Benvenuto a GUíun per iniziare a avvistare gli aeroplani, un hobby entusiasmante per gli amanti dell'aviazioneón AvGeekse fotografiaíun.
Quando si vede una fotografiaídove appare un aereo, si inizia a pensare agli infiniti modi per ricreare il momento di dónde e cuándo è stato preso; con la configurazioneón EXIF, prova a trovare il tuo processo di modificaón per collegare lo scatto perfetto, È un compito che richiede una certa conoscenza..
In collaborazioneón con: Transponder 1200 – Vittorio Ambriz
Chi non lo sa o è appena agli inizi mondo da avvistamento, è fuori dall'ordinarioún ascoltatiétermini come quello che ho inserito in precedenza, “EXIF, además di altri simili: diaframma, ISO, esposizioneónessuna lunghezza focale, eccetera., usato questi e máS nel gergo della fotografiaíun.
In questa arteículo dettaglié cócome ottenere una bella fotoídi un aereo, ademáci sono anche dei suggerimentién si applica a qualsiasi ambiente fotograficoíed è di vitale importanza che tu li padroneggi. Innanzitutto, alcune regole che devi tenere in considerazione per iniziare e migliorare le tue abilità, figlio:
- LagoáMara non scatta la fotoócontare: Está la frase banale è la piùáMi riferisco alla fotografiaíun. Alcuni pensano che poiché è il cámara máIl suo volto è quello che cattura meglio le foto, ma non è cosìí, poiché ciò che dipenderà davvero è l'obiettivo, la combinación del cáMara. Circa, la qualità delle immaginiái geni dipendono dalla lente in a 20%, un 5% nel corpo del cáMara e l'altro 75% nella tua capacità di trasmettere ciò che vedi. Quindi non importa se hai una squadra di $2,000 o de $5,000 dóle case, Se sai usare e bilanciare bene i tuoi valoriáMara otterràáSono i migliori risultati.
- Lo spotting è per tutti: A volte si ritiene che questa sia un'attività di élite o solo per alcune persone con accesso esclusivo o costosoávuoto, Beh no. Lo spotting è aperto a tutti, te ne serve solo uno cáMara, può anche essere il tuo cellulare, per cominciare ad entrare in questo mondo che a poco a poco, agganciartiá.
- La luce è tutto nella foto: “siamo tutti figli della luce” ed è vero, la tua foto dipendeá molta illuminazioneón esterno e allo stesso tempo la qualità del tuo obiettivo, della tua apertura del diaframma (la F in cáMara) e l'ISO programmato (l'ISO è il “illuminazioneón artificiale” che cosa viene aggiunto al fotografoíun). Per la metà aerodinamicaáutico Personalmente consiglio di non sposare una configurazioneón nelle specificheífico, tutto cáMara è diversa e cattura la luce in modo diverso, anche se ho sempre ottenuto i migliori risultati utilizzando un diaframma in mezzo 8 e 11 con un ISO tra 100 e 640 per ottenere una velocità dell'otturatoreón -la velocità con cui viene presaá è un fotografoíun- tra 1/800Sec e 1/640Sec. Ciò impedirà qualsiasi parte del bersaglio, nel nostro caso l'aereoón- uscire sfocato; più luce, maggiore è il tuo fattore di concentrazione.
- Impariamo dagli errori: Non aver paura di sbagliare a scattare una brutta foto, esercitati troppo, Tomáscattare una foto su qualsiasi avióe cosa vedi?, giocare con i valori del cámara in modo da poter vedere la differenza tra ognuno di essi. Come ho detto prima, non sposare le impostazioni predefinite, cerca sempre i tuoi migliori risultati.
- Tieni sempre la tua attrezzatura in buone condizioni: questo comporta la pulizia, lo stoccaggio e il trattamento che dai alla tua attrezzatura quando non la usi, procurarsi ciò che èén in un luogo privo di polvere, poiché può causare una bassa qualità nella foto, proprio come apparireán punti nella foto. Ti raccomando inviare per pulire il squadra periódicamente, il ciascuno 3 mesi con uno specialista, Questo dipendereá quanto usi la tua attrezzatura e quanto spesso.
Ora ti prepariamo questi raccomandazioni básic:
Non scattare in automaticoático
Il CáMaras elabora i colori delle immagini in modo diverso in modalità automatica.ático, generando colori sbagliati, il sensore del cáMara è stata creata in modo simile all'occhio e per la natura dell'occhio umano percepiamo principalmente i colori rossi, verdi e blu che generano confusioneón entra “máil colore è forteáÈ reale”, il che non è del tutto vero. Usa la modalità manuale, ma sì aúno, non lo èáÈ pronto a controllare tutta la coppiaámetri dell'apparecchiatura utilizza la modalità priorità apertura (A nel menuú di selezioneón), con cui solo controlloás l'ISO e l'apertura (F nel cáMara).
il nonnoón deve essere sempre incorniciato
Nel cáci sono opzioni per visualizzare la griglia (o regola dei terzi) per darti una guidaídove dovresti posizionare l'avión. Devi dare sempre la stessa proporzioneón (in lontananza) su tutti i lati della fotoía rispetto all'obiettivo (il nostro obiettivo: il nonnoón).
C'è un'eccezione a questa regolaón, perché puoi generare la regola áurea o mescola il tuo obiettivo con l'ambiente ed è ancora accettabile.
Prova a utilizzare un'apertura a diaframma (la F in cáMara) media
Dipendereá che tipo di lente hai, Se si tratta di una lente luminosa consiglio di optare per valori compresi tra 5.6 e 7.1, in obiettivi con luminosità media di 4.5 un 5.6 (Questo si trova nella parte descrittiva dell'obiettivo) Consiglio di utilizzare un valore compreso tra 8 e 11, questo evitareá che hai parti sfocate nell'obiettivo, poiché il diaframma è responsabile dell'area focale e quindi del áarea di messa a fuoco.
Ricordando che il diaframma permette il passaggio della luce, minore è il valore di F, maggiore il passaggio della luce e viceversa. Non Nikon (e, Uso attrezzatura Nikon) l'interpretazioneón dalle informazionión dell'obiettivo viene letto come segue:
AF-S Nikkor 55-300mm 1:4.5-5.6 GED VR
È interpretato come:
Obiettivo con focale motorizzata monofuoco mínima 55mm e mámassimo 300 mm, con apertura del diaframma máxima de 4.5 un 55mm a 5.6 e 300mm con riduttore di vibrazionión.
Usa un ISO tra 100 e 800
In quasi tutto il cáMa questi livelli ISO non generano molto rumore (brufoli nelle foto generati dall'aggiunta di luce artificiale) e ti daròán qualità superiore nella fotografiaíun, permettendo di apprezzare i dettagli dell'obiettivo (Ne ho visto unoón) in modo preciso e definitivo.
Acquista filtri per le tue lenti.
Esistono filtri come UV o polarizzatori, quali sono i máViene utilizzato nel mezzo dello spotting; il filtro UV aiuta a impedire che la polvere o lo sporco raggiungano direttamente l'obiettivo, la sua pulizia è più semplice ed economica, ed è preferibile cambiare un filtroñl'amore che dà una lenteñindugi.
Il filtro polarizzatore riduce o elimina fastidiosi riflessi di luce sulla fusoliera (soprattutto se si tratta di una fusoliera bianca) e aumenta il contrasto della foto.
Usa i ricordi di classe 10.
Questo te lo permetteràá avere una velocità di registrazioneón maggiore in memoria, consentendo il riavvolgimento del pulsante di scattoámarciare a una velocità maggiore, che consentonoá non perdere qualcosaún dettaglio in una sequenza di scatti.
Scatta sempre RAW.
Esistono due tipi di formati di fotoíun, il JPG e RAW, il vantaggio di RAW è che puoi controllare i valori di contrasto in Photoshop o Lightroom, ombre, illuminazioneón, dettagli, rumore, eccetera., della foto; in JPG è già un'elaborazione automaticaásoffitta fotografica, con valori predefiniti che possono far sembrare la fotoá sovraesposto o sottoesposto.
DopoéDi questi consigli non resta che consigliare qualcosa che è di vitale importanza., divertiti a avvistare, Non lasciarti trasportare dalle recensioni negative delle persone., se ti piaceó la tua foto è valida, Alla fine di tutto, è il tuo lavoro.. Presta solo attenzione ai consigli e alle critiche costruttive, dove spiegano cosa fare o cosa modificare dalla foto- poiché dagli errori si impara e nessuno nasce esperto.
¿DóDove avvistare in un aeroporto?
È importante che prima di andare in qualsiasi aeroporto, essere molto chiari riguardo alle politicheíetica della sicurezza di ciascun terminale, di solito puoi scoprirlo con gruppi di avvistamento o chiedendo.
alcuni paíI ses o gli aeroporti sono severi e non consentono foto nemmeno all'esterno e peggio ancora all'interno delle loro strutture, stai attento, visto che possoía generarte máè un mal di testa.
Alcuni aeroporti dispongono di terrazze o aree esclusive per l'avvistamento, comeí puoi iniziare da lìí e poco a poco prova a cercarne di nuovi áangoli per scattare la tua fotografiaíun úunico e differenziati dagli altri osservatori, anche se questa attività, non è una competizione, vorremo sempre la foto másono Linda e sono originale.
La forma máIl modo più silenzioso per avvistarlo è fuori dall'aeroporto, nelle aree pagúguerre non private, ma attenzione a non rischiare (automobili e persino ladri) la tua sicurezza e quella degli altriáS.
¡Avvistamento felice!
