Al fine di rafforzare il lavoro della IABA – Commissione investigativa sugli incidenti, se aprobó reforma a la Ley de Aviación Civile dell'Ecuador.
Insieme a 78 voti a favore e in seconda discussione, L'Assemblea Nazionale dell'Ecuador ha approvatoó las reformas realizadas a la Ley de Aviación Civil cuyo objetivo es prevenir accidentes o incidentes aéreos en territorio nacional.
Esta propuesta fue realizada por la Comisión del Desarrollo Econóscimmia, che è stato generatoó tras el tiempo que tomó a la JIA para redactar y concluir las investigaciones del incidente 190 di Tame a Cuenca (1 unño e 3 rapporto preliminare di mesi). Questa riforma mira a rafforzare l'Accident Investigation Board – JIA, para que de forma independiente sea una unidad especializada y autónoma para el cumplimiento de sus funciones investigativas cuando el caso lo requiere.
Reforma a la Ley de Aviación Civile
Con la norma se delimita el ámbito de competencias de la JIA y propone mecanismos para evitar la existencia de conflictos de intereses entre los miembros de la Junta y empresas vinculadas a los sectores aeronáuticos. AdemáS, pretende que se dote a la JIA de infraestructura, recursos y personal suficiente.
Spaghettién se pretende mejorar las condiciones de seguridad de los usuarios y los procesos de investigación cuando se producen accidentes aéprigionieri. La iniciativa prevé cambiar el artículo 13. La norma vigente establece que la Junta Investigadora de Accidentes investigará los hechos, la causa o la probabile causa di un incidente o inconveniente. Nella riforma, viene aumentata una sottosezione in modo che in ogni incidente e all'interno 6 meses la Junta incluya actividades y tiempos para garantizar la investigación.
Diritto dell'aviazioneón Civil actual
Arte. 13.- La commissione investigativa sugli incidenti della JIA, investigará y establecerá los hechos, circostanze, causa o probabile causa di un incidente aereo o inconveniente di cui ha autorità
investigare. En las investigaciones identificará evidentes deficiencias de seguridad y efectuará recomendaciones conducentes a eliminar o reducir cualquier deficiencia de esa seguridad.
Arte. 14.- La commissione investigativa sugli incidenti, Essereá integrada por un presidente que actuará permanentemente y dos miembros que se integrarán cuando ésta se convoque para conocer el
resultado de las investigaciones de un accidente de aeronave.
Arte. 15.- El Presidente de la República emitirá el reglamento inherente a la estructuración, funzionamento, attività, atribuciones y responsabilidades de la JIA.
Arte. 16.- La commissione investigativa sugli incidenti, en la investigación contareá con la colaboración informativa de la Dirección Generale dell'Aviazioneón Civile.
Arte. 17.- Las conclusiones alusivas a las causas del accidente se tomarán sin la ingerencia ni intervención de las autoridades aeronáUtica.
Arte. 18.- Il Direttore Generale di Avacición Civil emitirá regulaciones atinentes a la notificación y reporte de accidentes e incidentes que involucren aeronaves.
Arte. 19.- Excepto por lo dispuesto en el último artículo de este Capíperdita, la JIA tendrá:
un) El poder para investigar los accidentes ocurridos en el Ecuador que involucren aeronaves civiles; e,
b) La autoridad para participar en la investigación de accidentes que involucran aeronaves matriculadas en el Ecuador y que ocurran en el territorio de un país extranjero, acorde con cualquier
tratado, acuerdo u otro arreglo con el país en cuyo territorio ocurrió el accidente.
Arte. 20.- Los costos de la investigación de los accidentes de aeronaves, essereán cubiertos por el Estado a través del Ministerio de Economía y Finanzas y el operador, en partes iguales.
No se presentaron más cambios a la Ley de Aviación Civil adicionales al Artículo 13, aunque esperamos que en un futuro se analice una actualización integral de la misma para enfocarla a la realidad aeronáutica mondiale.
El proyecto ha sido enviado al Ejecutivo para que lo observe o lo remita al Registro Oficial para su publicación.
