Los pilotos de Embraer a partire dal Domare se despiden de Negozio y de sus pasajeros tras una operación para la aerolílinea di bandiera de Ecuador de 14 unños.
Fue el díun 8 da dicembre a 2019 quando il último vuelo de itinerario de la flota Embraer fue programado para volar entre Manta y Quito, lo que puso fin a añsistema operativoón in addomesticato.
Finalmente, il 20 de diciembre fue el úultimo día en el que el último Embraer 190 activo HC-CGG podía volar por extensión y aplazamiento de su obligatorio Manutenzione que debe cumplir si fuera decisión de Tame seguir voláorecchini, lo que sabemos no pasará y los dos Embraer 190 propiedad de la aerolínea esperan nuevos dueños (una vez que se concrete su deseada venta).
Tras una relativa corta historia, pero que fue marcada por una estrecha relación entre Tame EP y el fabricante brasileño Embraer, donde ambas trabajaron arduamente y de cerca para completar certificaciones de tipo y de operación e aeropuertos complejos como el de Loja, che ha addirittura generatoó que en el JetBlue University se incorpore exclusvamente los aeropuertos de Cuenca y Loja para comprobar las capacidades de este avión.
COMEí, se cierra la historia que brindó oportunidades de crecimiento a ambos actores.
Pilotos de Tame se despiden de Embraer
In questa cornice, el equipo de pilotos de Embraer han compartido conmigo una serie de fotos de lo que fueron sus últimos momentos a mando de esta aeronave, que fue clave en su hora para el crecimiento de Tame, pero que ahora debe dar un paso a costado por la compleja la situazioneón económica de la aerolíno en pro y búsqueda de la anhelada rentabilidad.
Agradezco a todos por su apoyo en la creación di questa pubblicazioneón de homenaje y despedida final de la flota de Tame a los Embraer 190 realizada por los pilotos de esta flota.
Que pena ver como se termina una aerolinea del Ecuador, que fue destruida por politicos ineptos que estuvieron solo en el cargo para robar y nadie les pudo detener.
Felicitaciones amigos recuerdos por siempre vendiciones
La guia escencial de las autoridades pertinentes garantiza una eficiente y real recuperacion de las inversiones en el ambito de servicio aeronautico de transporte de personas encomiendas carga y correo, esto no aplica en Ecuador por la espontaneidad, improvisacion y ubicacion de funcionarios en este ambito en el sector publico que resultan con su aptitud y actitud, inadecuados, el consejo nacional de aviacion civil es un magnifivo ejemplo de este desacierto.