Analizzeremo in questa puntata il diverso aliquote e le tasse que se cargan a los pasajes aéreos que pagamos los usuarios del transporte aéreo in latinoérica.
Visti alcuni commenti che sono circolati sui social o che voi lettori mi avete inviato, es momento aclarar lo que llamaré «responsabilità per una tassa o una tassa», queriendo esto decir qué entidad gubernamental o privada es la responsable de este cobro o valor.
Ante esta confusión que he visto, in questo post che spero sia breve, aclararé este tema, pero debemos empezar por lo báfisico:
¿Che cosaé es un impuesto?
È una specie di tributo, che sono generati esclusivamente da ciò che è noto come «autorità tributaria statale» con el objetivo de que este genere ingresos a su favor para financiar sus gastos públicos.
¿Che cosaé es una tasa?
La tasa o tributo se define como el valor que un particular deberá cancelar por la utilización o aprovechamiento de un espacio o por recibir un servicio.
Con estos dos concepto rápidamente aclarados y con los post pasados donde hemos analizado Perchéé son caros los pasajes, Quelloé se puede hacer para bajar los costos o Perchéé un vuelo lleno no es rentable, hay que empezar a revisar cuáles son los valores que los usuarios pagamos por concepto de tasas e impuestos.
nel gráfica superior podemos ver un vuelo de ejemplo entre Quito y Lima, donde el total de impuestos y tasas siempre será el mismo en todas las aerolínega, almeno l'aerosolínea cobre algún valor adicional por uso web o suplemento.
Ogni volta che acquisti un biglietto, l'ariaínea debe mostrarte el desglose de cada uno de los valores que son adicionales a la tarifa que esta cobra, nel caso sopra, vamos a identificar cada valor a qué entidad corresponde:
- Tassa di trasporto governativa: in questo caso si tratta di IVA, quindi è un IMPOSTA del governo.
- tassa turistica internazionale: Corrisponde a EcoDelta che addebita l'Ecuador, comeí cos'è un IMPOSTA del governo.
- tasse aeroportuali: anche se c'è scritto tasse, questo corrisponde al CIOTOLA di imbarco dell'aeroporto in Ecuador.
- Tassa sulle strutture aeroportuali ausiliarie: corrisponde ad a IMPOSTA del governo.
- tassa di sicurezza: corrisponde ad un altro IMPOSTA, ma en este caso Municipal.
- tassa di soggiorno: a carico del turismo come IMPOSTA del Gobierno de Perú.
- Tasse aeroportuali: anche tu, nonostante dica che è una tassa, è davvero il CIOTOLA de embarque del Aeropuerto en Perú.
Se analizziamo questo caso di studio, podemos ver que no todos los cargos que pagamos los usuarios corresponden únicamente a tasas por uso del aeropuerto, sino que en su mayoría corresponden a impuestos generados por las autoridades de Estado, essere comeí cinque TRIBUTI con un totale di $103.72 dólares y due TARIFFE con un valore di $87.08 dóle case.
In questo modo possiamo sapere chiaramente, per il próxima vez que hagamos reclamos por el costo de los pasajes en redes sociales, che non tutti i valori extra ai costi di un biglietto, corresponden a lo que nos cobran los aeropuertos por conceptos de tasas por uso de las instalaciones o las aerolíneas por sus servicios, ma ancheén que en muchos de los casos, nel suo massimoía corresponden a impuestos generados por los Gobiernos.
È il tema, dal 2015 IATA viene impulsando que los gobiernos de Latinoamérica y el Caribe reformen sus políticas de impuestos, poiché questi suppongono costi paralizzanti per l'industria, che sono contrari agli accordi internazionali che lo garantiscono todos los ciudadanos se beneficien de la conectividad global de la aviación.
