Alcuni dei percorsi peréreas pendientes en nuestro mercado son vuelos de Barcelona a Latinoamérica, rutas con un alto potencial de tráfico origen – destino.
Il mercato aéreo entre España e Latinamérica sigue creciendo a un ritmo sostenido durante los úultimo años, lo que ha generado un mayor interés por las aerolíneas europeas y sobretodo españolas por nuestra región.
Barcelona a Latinoamérica
all'interno di questo quadro, l'organizzazioneón chiama «Barcelona Air Route Develoment Commitee» pubblicoó una serie de datos estadísticos donde se presentan las principales potenciales rutas aún no servidas desde esta importante ciudad europea.
Latinoamérica se destaca con máè il 1.44 millones de pasajeros viajando desde y hacia Barcelona en Españun, di cui il 81% lo hacen con escalas intermedias. Mientras que el resto ya lo hace con los pocos vuelos directos de por ejemplo Avianca y Level.
All'interno della regioneón, los principales potenciales o tal vez más vuelos en el listado de mercados se organiza de la siguiente forma:
* Pasajeros anuales origen – destino.
- Buenos Aires 181.220 passeggeri.
- Santiago del Cile 79.906 passeggeri.
- L'Avana 64.535 passeggeri.
- Lima 57.767 passeggeri.
- Guayaquil 54.974 passeggeri.
- Santo Domingo 49.495 passeggeri.
- San Paolo 49.495 pasajeris,
- Bogotàá 42.673 passeggeri.
- Montevideo 41.394 passeggeri.
- San José 41.056 passeggeri.
- Quito 30.303 passeggeri.
- Cali 28.253 passeggeri.
- Rio de Janeiro 27.578 passeggeri.
- Asunción 25.537 passeggeri.
- Mediaín 24.969 passeggeri.
El Aeropuerto Madrid – Barajas sigue siendo la principal puerta de entrada y salida, manejando más del 40% del tráfico hacia la región.
Spaghettién es importante destacar que el 4% del tráfico entre ambos destinos corresponde a pasajeros Business o superior, cosa generareía un mayor interéS.
Interesantes opciones se generan en pequeños mercados como Montevideo, Cali, San José e altri, por lo que el potencial es enorme.
Barcellona un Ecuador
Dentro del listado de destinos posibles, se destaca Ecuador con 85.645 viajeros anuales que inician o terminan su viaje en Barcelona, di cui 54.974 corresponden a Guayaquil y 30.303 A Quito.
COMEí, fra 2010 e il 2018 il tráfico indirecto entre estos puntos ha crecido en un promedio anual del 3%, marcado uno de los más importantes mercados no servidos, sobretodo por el tamaño del mercado ecuatoriano.
concretamente, la ruta Madrid – Quito y/o Guayaquil es la principal puerta de conexión entre ambas naciones y las aerolíneas lo demuestran. Iberia aumentó voli per Quito y retomó Sono operazioneóa Guayaquil, Air Europa ahora vuela máS y el nuevo competidor Plus Ultra entró a este mercado, aunque LATAM Ecuador deja de volar, el mercado sigue siendo muy importante.
Con estas proyecciones, essereá muy factible ver en un futuro cercano, vuelos hacia los mercados indicados y que siguen creciendo.
Me parece extraño que México no figure en esa lista
El tema de México es que sí está cubierta la demanda.
Hay que sumarle airfrance que en sus flamantes 787 junto a klm tienen precios super competitivos.