Guarnizo
Buongiorno, potrebbe dirmi l'hv dove vengono spediti, grazie
Non ho quell'informazione.
Competere con puntualità e nuove rotte lo allontana dal monopolista Avianca, ogni giorno peggio e che approfitta per far pagare quello che vuole
È un bene che arrivi la concorrenza, se il servizio migliora e le tariffe calano. Saluti
E che in Colombia c'è abbastanza concorrenza, ma più opzioni per l'utente andranno sempre bene.
In Colombia non c'è competizione. Gli unici che hanno una concorrenza media sono Avianca e Latam. Avianca ha fino a 32 viaggi giornalieri e Latam 11 o 15. I prezzi sono più o meno gli stessi. Vivaair ha meno rotte delle precedenti e Wingo ha solo rotte turistiche. Ci sarà competizione quando tutti avranno più o meno gli stessi percorsi, competere per gli orari, servizi e prezzi
Saluti!!! È passato più di un anno da quando si è discusso dell'inizio delle operazioni di questa compagnia aerea, che le rotte erano già state approvate, e aveva già gli aerei pronti a volare. Ma vediamo che il tempo è passato, e nulla si sa dell'inizio di questa compagnia. Quello che è successo? ciò che è noto? Assolutamente nulla è stato menzionato di nuovo.. Non partirà più ed è nato morto?
Oscar Andrés Baez
Bogotà DC
Ciao Oscar, Ho saputo che questa settimana sono ripartiti i voli di certificazione, quindi potrebbero esserci presto novità.
Di recente sono stato all'aeroporto di Palmira e lì erano parcheggiati
Quali sono le molte opzioni che citi??
Avianca Colombia
LATAM Colombia
Wingo
Raso
Vola facile
Viva Air Colombia
https://www.nlarenas.com/2018/11/aerolineas-regulares-domesticas-por-pais-en-latinoamerica/