A Quito, il nuovi incentivi per gli aeroporti DGAC administrados por esta institución dentro del territorio ecuatoriano.
Con la finalidad de dinamizar las operaciones doméstatico e internazionale, maximizar el uso de los aeropuertos y en consecuencia mejorar los ingresos inherentes a la actividad aeronáutica nel paíS, l'indirizzoón Generale dell'Aviazioneón Civile (DGAC) in coordinamentoón con el Ministerio de Transporte y Obras Púguerra (MTOP) impulsa ha lanciato ufficialmente il piano di incentivazione per gli aeroporti gestiti dallo Stato.
Il cosiddetto AeroPlan include uno sconto per gli utenti nella tariffa di utilizzo del terminale per i servizi internazionali di 19,50 dólares a 14,00 dólares en los aeropuertos de Cotopaxi y Manta.
Los incentivos se unen a la Políetica di “cieli aperti” e il sussidio di 40 percentuale sul costo dei carburanti JET A1 implementado por el Gobierno Nacional para estimular el crecimiento turístic, económico y beneficio de los usuarios del transporte aéreo.
Gli aerosolíneas que decidan operar desde o hasta las terminales aéreas administrados por la DGAC obtendrán benefici, in occasione 3 unños, nei servizi di sbarco, illuminazioneón, protección al vuelo, parcheggio (più grande di 4 ore) e canone per l'uso del terminale.
Los incentivos se aplicarán en los aeropuertos: i peri (san vincenzo), gral. Ulpiano PáNO (Saline), Río amazonas (Guscio), gral. Villamil, (Isola Isabela), San Cristoóbal ( Galápagato, operazioneón sujeta a lo establecido en la Ley Orgánica de RéGemito speciale della ragazzaápagato), Edmondo Carvajal ( Mele), Francisco de orellana (Coca), Catamayo City (Negozio), Regionale Santa Rosa (Santa Rosa), nuovo negozio (Lago Aspro), Carlos Concha Torres (smeraldi), Jumandy (Veramente), Cotopassi internazionale (Latacunga) e gral. Elio Alfaro (Manta).
Los explotadores aéreos deberán manifestar su interés mediante una comunicación escrita dirigida al Director General de Aviación Civile, con lo que se conformará una commissioneón de negociación que brindará las condiciones más convenientes y competitivas a la aerolínea para iniciar sus nuevas operaciones.
El plan es un complemento para las terminales aéreas del Ecuador las cuales cuentan con infraestructura moderna e inclusiva, piste larghe, Aiuti radiofonici, spazi liberi in locazione, servicio de salvamento y extinción contra incendios, moderne sale pre-imbarco e ampio parcheggio per veicoli.
Estas son parte de las medidas tomadas por el Estado para impulsar y recuperar el mercado aéPrigioniero ecuadoriano, che dal 2017 sta crescendo di nuovo.
Tutti i dettagli dei benefici e della struttura del piano che è stato generato e approvato durante il 2018 puoi leggerlo QUIÍ: www.nlarenas.com/2018/08/nuevos-incentivos-para-aeropuertos-administrados-por-la-dgac/
Non capisco quale sarà la tariffa totale quando si viaggia all'estero ?
Hanno tolto l'ecodelta?
Ho appena scambiato alcuni biglietti e ho pagato solo 119 us per le tariffe ecuadoriane
Ojo, è solo una tassa aeroportuale, l'EcoDelta è una tassa separata e questi benefici si applicano solo agli aeroporti gestiti dalla DGAC indicati in questa pubblicazione.
Significa che solo la tassa aeroportuale quella di Quito, che è 56.65 pagherebbe 14 a Latacunga ma aggiungi le altre tasse che sono 59.25 ti fa solo risparmiare 42.65.
Non so quanto sarebbe fattibile operare da Latacunga per una compagnia aerea se il risparmio sulle tariffe fosse proprio questo
È che non prendi in considerazione il resto degli incentivi, Non è solo il tasso, le compagnie aeree pagheranno anche meno per l'uso della pista, fulmine, locazioni, eccetera. questa è una spesa minore, così, canone di utenza inferiore.