Queda suspendida la ruta de Tame desde Quito y Guayaquil hacia Bogotá, la cual fue reinaugurada recién en junio del 2018.
Con sorpresa, pero era algo que se venía de venir de una u otra forma, incontratoó que Tame deja de volar también a Bogotàá dal 6 de marzo y pone así cierre a este destino que sono ritornatoó a operar el 4 giugno 2018 y que también lo anunciamos aquí como una importante noticia de crecimiento para la aerolílinea di bandiera.
AGGIORNAMENTOÓN 05/03/2019
l'ariaínea fue autorizada a suspender la ruta entre Quito/Guayaquil y Bogotá por el plazo de 1 unño da cui contare 6 da marzo sotto Resolución 03-2019:
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Con información contrastada en el sistema web de la aerolínemmeno il último vuelo será il 5 marzo e non è più possibile effettuare prenotazioni dopo tale data.
La destinazione di Tame non è stata priva di polemiche o problemi, generados por la operación triangular que conectaba a Quito con Caracas vía Bogotá dal 11 settembre 2012.
Questo percorso ha avuto il ritorno da Tame a Bogotàá il 9 luglio 2012 e dati i noti problemi con la destinazione Caracas, la ruta sufrió más de una suspensión temporal y sin duda, simulareó en su momento la imagen de la aerolínea en el mercado colombiano.
Adesso, el cierre de los vuelos a «Il dorato», destino al que Tame llegó a operar en su último regreso con hasta 2 voli giornalieri da Quito e con 3 voli settimanali da Guayaquil, si aggiunge alle recenti cancellazioni/sospensioni di Lima (spaghettién dal 6 di marzo), New York e Saline, todo dentro del plan de reducción de destinos no rentables, flota y personal que la aerolínon lo èá implementando para este 2019.
Es importante recalcar que desde noviembre Tame ya había dejado de volar desde Guayaquil a Bogotá e igualmente reducido sus frecuencias desde Quito ante una baja demanda de los vuelos.
motivi
Come abbiamo precedentemente appreso in un'intervista esclusiva con il Direttore generale di Tame EP, l'ariaínea este 2019 se concentrará en recuperar el mercado doméstico y unificar su flota, ma mantenendo a livello internazionale Fort Lauderdale e Cali (ruta internacional mávecchio Aerolíno), pero Lima y Bogotá estaban en estudio de factibilidad y rentabilidad.
Todo apunta a que Bogotá tampoco cumple con los objetivos de ocupación y rentabilidad que la aerolínea espera y necesita para sanear sus finanzas, por lo que junto con Lima también era una ruta feeder de Nueva York, comeí que se queda sin espacio en el mapa de rutas de la aerolíconfine di stato.
I percorsi di Lima, Bogotàá e New York Sono stati ufficialmente sospesi e non è escluso che possano tornare in futuro, una vez que Tame se recupere de su situación actual y tenga implementado el nuevo plan de flota dentro de su reestructuración.
Perché il percorso per Cali parte da Esmeraldas?? È un percorso molto strano, la connettività è limitata, e non credo che ci sia così tanta domanda diretta tra Cali ed Esmeraldas. È sorprendente che non provenga da Guayaquil o Quito, quest'ultimo si capirebbe ancora di più visto che da Guayaquil a Cali Avianca vola già giornalmente.
Il percorso è Quito – smeraldi – Cali, è una rotta interfrontaliera, che opera come se fosse un volo interno, che lo rende più economico nei suoi costi.
Un altro è fallito a causa di errori di giudizio e operazioni permanenti