Procedono i preparativi per il nuovo percorso di JetBlue tra New York e Guayaquil cosa operareá da dicembre di questo año 2019.
l'ariaíno «semi» basso costo è stato autorizzato e ricevutoó il permesso di funzionamentoón da cui essereá il suo terzo percorso in Ecuador dopo aver già volato Quito da febbraio 2016 Già Guayaquil da febbraio 2019, entrambi da allora Fort Lauderdale. Davanti al Consiglio Nazionale dell'Aviazioneón Civile dell'Ecuador – CNAC, Sollecito JetBlueó ed è stato approvato quanto segue:
Nel processo, l'ariaíNon chiedoó la modificaón del permesso di esercizioón corrente che mantiene in Ecuador per aumentare il percorso tra New York (JFK) – Guayaquil – New York (JFK) con un massimo di sette frequenze settimanali con diritti di trafficoáfic della terza e quarta libertà dell'aria.
Va ricordato che questo percorso saràá gestito dal suo máÈ nuovo, e próxis da incorporare nella vostra flotta, Airbus A321Neo, in cui essereá il tuo percorso máÈ ancora in funzione da molto tempo nelle sue destinazionión.
Va notato che fino al momento di questa pubblicazioneón, l'ariaínea non è stato avviato o apertoún la vendita dei biglietti per la tratta da cui è prevista la partenza 5 da dicembre a 2019, soggetto a modifiche e approvazionión governativo
Mercato di New York – Ecuador
Direún gli studi stataliíStics di Sabre Market Intelligente, domanda O&D (Origine e destinazione) tra New York e l'Ecuador era máè il 611.254 passeggeri durante il 2018, che anche rispetto al mercato tra Madrid e l'Ecuador, è superiore di máè il 30 mille passeggeri, ma con meno aerosolíneas operando in un mercato così importante.
Anche se il numero di passeggeri è molto importante, il mercato aéil prigioniero tra entrambi i punti è stato ridotto di 6.9% in confrontoón con lui 2017, anche se in teétermini generali del mercato tra Stati Uniti d'America e l'Ecuador è cresciutoó un 1.8% superando il 1.66 milioni di passeggeri all'anno.
Ci sono intenzioni di volare Quito – New York?
Certamente