Il nuovo proóstic di Airbus per l'industriaéil male, anteprimaé cosa sarà necessarioán máè il 39 mille nuovi aerei per il prógemiamo 20 unños.
Viene daáindustria della micaéL'area continua a crescere a un livello senza precedenti nel settore, che porta molti máè sordaíper tutti i soggetti coinvolti, come gli enti di regolamentazione, governi, aeroporti, aerolípulito e ovviamente, produttori di aerei.
In questo contesto, Airbus crea i tuoi professionistiócrescita dei passeggeri e quindi, di conáquanti aerei saranno necessarián nel mondo per soddisfare questa crescente domanda.
39 mille nuovi aerei
La flotta globale di aerei passeggeri e cargo aumenteràá Sonoáè quasi il doppio 23,000 attuale, a casi 48,000 su 2038 con un tráVoglio aumentareá al 4.3% Annuale, cos'altroén risulta nella necessità di 550,000 nuovi piloti e 640,000 nuova técinico.
Per lui 2038, del proóstic di 47,680 aerei totali, 39,210 essereán nuovo e 8,470 Volano già oggi in díun. Aggiornando le flotte con úultima generazioneón risparmio di carburante, come l'Airbus A220, la famiglia A320neo, l'A330neo e l'A350, Airbus ritiene che ciò contribuiscaá in gran parte alla decarbonizzazioneóprogressivo sviluppo del settore dei trasportiéreo e l'obiettivo della crescita a emissioni zero da 2020 mentre colleghi más persone in tutto il mondo.
Come riflesso della tecnologiaíl'aerodinamicoáutica in evoluzioneón reale, Airbus ha semplificato la sua segmentazioneón considerare la capacità, la portata e il tipo di missileón. Per esempio, un A321 a corto raggio è piccoloño (S) Intanto lui A321LR o L'XLR a lunga distanza può essere classificato come Medio (M). Mentre il mercato principale dell’A330 è classificato come Medio (M), sono probabili gli aerosolíNeas continualoúnell'operare in un modo che sia all'interno della segmentazioneón del Grande Mercato (l) con lui SOLO A350.
La nuova segmentazioneón dà luogo alla necessità di 39,210 nuovi aerei passeggeri e cargo – 29,720 Pocoños (S), 5,370 medio (M) e 4,120 Quelli grandi (l) – loro stessiún il úultimo Pronóstica del mercato globale 2019-2038 di Airbus.
Di questi, 25,000 gli aeroplani sono per la crescita e 14,210 Devono sostituire i modelli mávecchi s con la mánuovi che offrono un'efficienza superiore.
Resistente alle crisi economicheómiche, il tráio sono iléreo se ha máè duplicato da allora 2000. Ogni volta che ti esibisciñad un ruolo chiave nel collegamentoón grandi centri abitatión, in particolare nei mercati emergenti dove la propensioneón viaggiare è uno dei máè più alto del mondo, dal costo o dalla geografiaírendere impossibili le alternative. Ehi, circa un quarto della popolazioneón mondo urbano è responsabile di máÈ un quarto del PIL mondiale, e poiché entrambi sono fattori chiave di crescita, megalopoli dell'aviazioneón (AMC) Continuaán potenziamento della rete aereaón globale. I progressi nell'efficienza del carburante superiore sonoán guidandoún más la richiesta di sostituire gli aerei esistenti con un minor consumo di carburante.
Gli aerei Airbus sono líperformance di mercato nei suoi segmenti. Il segmento Piccoloño (S) include la Famiglia A220 e tutte le varianti della Famiglia A320. I principali prodotti Airbus nel segmento medio (M) Sono la famiglia A330 e A330neo, e ancheén può includere m versioniáÈ piccoloñcome A321LR e XLR utilizzati nelle missioni a lunga distanza. La più grande segmentazioneón grande (l), Está rappresentato dalla famiglia A330neo insieme alla famiglia A350 XWB máè grandioso, che ancheén include la versioneón raggio ultra lungo (UL.R). Questa segmentazioneón continuareá essere assistito da A380 all'estremità superiore.
