¿CuáSono le rotte unémotivo más affittabili a partire dal Latinoamérica? Analizziamo i percorsi che máI soldi sono rimasti alle compagnie aereeílinee nella regioneón e ancheén nel mondo. Foto flap & rotori.
In altre puntate abbiamo rivisto il mercati aéaccusato máÈ importante, las percorsi mágli imputati, los Mozzo con más voli e stato infinitoícaratteristiche della nostra regioneón, In questa occasione esamineremo quelle rotte che lasciano centinaia di milioni di dollariólares in utile per Aerolínega.
Percorsi más rentables Latinoamérica
L'Iberia è leader nella regioneón
Tra aprile 2018 e marzo 2019, loro stessiún la fonte delle informazionión professionale OAG, Queste erano le rotte che generavano il reddito più alto:
Aerolíno | Rotta | Profitto totale (USA$) |
Iberia | MEX-MAD | 238,947,114 |
Compagnie aeree LATAM | SCL-LIM | 230,353,262 |
Emirati | GRU-DXB | 223,156,524 |
Compagnie aeree LATAM | SCL-GRU | 215,411,751 |
Air France | GRU-CDG | 206,901,142 |
Avianca | CLO-BOG | 200,798,327 |
American Airlines | GRU-MIA | 196,119,748 |
Avianca | LIBRO MDE | 196,046,003 |
TAP Air Portugal | GRU-LIS | 191,890,975 |
Iberia | EZE-MAD | 189,491,699 |
Primo posto in America LatinaéRica prende il percorso Ciudad de México – Madrid, dove l'aerosolínea Iberia ha ottenuto máè il $238 milioni di dólares in profitto, non per niente recentemente l'Aerolínea ha aumentato le sue frequenze su questa rotta.
Poi c'è una rotta interregionale gestita da una compagnia aereaílinea latino-americana, con máè il $230 milioni di dólares in profitto, la rotta Santiago del Cile e Lima operata dal Gruppo LATAM Airlines occupa il secondo posto nella classifica.
Seguito e con grande sorpresa, è la rotta tra Guarulhos e Dubai operata da Emirates con máè il $215 milioni di dólares in profitto. Segue il Cammino di Santiago – Guarulhos con $215 milioni di guadagni di LATAM Airlines, Guarulhos – Parigi da Air France con máè il $206 milioni, Avianca con il suo percorso tra Cali e Bogotá insieme a $200 milioni, American Airlines tra Guarulhos – Miami e Mediaín – Bogotàá di Avianca in revisione il $196 milioni, Guarulhos – Lisbona con $191 milioni e Iberia chiude di nuovo con la rotta Buenos Aires – Madrid con $189 milioni di profitti.
È importante evidenziare che i due gruppiéaccusato máI grandi della regioneón entrambi vengono presentati con due percorsi ciascuno, Ma il fatto che Avianca ottenga enormi profitti con le rotte nazionali è instabile.éStatica in Colombia.
Anche l'Iberiaén mostra il motivoé è l'ariaíneanche máÈ importante nei collegamenti con l'America Latinaérca con máè il $400 milioni di dóvanta profitti solo in due tra tutte le destinazioni in cui opera nella regioneón.
Percorsi máÈ redditizio nel mondo
La rotta da un miliardo di dollarióle case
Il volo britannico JFK New York mantiene la sua posizioneón número uno con máviene dagli Stati Uniti $ 1,15 miliardi di entrate, il che lo rende il úl’unica strada per superare questa barriera del reddito netto.
Percorsi máNord America redditiziaérica
Sette delle prime dieci rotte di entrate da e per AméIl ricco Nord include New York con JFK che appare a metà della top ten e Newark in due.
Le rotte transcontinentali dominano i servizi nazionaliéresta nella top ten con i LAX – JFK è elencato due volte nella classifica sia per American che per Delta Air Lines.
Buon pomeriggio, Come puoi aiutarmi a fare un tipo di indagine?, delle cause per cui più compagnie aeree non vengono ad operare nel mio paese?
Ciao Francesco, scrivimi a [email protected] poter parlare.
In Colombia, grazie al monopolio di Avianca, abbiamo alcune delle tariffe aeree più costose al mondo, ed è per questo che una rotta regionale che dura 35 minuti tra Bogotá e Cali o Bogotá Medellín danno guadagni di 200 Milioni di dollari su rotte intercontinentali e rotte più lunghe all'interno delle Americhe
Non credo che ci sia un monopolio, tanto meno in Colombia dove ce l'hai 6 compagnie aeree nazionali che volano e 2 figlio a basso costo. Ho volato in Colombia andata e ritorno per $30 Dollari, un prezzo incredibile.
Dovresti vedere viaggi internazionali più economici più frequentemente in modo che il pubblico sia incoraggiato a uscire molte volte più spesso e con la famiglia…