l'ariaíne española Più Ultra volareá verso Cali e Cartagena in Colombia collegandosi con l'Ecuador in una nuova fase di crescita Latinoamérica durante questo 2020.
PlusUltra Líneas AéAreas ha annunciato la costituzioneón dalla Colombia al tuo portafoglio di destinazioni. Il compañíIniziamoá per operare la nuova rotta Madrid-Cali-Cartagena a partire dal 17 di giugno (soggetto ad approvazioneón governativo).
Da quest'estate, l'ariaínon sumará in Colombia alla sua rete di destinazioni, sto già volando in Ecuador, Perú e Venezuela, introducendo voli per Cali e Cartagena, previsto per essere operato su aeromobili Airbus A340-600.
Attualmente, l'ariaínea possiede un aereo del tipo -600, ma incorporareá il suo secondo aereo di questo modello nel própiangiamo mesi.
Sebbene l'annuncio ufficiale dell'Aerolínea parla di una triangolazioneón sulla rotta Madrid – Cali – Cartagena, incontratoó che i piani della compagnia aereaíne è generare effettivamente, una triangulaciócon l'Ecuador con l'obiettivo di promuovere entrambe le rotte e ancheén, consentire un maggiore trasporto di merci.
L'itinerario proposto, e già pubblicato sul proprio sito web per la vendita e soggetto ad approvazioneón dei diversi governi è il seguente:
- Madrid – Cali – Guayaquil – Madrid iniziando il 19 giugno 2020 insieme a 2 frequenze settimanali il lunedì e il venerdì fino al 19 Ottobre dove è ridotto a 1 volo settimanale.
- Il volo PU521 decolla da Madrid alle 01:35 e atterra a Cali alle 05:15.
- Il volo PU521 decolla da Cali alle 07:15 e atterra a Guayaquil a 08:55.
- Il volo PU612 decolla da Guayaquil alle 10:55 e ritorna a Madrid alle 05:15.
- Madrid – Cartagena – Quito – Madrid iniziando il 17 giugno 2020 insieme a 2 frequenze settimanaliéRcoles e sábados fino al 10 Ottobre dove è ridotto a 1 volo settimanale.
- Il volo PU531 decolla da Madrid alle 11:15 e atterra a Cartagena alle 14:10.
- Il volo PU531 decolla da Cartagena alle 16:15 e atterra a Quito a 18:35.
- Il volo PU602 decolla da Quito alle 20:50 e ritorna a Madrid alle 14:30.
Si è appreso che l'aerosolínon guardareá contare su diritti di trafficoáfico e marketingón tra queste destinazioni e cosa essereícercando di esibirsi, ad esempio, Cali – Guayaquil – Cali e ritorno a Madrid con il diritto di viaggiareáfico in tutte le sezioni, cosa essereá soggetto ad approvazioneón posteriore, poiché attualmente la richiesta è stata presentata all'autorità aeronauticaáetica specifica úSolo diritti alla terza e quarta libertà dell'aria:
Mentre questi problemi vengono risolti, il percorso confermato saràá l'indicata líneas máarriva. In questo modo l'aerosolínea independiza su operazioneón verso Quito e Guayaquil, restare Aria Europa Che cosa úunico operatore nella triangolazioneóa Madrid – Quito – Guayaquil.
Ugualmente, Da segnalare la presenza in America Latinaéricco dalla compagnia española, dal momento che il 60% dei suoi passeggeri sono originari di questo mercato, di fronte a 40% español.
“Nel suo massimoíun, Questi viaggiatori appartengono al segmento éetnico e festivo, sebbene ancheén abbiamo una parte del segmento executive o business”, indicò Preziuso, direttore commerciale di Plus Ultra Líneas Aéreas.
La crescita costante di Plus Ultra Líneas Aéanche le areeéÈ evidente nella sua squadra umana, poiché solo in questi úultimi quattro añli hanno superati 80 un 400 dipendenti, immaginatelo, ademáS, cresceràá con la incorporacióIl portafoglio di destinazioni della Colombia.
Salve, abbiamo uno sconto per gli equipaggi Avianca.?
non saprei dirtelo.
I nuovi aerei attirano la mia attenzione. (A340-600) da PlusUltra (ex aereo dell'Etihad). Nella loro configurazione originale hanno 4 Suite di prima classe, e il resto Executive ed Economy.
Come ho scoperto sul web, Plus Ultra non venderà posti di Prima Classe ma solo di Classe Business. Cosa sarà fatto con le suite di First Class sui voli, verrà ceduto come Executive?
Li hanno tolti e hanno cambiato le impostazioni.