100 anni di KLM la più antica compagnia aerea del mondo

vengono celebrati 100 unñquelli di KLM, Questo è l'Aerolíneanche máÈ il più antico del mondo in funzioneón dal 7 ottobre 1919, esaminiamo quií la sua storia.

Fonte di tutto imágeni: www.klm.com.

l'ariaíneanche máÈ longeva e non ha cambiato nome dalla sua fondazione.ón, essere ancheénessuno di loroáÈ importante e riconosciuto nel mondoá anniversario.

Ne esaminiamo le tappe fondamentaliáÈ eccezionale in una storia piena di innovazioneóno e ésuccessi.

La storia di KLM

In 1919, vedi trovaó KLM Royal Dutch Airlines. KLM esso, così, l'ariaíneanche máÈ antico del mondo quello ancoraíopera con il suo nome originale, Ecco perché il suo anniversario ha un'importanza che spicca nel settore.

Aerosol variíneas ha volato prima di KLM, ma sono scomparsi nella storia, alcuni di loro sono:

• DELAG – 16 novembre 1909
• Aero Rt. – 22 da dicembre a 1910
• S. Linea di idroscivolanti Pietroburgo-Tampa – 1913
• Trasporto aereo e viaggi – 5 ottobre 1916
• Chalk's Ocean Airways – 1917
• Det Danske Luftfartselskab – 29 ottobre 1918
• Traffico aereo svedese – 7 febbraio 1919
• AFFRETTATO – 31 marzo 1919
• CCNA – Compañíalla navigazione colombianaón / aérea – 26 settembre 1919

Il 7 ottobre 1919 è creato «Royal Dutch Airlines per PaíSes Bajos e le Colonie» come si chiamava allora. I fondatori erano un gruppo di investitori che chiesero ad Albert Plesman di assumerne la supervisione.ón attività quotidiana. Plesman allora siiínominato direttore di KLM.

Il primo volo KLM ha avuto luogo il 17 Maggio 1920. Il pilota Jerry Shaw pilota il DeHavilland DH-16 noleggiato da Londra a Schiphol. A bordo ci sono due giornalisti, una lettera del sindaco di Londra a casa suaólogo ad Amsterdam e una pila di periódicos.

In 1935 KLM realiza la introducción del concetto di equipaggioónumero della cabina a bordo. Il primo equipaggio di cabina erano tutti uomini, los «maggiordomi»; poco dopoésiaó ad un gruppo di signore, las «hostess». L'equipaggio di cabina è stato sostituitoó agli ingegneri di bordo; Fino a quel momento, insieme ai tuoi compiti tétecniche, l'attenzioneón del passeggero era di responsabilità dell'ingegnere. Al suono di máL'aspetto più importante dell'equipaggio di cabina era la sicurezza a bordo e questo rimane il caso.

Nel mese di settembre 1945, KLM riprenderà le operazioni dopoés della fine della seconda guerra mondiale. Inizialmente solo su rotte nazionali, ma máÈ pomeriggio, quello stessoño, aggiunte diverse destinazioni europee. Il 28 di novembre, la rotta per l'Indonesia è stata riaperta.

Il 21 Maggio 1946 KLM a casaó il servizio tra Amsterdam e New York con «Rotterdam» un Douglas DC-4. essendo cosìí KLM la prima compagnia aereaínea nel collegare l'Europa continentale con l'América.

Il PH-DCA «Alberto Plesman» atterrare a Schiphol, inaugurando l’era del motore a reazioneón a KLM il 25 marzo 1960. il nonnoón Douglas DC-8 dieciíun 4 motori reacción, il che ha reso il tempo di volo molto più lungoás corta e riduci la núnumero di fermate richieste.

È stato aggiunto Laón del primo Boeing 747-306B Combi alla flotta 16 ottobre 1975 cambió il modo di operare della compagnia aereaíNea flessibilità durante il trasporto di passeggeri e merci.

KLM e Northwest Airlines presentano il «Classe mondiale di affari», a marzo una nuova classe rivolta al viaggiatore d'affari sui voli intercontinentali 1944. Il WBC offre un livello di comfort tra le classi economicheómica e Royal Class.

Il 5 Maggio 2004 si celebra la fondazioneón di AIR FRANCE-KLM. A est diíal fusión in entrambe le ariaíneas diventa ufficiale per aceí unisci le tue forze.

Airbus consegna il primo A330 a KLM 25 di agosto 2005. È avión sostituisce Boeing 767.

Il primo volo di BioFuel per ParíS. In 2007, insieme a diversi partner, KLM inizia a cercare alternative per il carburante fósil. Vengono studiate diverse alternative., compreso il biocarburante ricavato dalle alghe, camelina (una pianta), olio di jatrofa (una noce) ed infine il grasso viene utilizzato per friggereír.

KLM ha compiuto sforzi continui per ridurre le proprie emissioni di CO2és de la renovación della sua flotta, promuovere la produzioneóne l'uso di biocarburanti, sfruttare meglio lo spazioéreo e ottimizzando le sue operazioni áreas (Per esempio, riducendo il peso a bordo).

In 2018 Registro KLMó obiettivi molto importanti in termini di sostenibilità: realizzatoó 360 voli con biocarburanti; celebrativoó 10 unñquelli del tuo programma di compensazioneón CO2 ZERO a través di cui máè il 90.000 i passeggeri hanno risarcito 40.000 tonnellate di CO2; piantaó 339.000 áalberi e contribuitoó rimboschire 308 Ettoreáaree della foresta pluviale tropicale.

Per questo 2019, e quando viene celebrato 100 unños, KLM cerca di continuare a cambiare il settore per offrire un servizio migliore a un costo economico inferioreómicro e ambientale. COMEí Nasce il progetto Flyin-V, che cerca che sia un avión di passeggeri e merci consumate da 20% meno carburante rispetto all'Airbus A350, questo è il mioáAttualmente il consumo è basso, con la stessa capacità e spazio richiesti negli aeroporti.

Momenti chiave nella storia di KLM

• 7 ottobre 1919, fondazioneóNumero della compagnia KLMñíalla Royal Dutch Aviationón di Albert Plesman che fece il sognoño per connettere l'Olanda con il mondo e il mondo con l'Olanda.
• 17 Maggio 1920: Il primo volo commerciale di KLM tra l'aeroporto di Croydon, a Londra, e ÁAmsterdam.
• 1924, Il primo volo intercontinentale di KLM per Batavia.
• 1933, primo volo transnazionaleáAttico KLM a Curacao.
• 1946, primo volo transnazionaleáattico a new york.
• 1960, arrivo del jet alla flotta KLM e primo volo diretto di ÁDa Amsterdam a New York su un Douglas DC-8.
• L'arrivo del jet è consentitoó verso cui volareéi detenuti passeranno dall’essere un privilegio per pochi a una felice realtà per molti.
• 1971 arrivo del boeing 747 alla flotta KLM e con él, inizio attività di carico.
• 2004 creatoón del gruppo aéreo Air France KLM, primo gruppo aéprigioniero in Europa.

COMEí, l'ariaíneanche máIl più vecchio del mondo continua ad essere un pioniere nel mondo e spera di continuare a volare molto in alto 100 unñasse máS.