Conoscere cóQuesto è l'Ilyushin Il-76 dentro e fuori., il bisnonnoón antincendio Russo che sorprende per le sue dimensioniñoe prestazioni per questo tipo di missioneón.
Gran protagonismo mediático ha sempre il nordamericano Boeing 747 SuperTank e si parla poco della sua controparte russa, l'Ilyushin Il-76 o come lo battezzarono nel 2017 su Chile un «El Luchín».
Iliushin Il-76
Dalla versioneónIl-76TD, è la versioneón speciale dell'emblemaático avión russo, prodotto dalla divisioneón / aéZona Ilyushin con base centrale a Moscaú, società che esiste da allora 13 di gennaio di 1933.
Con identificativo NATO: Candido, è un nonnoón multipropósito gestito da 4 motori turbo ed è stato progettatoñmangiato dall'Unión Accettoéetica, volare per la prima volta 25 marzo 1971.
Tra le sue missioni principali c'è quella di essere un aviónumero di carico di progettoñprogettato per il trasporto pesante, trasporto di truppe o aiuti umanitari, equipaggiamento militare, búlavori di ricerca e antincendio.
Con presenza in paísembra l'Algeria, Armenia, Bahrein, Cina, Congo, Cuba, Egitto, India, Iran Corea del Nord, Sudan, Ucraina, Stati Uniti d'America, Emirati ÁArabi, Lo Yemen e altri hanno dimostrato di essere una squadra ad alte prestazioni, ma non senza problemi, poiché hanno sofferto máè il 80 fatale incidenti aéprigionieri di máè il 900 aeromobile prodotto, cosa dovrebbe essere indicato, continuano ad essere prodotti.
Il-76TD garantisce il trasporto di un'ampia varietà di carichi in tutti i tipi di condizioni. Le capacità téle caratteristiche coniche dell'aereo ne consentono il funzionamentoón in condizioni estreme dell'Antártida, con cui è stato utilizzato ésuccesso come aereo da trasporto principale per molti anniños.
L'aereo èá equipaggiato con motori della serie D-30KP 2 che assicurano il mantenimento della spinta al decollo máximo a temperature mátemperature dell'aria ambiente elevate.
Antincendio
L'Il-76 è gestito da piloti della Forza AéArea russa ed èán dotato del sistema VAP-2 (serbatoio di spruzzaturaón di area) con un potenziale di scarica di 40.000 litri d'acqua per passaggio, è un ottimo team di supporto per fermare gli incendi boschivi.
Insieme all'acqua normale, Per l'estinzione vengono utilizzati soppressori specialiónumero di incendi. Oggi, Viene utilizzato il ritardante OS-5, il prodotto ecologicoógico vap-2-3-.jpgpolvere e agente schiumogeno PHOS CHEK WD-884, che viene caricato nel VAP-2 prima di riempirlo d'acqua.
Il peso totale di VAP-2 con soppressore di fuoco è di circa 45 tonnellate. Il sistema è composto da due serbatoi cilindriciíndrics con una capacità di 21,000 litri ciascuno, prodotto da liste di legheón alluminio con uno spessore di parete di 5 mm e può essere montato in qualsiasi versioneón dell'Il-76, fornendo costi operativi inferiori e consentendo loro di tornare alle loro missioni ufficiali in breve tempo.
L'Il-76 scarica acqua o líritardante liquido ad altitudini comprese tra 50 e 100 metri alla volta 6 un 8 secondi alla media secún le condizioni.
Carattereístatico
- Equipaggioón: 5
- Capacità:48,000 kg
- Largo: 46.59 m
- Apertura alare: 50.5 m (165 piedi 8 In)
- Contralto: 14.76 m (48 piedi 5 In)
- Ázona alare: 300 m2 (3,200 piedi quadrati)
- peso vuotoío: 92,500 kg Il-76TD-90
- Pesos máorario di decollo: 190,000 kg
- motori: 4 × Soloviev D-30KP, 117.7 kN (26,500 lbf) spingere ciascuno
Prestazione
- Velocità máxima: 900 km/ora o Mach 0.82
- portata: 4,400 km con 52,000 kg di carico
- soffitto di servizio: 13,000 metri
- Frenata: 450 metri con retromarcia
