Il produttore americano Boeing sospendere la produzioneón del Boeing 737 MASSIMO da gennaio 2020 vista l'impossibilità di rimettere in servizio questo aeromobile.
La m venne da luiáÈ buio nelle notti alla Boeing e nuove brutte notizie si aggiungono all'intero lungo romanzo con il 737 MASSIMO e i due sfortunati incidenti legati al sistema MCAS.
Il comunicato ufficiale in ingleseés indica:
Restituire in sicurezza il 737 MAX al servizio è la nostra massima priorità. Sappiamo che l'iter di approvazione del 737 Il ritorno in servizio di MAX, e di determinare i requisiti di formazione adeguati, deve essere straordinariamente accurato e robusto, per garantire che i nostri regolatori, clienti, e il pubblico volante ha fiducia nel 737 Aggiornamenti MAX. Come abbiamo detto in precedenza, la FAA e le autorità di regolamentazione globali determinano la tempistica per la certificazione e il ritorno in servizio. Rimaniamo pienamente impegnati a sostenere questo processo. È nostro dovere garantire che ogni requisito sia soddisfatto, e ad ogni domanda posta dai nostri regolatori è stata data risposta.
Durante tutta la messa a terra del 737 MASSIMO, Boeing ha continuato a costruire nuovi aerei e ora ce ne sono circa 400 aerei in deposito. Abbiamo precedentemente affermato che valuteremo continuamente i nostri piani di produzione nel caso in cui la messa a terra del MAX dovesse durare più a lungo del previsto. Come risultato di questa valutazione in corso, abbiamo deciso di dare priorità alla consegna degli aeromobili immagazzinati e di sospendere temporaneamente la produzione 737 programma che inizierà il mese prossimo.
Riteniamo che questa decisione sia la meno dannosa per il mantenimento a lungo termine del sistema di produzione e della salute della catena di fornitura. Questa decisione è guidata da una serie di fattori, compresa l'estensione della certificazione in 2020, l’incertezza sui tempi e le condizioni del ritorno in servizio e sulle approvazioni globali della formazione, e l’importanza di garantire che si possa dare priorità alla consegna degli aeromobili immagazzinati. Continueremo a valutare i nostri progressi verso i traguardi del ritorno al servizio e a prendere decisioni sulla ripresa della produzione e delle consegne di conseguenza.
Durante questo periodo, il nostro piano prevede che i dipendenti interessati continuino il lavoro correlato al 737, o essere temporaneamente assegnato ad altre squadre a Puget Sound. Come abbiamo fatto in tutto il 737 Messa a terra MASSIMA, manterremo i nostri clienti, dipendenti, e la catena di fornitura sono al primo posto mentre continuiamo a valutare le azioni appropriate. Ciò includerà gli sforzi per sostenere i progressi ottenuti negli ultimi mesi in termini di qualità e salute del sistema produttivo e della catena di fornitura.
Forniremo informazioni finanziarie relative alla sospensione della produzione in relazione alla pubblicazione degli utili del 4Q19 a fine gennaio.
Boeing sospende la produzioneón temporaneamente nella líLinea di assemblaggio del Boeing 737 MAX a Renton, dato l'impedimento di poter ricertificare l'aereo e di poterlo riportare su voli commerciali regolari in tutto il mondo.
Supportato dalún negativo diciamo, unún misure impegnative adottate dagli enti regolatori globali per far volare di nuovo questo aereo, Boeing è costrettoón sospendere la produzioneón, spaghettién, non c'è più más spazio per memorizzarli come fattore aggiuntivo.
Il péle perdite sono milioni per il produttore e per ora, non c'è luce chiara alla fine del túnel, e aspettaícome nuova data provvisoria per il ritorno in servizio tra marzo e maggio 2020, l'argomento chiaro èá, per l'approvazioneón dei diversi enti aeronautición Mondiale Civile.
Che non può essere
Solo perché ci sono stati 2 incidenti
Per favore, anche l'AIR BUSS ha avuto incidenti . Inoltre, la Boeing è la migliore nella costruzione di aerei.
Ciao e saluti! Il fatto che anche un altro produttore abbia avuto incidenti dovuti a guasti, violazione di errori o omissioni – come è successo in questo caso – non significa né giustifica la fretta nella tua ricertificazione… Il mio vecchio direbbe che i guai vengono dalla stanchezza ma in questo caso ha portato dei morti ed è quello che vogliono evitare di nuovo con un'immagine barrata che includa la FAA e tutto solo a causa della pressione contro la concorrenza.
Che peccato che non possano ancora ricertificare il funzionamento del 737max, ma la sicurezza aerea è una priorità. Saluti, come sempre, ottimi contenuti..
Grazie mille Jorge!