Reddito 2017 delle compagnie aeree operanti in Ecuador

Gracias a Cecilio Moreno e Revista Vistazo, traemos el análisis de los ingresos 2017 del aerolílinee che operano in Ecuador entre internacionales y doméstatico.

Tras dos años seguidos con baja en ventas, el sector de aerotransportación, elevó sus ingresos en 1 per cento dentro 2017. Las siete empresas del ranking facturaron 701 milioni di dóle case, seis millones máSo che 2016. Aunque cuatro aerolíneas aún registran contracción.

Il estatal Tame conservó el primer lugar con 156 milioni di dólares en ventas, 6 por ciento menos que en 2016.

Movilizó 1,6 millones de pasajeros usando 8 aerei, cuatro menos que en 2016. Cerraron tres rutas (Guayaquil – Cuenca, Guayaquil – Latacunga e Quito – L'Avana), y a inicios de este años (Quito – Caracas). così, el promedio de ocupación de asientos subió al 79 per cento, 13 punti máLo soñprecedente.

Su talón de Aquiles es la rentabilidad: Por cada pasajero la aerolínea perdió 41 dóle case. En todo el año sumaron 67 milioni. Para salvarla, el Ministerio de Finanzas le tuvo que lanzar un paracaídas de 50 milioni, nel febbraio di questo año.

In seconda posizioneón continuaúa la chilena-brasileñun LATAM Ecuador, con un decrecimiento del 5 per cento. El primero de ocupación veniva da 83 per cento, cuatro puntos más sobre 2016. En julio implementó un nuevo modelo de cuatro tipos de tarifas que, loro stessiún ellos, permite ahorrar hasta un 40 por ciento el valor del pasaje.

Al mismo tiempo estrenaron «Mercato LATAM» para venta de alimentos a bordo y nuevos uniformes para sus tripulantes. En noviembre incrementaron en 70 por ciento la oferta de asientos entre Quito y Cuenca y 26 por ciento entre Guayaquil y Quito.

È unño, dicen sus voceros, Continuaá l'espansioneón de frecuencias y nuevas rutas (Manta y Coca en la mira).

Quienes se elevaron a más velocidad fueron la colombiana Avianca y la panameña Copa. La primera que dejó su anterior razón sociale (Aerogal), ocupa el tercer lugar con 127 milioni. In 2017 incrementoó la oferta de asientos con la incorporación de otro Airbus A320. Trasportoó 1,2 milioni di passeggeri a 12.400 voli.

Mentre Copa Airlines arrivatoó un 92 milioni di dólares en el paíS. Sus voceros detallas que los resultados se basaron en una política de control de costos y de prudencia en las inversiones. Per 2018 anuncian la llegada del moderno Boeing 737 MASSIMO.

Finalmente la sorpresa en el sector fue el ingreso de Tampa Cargo (Avianca Carico), compañía de transporte aéprigioniero d'accusa. arrivatoó un 34 milioni 13 por ciento de aumento en ventas.