L'aviazione deve essere accessibile a tutti

In Ecuador e il mondo, l'aviazioneóNon dovrebbe essere accessibile a tutti, dove un'industria così complessa deve essere aperta a tutta la società.

Quií parlareé del caso particolare dell’Ecuador, dove nel úultimo añl'aviazioneón si è allontanato dalla società ed è stato contrassegnato come un trasporto esclusivo e di lusso.

In un recente seminario sul giornalismo aeronauticoáutico organizzato dalla DGAC – Dirección Generale dell'Aviazioneón Civile dell'Ecuador, Ho avuto modo di parlare con alcuni giornalisti e personale del settoreéarea su vari argomenti, tra loro, il cultura aeronauticaáutica.

Tra i vari punti di vista, Li commentoé su quello che è successoó con il Parata FAE a Quito e cómo altri paítu sai come Perú, l'aviazioneón è stato socializzato a tal punto che possiamo vedere tutti gli strati sociali senza differenze all'interno di un aereoón.

Questo è l'obiettivo dell'aviazioneón, unire le persone e permettere loro di raggiungere máÈ lontano, indipendentemente dalla tua origine, género la condizioneón económica.

Il caso particolare del Perùú, dove ancheén entra Colombia, recentemente Chile e Argentina come casi máè nelle vicinanze, sono dovute ad un unico fattore come principale, aumento della concorrenza, minori costi dei biglietti peréprigionieri.

In questi países, il la concorrenza è cresciuta a ritmi che invidiamo all’Ecuador e che sono un esempio per la regioneón e questo haífai máCi sono opzioni per volare, ma soprattutto, biglietti accessibili a tutti, dove la concorrenza non è più la stessa Aerolílinee e diventa trasporto terrestre.

¿Códove logró Questo?

Non dipende solo dal fatto che arrivinoás aerolínega, quanto chiaro, in modo che questo gli sia notoíDeve essere attraente per gli investimentión e hanno una popolazioneón attraente insieme a destinazioni da sfruttare.

La cosa principale che questi pa hanno ottenutoíse così che más aerolíle linee volano e si ottiene una riduzioneón dei prezzi era la flessibilitàón del tráacari, insieme a incentivi progettati per favorire tutti i soggetti coinvolti come passeggeri, aerolílinee e aeroporti.

L'Ecuador ha un potenziale enorme e sí, abbiamo bisogno di más aerolílinee che volano nel nostro PaeseíS, non solo quelli di grandi dimensioni che operano con aerei máè il 100 passeggeri, ma ancheén, piccola regionaleñasso con gli aeroplani per 30 passeggeri che coprono tratte a bassa domanda o generano nuovi collegamenti con aerei a minor costo di esercizio.

Mediáeticamente, fa ancora notizia alto costo dei biglietti in Ecuador come abbiamo esaminato in precedenza in questo post: www.nlarenas.com/2017/09/por-que-son-tan-caros-los-pasajes-aereos-en-ecuador/, ma questo può cambiare e cambierà nel tempo, Ci sono alcuni progetti sul tavolo per avviare nuovi aerolínega.

Intanto, le autorità possonoán generare nuovi incentivi per questi imprenditori e continuare cosìí, promuovere la connettività aéterritorio per tutti e ciascuno dei cittadini del nostro PaeseíVogliamo visitare e conoscere l'Ecuador in meno tempo e ad un costo inferiore..