In questa pubblicazioneón Analizzo la responsabilità che si deve avere nel riferire su fatti che riguardano a accidente aéreo.
Con il úultimi eventi che erano notiúguerra di un mediumáincidente etico e deplorevoleéreo, Ho insistitoó un'idea nella mia testa.
Il éetica di ciò che èá giusto o sbagliato pubblicare e diffondere sui social network, soprattutto con le informazionión non confermato né da fonti ufficiali.
Come recensireé in precedenza, siamo tutti liberi di scrivere ciò in cui crediamo è giusto e nessuno lo possiedeño la verità o úsolo per poterlo diffondere, ma c'è unílinea sottile tra informare e disinformare.
Per ottenere visitatori, clic su omáTra i follower, alcuni media o account pubblicano ciò che è noto come «notizie false» è también foto o video non confermati.
Possibilmente, más subito ho pubblicatoé informazioneón non confermato solo per avere lo scoop, ma devi evolverti e imparare dal potere che hai nelle tue mani quando fai reportage.
Segnala un incidente aéreo
- La prima cosa da tenere in considerazione è che ogni incidenteédetenuto ha esseri umani e familiari gravemente feriti dalla notizia, quindi il primo è il rispetto per loro e ancheén, ai lavoratori delle compagnie aereeíno.
- Il úunico modo per sapere cosaé nonó in un incidenteéil prigioniero sta aspettando il rapporto, quindi qualsiasi informazioneóQuanto sopra sono solo speculazioni o informazioni.ófalso n.
- Non dare opinioni con possibili cause per sapere di aerei o perché qualcosa è stato visto in una foto, semplicemente l'indagineónessun funzionario lo diràá e possono volerci mesi per farloños.
- Condividere foto di corpi è terribile e fastidiosoásì, deve essere fatto.
- Foto di parti dell'avión è gestibile, citando le fonti e ricordando rispetto ai soggetti coinvolti.
- vídeos del presunto avión incidente in cui la sua veridicità non può essere confermata, devi sempre evitarli.
- Gli elenchi con i nomi dei passeggeri tornano al primo punto, rispetto ai parenti.
¿Dódenunciare un incidenteéreo?
Non posso dirteloódove leggere le tue notizie, ognuno è libero di fidarsi delle informazionión cosa tú mezzo preferito dal pubblico, ma sií Puoi controllare altre fonti di opinioneón.
Personalmente cerco sempre account Aviaci rispettabili.ón mi piace Sicurezza aerea, Radar di volo 24, FAA, produttori di aeromobili o altro, ma il meglio sarà sempreán i conti ufficiali della compagnia aereaípunto in questioneón e autorità aeronáutica del paíEcco dove si è verificato l'evento.
Lo dico perché alcuni o molti mediaón le persone tradizionali non sono consapevoli del settore e cercano titoli che generino polemiche e rumore.
Questo è un post di opinioneón, dato ad alcuni commenti che sono stati fatti sulle mie reti riguardo a cosa dovrebbe o non dovrebbe essere condiviso quando si verifica un incidenteéreo.
Ciao Nicolas, come specialista nella gestione degli incidenti aerei e avendo gestito il terribile incidente di Lapa, volevo darti la mia opinione.
Il ruolo del portavoce in un incidente è molto importante e dovrebbe essere designato con un accordo tra la compagnia aerea o la compagnia e l'autorità aeronautica e deve essere parte del piano di gestione dell'incidente della compagnia incorporato nel Piano di emergenza aeroportuale e ciò che sarà determinato. Quanto detto nella riunione della centrale operativa di emergenza del COE visto che la situazione sta cambiando molto di minuto in minuto
Teniamo presente che il portavoce deve resistere e saper rispondere alle domande dei media senza dare informazioni errate o insufficienti e contrastare quanto detto dai portavoce circostanziali. ( dipendenti aeroportuali o pubblico)
riassumendo ( È un argomento difficile)Il coordinamento della comunicazione tra tutti i protagonisti e le autorità di ciò che viene trasmesso e come viene trasmesso è inevitabilmente necessario.
Ciao Sergio, Che buona spiegazione che condividi con noi e sono totalmente d'accordo con te in tutte le tue opinioni. Una comunicazione efficace è fondamentale e non genera fraintendimenti o interpretazioni.
Sicuramente chiunque conosca l'aviazione e abbia una certa conoscenza degli incidenti saprà dove cercare tali informazioni., Il problema è il consumatore abituale che legge tabloid e titoli speculativi, però so anche che le persone che non hanno esperienza nell'elaborazione di questo tipo di informazioni non omettono i propri commenti o opinioni, si rivolgono sempre a un esperto, quindi alla fine i media sono i principali colpevoli delle note dei tabloid che cercano di vendere di più indipendentemente da ciò che dici nel tuo articolo sulla sensibilità delle persone coinvolte in un incidente passeggeri, parenti, equipaggio ecc.… Quindi è una grande responsabilità per blog o pagine come queste superare quelle barriere di disinformazione dei media comuni per raggiungere e portare informazioni immediate e veritiere su un evento che richiede notizie obiettive allegate ai fatti basate su fonti attendibili.… Saluti e voli felici…
Grazie, bel commento.