Le compagnie aeree latinoamericane si adattano alle circostanze attuali

Prima di restrizioni di mobilità impostes dagli Stati, risultato di COVID-19, gli aerosolífiglie di Latinoamérica adattarsi alle circostanze attuali.

Prima della casaísì superiore a 90% del trátraffico passeggeri nella regioneón e questo implica a livello globaleíun máè il $314 miliardi a péperdite per il settore, gli aerosolíNeas de Latinoamérica adattato alla chirurgiaónon eseguirloñsvolgere un ruolo umanitario essenziale attraversoéè il voli speciali di rimpatrioón e trasporto merci con input vitali.

In una relazione dell'Associazioneón Trasporti dell'America Latina e dei Caraibi Aéreo – ALTA, Alcune delle azioni che Aerolílinee della regioneón èán performante adattando il tuo funzionamentoóIn questi tempi difficiliícili per generarne alcuniún tipo di reddito.

voli umanitari

Gli aerosolíè un peccatoán compiere uno sforzo straordinario per coordinare i voli di rimpatrioón con i governi, aeroporti, ambasciate, altro aerosolínega, cittadini e anche con personale méDico a terra. Nella líne con la más viole èástandard di sicurezza, Èá Alla Ricerca, in coordinamento con governi e aeroporti, servire il maggioreúcernia passeggeri, ma le restrizioni sui voli nel nostro paeseíse aúNon rappresentano una limitazione importante.

Trasporto merci

Come uno dei mezzi di trasporto essenziali e máÈ efficiente, l'aviazioneón ha un ruolo fondamentale nel sostenere gli Stati, garantire l’approvvigionamento degli inputédic per far fronte all’emergenza sanitaria, comeí come altri input che la popolazioneón e il commercio richiedono. Tali operazioni vengono effettuate previa approvazioneón delle autorità e ai sensi della más strictos èástandard di salute e sicurezza.

un po' di aerosolíle compagnie aeree hanno utilizzato la propria flotta passeggeri per trasportare merci ed effettuare chárter (su richiesta), anche su rotte non operative, per assistere nel trasporto di forniture essenziali come le attrezzature medicheédicos, alimenti e altri prodotti deperibili, tecnologiaícome, fámarchi e beni di valore, comeí come altre risorse che aiutano la continuità delle operazioni degli aeromobiliáutica e commercio.

Grazie a questi sforzi, trasporto aéprigioniero del carico è diventato un ponte essenziale per ridurre al minimo l'impatto della crisi finanziaria globale e, soprattutto, per fornire prodotti a tutti i países.

Al servizio di tutti

Gli aerosolíLe aziende associate ad ALTA sono un ottimo esempio di queste azioni, dove ad esempio GOL èá rinunciando al pagamento del canone aérea méi medici che lavorano per combattere il Covid-19 e devono mobilitarsi, pagando solo la quota d'imbarco.

Aeroméxico Está unendo gli sforzi con il governo di México da trasportare in múingressi di voli multipli médetti essenziali, addebitare al governo solo una parte dei costi operativión; comeí come sostenere la Croce Rossa messicana nel trasporto gratuito di dispositivi di protezioneón per il settore sanitario all'interno del paeseíS; e anche rendersene contoón di voli speciali per riportare a casa cittadini e stranieri rimasti bloccati in diverse regioni del mondo.

Avianca ha trasportato máè il 30 milioni di chilogrammi di merci che includono cibo, squadre sédicos, articoli da toeletta e medicinali nelle immediate vicinanze 700 voli. COMEí Stesso, l'ariaíchi ha operato máè il 24 voli speciali, trasportare passeggeri tedeschi, Inglese, Peruviani, canadesi, colombiani, americani, guatemaltechi, ecuadoriani, tra gli altri.

Compagnie aeree LATAM è tornato a casa da meáè il 100 mille persone: 80 migliaia su voli regolari e 20 migliaia in máè il 150 voli speciali di rimpatrioóno e, grazie alle sue capacità di carico, recentemente trasportatoó il Células madre di Javiera, uno néña di 9 unñIl paziente leucemia in attesa di essere trapiantato. Allo stesso modo, Tropic Air si esibisceñad un ruolo fondamentale nel trasporto di merci essenziali in tutto il Belize.

Aerolíneas Argentinas ha eseguito 48 voli di rimpatrioón, trasportare la casaáè il 14 mille argentini e Copa Airlines Ha fatto 18 voli umanitari con Wingo, facendomiáè il 2.300 i passeggeri possono tornare a casa, nonostante il suo hub sia a Panamaá è chiuso.

Ci sono molti altri esempi dell’aiuto solidale offerto dalle compagnie aereeíNeas de LatinoaméRica èán esibirsi durante questa situazioneón senza precedenti.