Sicurezza e incidenti aerei in Ecuador

Analizaremos la seguridad y accidentes aéprigionieri in Ecuador, che da allora 1919 han representado máè il 800 fallecidos en máè il 40 eventos.

Seguridad aéZona dell'Ecuador

No es secreto, L’Ecuador è passatoó por obscuros episodios a lo largo de su historia aérea con una serie de accidentes aéreos que generaron grandes dudas sobre los estándares de seguridad que aquí se aplicaban.

Categoriaíun 1

In 1994, se vio el momento máè difícil en temas de seguridad para el paíS, se avessi persoó la Categoría I de la FAA, lo que por 12 unños limitó totalmente el crecimiento aeronáutico del paísì e nuestras aerolínega nessun baccelloían volar hacia Estados Unidos.

a maggio 2006, l'indirizzoón Generale dell'Aviazioneón Civile – DGAC tras la implementazioneón de un sistema que garantiza la seguridad del transporte aéreo implementando una Ley de Aviación Civile, regulaciones tétecniche, GUías y manuales para inspectores, nueva infraestructura física, nuevos procesos de certificación per aerolíneas y otros detalles técnicos regulatorios, permitieron a Ecuador recuperar la Categoriaíun 1.

Categoriaíun 1 significa que los operadores aéreos de dicho paíS, Potevoían iniciar o continuar servicio hacia los Estados Unidos de forma normal y poder participar de manera recíproca en acuerdos de código compartido con aerolíneas de los Estados Unidos.

Este proceso que permitió al país dejar atrás a la Categoríun 2, se basa en el programa International Aviation Safety Assessment – IASA con altos estándares fijados por la International Civil Aviation Organization – ICAO. Da quel giornoíun, Ecuador dio un giro radical en seguridad.

Volar ahora en Ecuador es alta y totalmente seguro, pero como en toda la industria, marmellataás se podrá evitar que nuevos accidentes e incidentes sucedan, ma sií todo para minimizarlos.

Il última auditoria por la que pasó Ecuador terminó il 2018, de la cual aún no se conoce sus resultados finales, ma cosa succederebbe seí existieron observaciones en las cuales la autoridad deberá lavoro.

L'Año 2015 el resultado de la auditoria OACI dejó a Ecuador con muy buenos resultados, que incluso en algunos puntos supera a países vecinos y que están sobre la media mundial:

Comparado con Colombia, Perú e Cile, nostro padreís es superior en la gran mayoría de aspectos a los dos primeros y sigue muy de cerca a Chile, que regionalmente, es uno de los que mejores resultados tiene en su auditoria realizada en el 2017:

In úultima volta, algunas personas de opinión han insinuado de que Ecuador no sería seguro en las operaciones aéreas, pero las auditorias de la OACI y cada díSonoás aerolíneas volando a Ecuador, confirman que esto no es así.

Máè il $364 milioni di dólares ha invertido Ecuador en potenciar la red aeroportuaria y actualizar los sistemas de navegación, que a nivel regional, cuenta con uno de los más modernos y de más amplia cobertura.

Factores geográfichi, climáticos como el viento e altri, hacen que nuestro país sea un lugar particular para operar, ma nonostante ciò, todo el sistema aeronáutico (aerolínega, aeroporti, autoridad, Servizi, eccetera) Está altamente preparado para afrontarlos, y asegurar así la seguridad de los miles de pasajeros y cientos de operaciones aéreas que se dan al díun.

Incidenti aéprigionieri in Ecuador

A partire dal 1919, unño en el que inician los registros de accidentes en el mundo, Ecuador ha vivido 48 incidenti aéreos fatales en su territorio con 97 eventos totales catalogados como accidentes, lo que trajo como lamentable consecuencia, el fallecimiento de 877 personas reportadas.

En los registros de ASN, se encuentran los siguientes accidentes aéreos fatales. Dovrebbe essere notato, que este registro es únicamente de aviones militares y comerciales, no se toman vuelos de aviación menor o de fumigación e maggioían faltar otros registros que por la época no están completos o no fueron de conocimiento público:

• El primer accidente fatal registrado fue el 17 luglio 1946 a Cuenca, avión Curtiss C-46D matrícula HC-SCA de ANDESA con 30 personas falledidas.
• 17 accidentes han sido de la Forza Aérea, Ejército o Marina.
• Domare è l'ariaínea con más accidentes en Ecuador con 5 accidentes y de ellos, spaghettiéin loroás fatal de Ecuador insieme a 119 fallecidos en Cuenca, aviónBoeing 737-200 ciboícula HC-BIG.
• Lastraños con más accidentes fatales fueron 1949, 1979 e 1988 insieme a 3 eventos cada uno.
• Desde el primer accidente en 1946, un totale di 41 unños han tenido accidentes fatales en Ecuador.
• Dal 2000, solo han habido 5 accidentes fatales en Ecuador.

Comparando con la región, Ecuador mantiene uno de los menores índices de accidentes, pese a los malos momentos que nuestra aviación vivió unñTeatroáS:

Gli Statiísticas muestran también los cambios positivos que se han visto en la industria. Se mantienen altos estándares de seguridad tanto de las aerolíNeas ecuadoriano, como las internacionales que aquí operare, aeropuertos de categoría internazionale, generan alta seguridad aérea en nuestro paíS.