Ve lo diciamo in questa puntataé e perchéé C'è un buco misterioso nei finestrini degli aerei commerciali, dove la tua sicurezza è il suo obiettivo principale.
Sali sul tuo aereoón, hai scelto di sederti alla finestra, ti stabilisci nella tua posizione, stai bene fuori AvGeek per vedere il movimento dell'aeroporto e all'improvviso… Ti rendi conto che ce n'è un po'ño e divario sconosciuto, ufficio, buco, apertura o perforazioneón nella parte centrale inferiore della finestra e ti ritroverai con questa faccia ?.
Sono sicuro che máTe lo sei chiesto una volta oppure no?ño curioso, hai chiesto ai tuoi genitori senza una risposta attendibile, Ebbene oggi vi raccontiamo l'origine e la funzioneón così piccoloño, ma buco misterioso.
Il foro della finestra negli aerei
Primo, parleremo quií della sua funzioneón sugli aerei commerciali, ma anche questiénon può essere trovato su altri aerei di grandi dimensioni, piccoloños, privato, carico o altro, quindi non sono esclusivi di Aerolínega.
chiarito questo, arriviamo al punto o arriviamo al buco. Questo piccoloño lo spazio che abbiamo visto in tutti i finestrini degli aerei commerciali ha uno scopo e un sostegnoóposizione molto chiara, sicurezza.
Come ben sappiamo e abbiamo visto in altre consegne, gli aerei sono mámacchine ad uso commerciale per passeggeri, quasi sempre, sono pressurizzati. Come ben sappiamo o almeno la lóla logica ci dice, affinché un aereo rimanga, pressurizzato, Non possono esserci spazi vuoti nella fusoliera dell'aereo, caso opposto, non sarà possibileíper mantenere la pressioneón, ma allora ¿Quelloé fa quel piccolo buco?
Questi buchi técinicamente vengono chiamati in inglese come 'bleedholes'.’ o "buchi sanguinanti"’ Nelle termeñol, ma prima va indicato che è la finestra attraverso la quale godiamo del paesaggio esterno, Está Composto da tre pannelli di cui due in acrilicoílol, dove nella prima si vedono i segni dell'unto delle dita di centinaia di passeggeri e dello sporco in generale, l'ambiente in cui si trovaá il «foro di sanguinamento» e il terzo che è l'esterno cioèá a diretto contatto con l'ambiente.
Il buco sanguinante, consente ilí bilanciare la pressioneón tra la cabina e lo spazio tra i pannelli, di cui quelli centrali ed esterni svolgono il compito di mantenere la pressioneón dentro il nonnoón. È un orifizio che riduce la pressioneón nel pannello centrale, quindi solo il pannello esterno supporta tutta la forza di pressioneónumero di cabina, e sperimentare i cambiamenti di pressioneón gradualmente durante il volo.
Nel caso in cui il pannello esterno subisca danniños, quello al centro manterràía la presión in cabina, garantendo quindi la vostra sicurezza nelle diverse fasi del volo, qualcosa di così piccoloño, È essenziale per la sicurezza degli occupanti dell'aereo.
Finalmente, Un'altra funzione di questo foro è quella di rilasciare l'umidità e ridurre al minimo il gelo o la condensa.ón che ci impedisce di prendere il bello foto dall'avión, Ecco perché a volte possiamo vedere cícerchi di ghiaccio attorno a questo.
