Decollareó per la prima volta il Boeing 777X All'inizio del lungo processo di certificazioneón del nuovo impegno del produttore nordamericano per i voli a lunga distanza.
Dopo un inizio rinviato dei voli di certificazioneón, cosa dovrebbeíUn di aver iniziato il 2018, ma è stato rinviato a marzo 2019, Dopoés per giugno 2019 e infine, è decollatoó A gennaio 2020 dopo di meúRitardi di lipo nello sviluppo e nell'ottimizzazione del primo prototipo di VersióN aggiornato sul boeing di successo 777.
Boeing 777X
Ispirato al grande Boeing 777 e le sue varianti, è il nuovo impegno di Boeing per competere nel segmento ad alta densità di passeggeri voli a lungo raggio.
Battezzato come Boeing 777x avràá Due versioni: -8 e -9, Coloro che rappresentano un Avión e tétermini generali, máÈ grande che la tua versioneón precedente, soprattutto nel famigerato delle sue ali grandi ed estese con 8 metro más che il suo predefinito, máS motori commerciali máS Attualmente sul mercato.
Tra il personaggioíStica that más sono alla luce di questo modello, sono le loro ali pieghevoli, che, data la sua grandezza, Hanno un sistema rivoluzionario di «piega» della punta dell'ala per poter operare negli attuali aeroporti mondiali.
Primo volo del Boeing 777X
con grande aspettativa, Soprattutto di Boeing che cerca di andare avanti rispetto a un DIFíprendere di mira la situazioneón ambiente a Boeing 737 MASSIMO, presoó Finisco il primo volo previsto, Incontrareá Inizia da máè il 600 ore di prova all'interno del processo di certificazioneón di questo nuovo aereo.
Carattereístatico:
Il primo personaggioísticas téI cinici sono i seguenti, che andràán Upporting Según fa avanzare il processo di volo di prova dove Boeing potrebbeá Conosci in dettaglio le capacità del tuo nuovo aereo:
| 777–8 | 777–9 | |
| Prezzo di listino | $410.2 milioni | $442.2 milioni |
| Data di rilascio | novembre 2013 | |
| capacità con 2 Lezioni | 384 | 426 |
| Allineare | Fino a quando 8,730 nmi (16,170 km) | Fino a quando 7,285 nmi (13,500 km) |
| Largo | 229 torte (69.79 m) | 251 torte, 9 In (76.72 m) |
| Apertura alare | ali spiegate: 235 torte (71.75 m) | |
| Sulla terra le ali sono piegate: 212 torte, (64.82 m) | ||
| Interni | Windows máÈ grande, cabina máè grandioso, Nuova illuminazioneón interno, Nuova architettura e máS. | |
| Configurazioneón | Ampia cabina a doppio corridoio. | |
| motori | GE9X, di GE Aviation | |
il nonnoón di due motori MáÈ grande della propria mondialeá un 10% minor consumo di carburante, minori emissioni inquinanti e 10% minori costi operativi rispetto ai concorrenti del segmento (e con meáS Passeggeri e carico) Come la Airbus A350 Grazie alla nuova tecnologiaíA e aerodináMICA avanzata.
Richieste
La compagnia aerea principaleíNeas ha optato per questo nuovo Avión, sebbene i ritardi nei programmi abbiano portato a una serie di tagli agli ordini originali, Dove sono Emirates e LufthansaáS ASCOLTA I Clienti di lancio, previsto per lui 2021:
- ordini degli Emirati 35 777-8sì e 115 777-9S
- Ordini della Qatar Airways 10 777-8sabbia 50 777-9S
- Ordini Cathay Pacific Airways 21 777-9S
- Tutti i pedido della Nippon Airways 20 777-9S
- Ordini Lufthansa 20 777-9S
- Ordini di Singapore Airlines 20 777-9S
- Ordini della British Airways 18 777-9S
- Ordini di Etihad Airways 6 777-9S
- Ordini di clienti non identificati 10 777-9S
Un totale di 325 Gli aeromobili sono attualmente dentro ófermo rdenes, 45 del modello 777-8 e 280 del 777-9 Sopra il $57 trilioni dóle case.
Ciao:
Qual è la situazione attuale per quanto riguarda i test per la certificazione di questo modello? ??
JIMMY
Ciao Jimmy, il processo di certificazione avanza e sono ancora nella fase di volo di prova.
Speriamo che questo nuovo modello sia un successo
Speriamo voli presto nei nostri cieli