La filiale locale Avianca Perú ingresa a un proceso de disolución e liquidazioneón, cosa implicareá el cierre definitivo de operaciones dentro del ingreso voluntario de Holding Avianca al Capíperdita 11 del Código de Bancarrota de los Estados Unidos.
Nell'ambito dell'ammissione volontaria a Capíperdita 11 del Código de Bancarrota de los Estados Unidos presso il tribunale fallimentare del distretto meridionale di New York, al fine di preservare e riorganizzare le attività di Avianca, di fronte alla crisi di COVID-19, el holding ha decidido que Avianca Perú SA, filiale locale, se cierren sus operaciones y el inicio de un proceso de disolución e liquidazioneón.
In questo senso, las rutas que operaba Avianca Perú SA. ya no estarán disponibile. Avianca Holdings SA. y otras subsidiarias continuarán sirviendo rutas hacia y desde el Perú un través de sus hubs de Bogotá, San Salvador y también dall'Ecuador, una volta revocate le restrizioni dettate dalle autorità nel quadro dell'attuale emergenza sanitaria.
El cierre de Avianca Perú
La historia de esta aerolínea inicia en el 1999 como TACA Perú, en ese entonces certificando su primer avión un Boeing 737-200 operante tra Lima e Arequipa.
per luiño 2007 inicia su expansión aumentando frecuencias hacia las principales ciudades de Centroaméroca y Sudamérica desde el creciente Aeroporto di Lima, in seguito volando a Quito, L'Avana, Santo Domingo, Cali, Guayaquil, México, Miami, Brasilia y otros destinos doméstatico, siendo el principal operador en ese paíS.
per luiño 2012 se inicia el cambio de marca y transición hacia AviancaTaca hacia Avianca Perú manteniendo un permanente crecimiento internacional y doméstic, en ese momento las prespectivas en aquel país era muy positivo y prometedor.
El panorama para esta filial de Avianca Holdings empezó a cambiar con la llegada de fuerte competencia desde el 9 Maggio 2017 insieme a Viva Air Perú, que muy rápidamente empezó a ganar mercado y captar el mercado doméstic, afectando el desempeño y participación.
Esto generó un caída importante en los ingresos y reducción di frequenze, che è stato aggravato quando il 8 aprile 2019 un nuovo aerosolínea low cost ingresó al mercado peruano, Compagnia aerea Sky Perú afectó unún más la situación dell'aerolíno, che gennaioó el cierre casi total de los vuelos doméstatico, operativo únicamente entre Lima y Cusco.
Adesso, con questo nuovo annuncio, voli del soleésticos se cierran definitivamente para Avianca en Perú, pero recalcando que no quiere decir que el Holding dejará de volar hacia y desde este paíS, por lo que el mercado internacional mantendrá su presencia, pendiente de ajustes de los destinos que se puedan seguir cubriendo o no desde el Aeropuerto Jorge Chágiro.
Las aeronaves que operaban para Avianca Perú, algunas serán devueltas a sus dueños, otras volverán a Bogotàá y se abre también la oportunidad de que algunos aviones pasen a otras filiales del Holding.
Implementazioneón del proceso
Con la disolución de Avianca Perú SA, se entrará en un proceso de liquidación ordenado y transparente.
Questo processo garantisce il rispetto del pagamento di tutte le prestazioni sociali ai lavoratori., quale essereán efectuados por la compañía dentro del marco de la liquidación. La filiale peruviana attualmente impiegata 906 persone.
Respecto a los clientes con boletos vigentes comprados a Avianca Perú SA, il compañíoffrireá diversas opciones de cambio. Los pasajeros que hayan comprado vuelos a Avianca Holdings y a sus otras subsidiarias no tendránoún cambio en sus reservas motivado por esta decisión.
Avianca Holdings se acoge al Capíperdita 11
Recordemos que el Capíperdita 11 es un procedimiento legal establecido en los Estados Unidos que es reconocido por otros países del mondo. Permite a una empresa reorganizarse y completar una reestructuración finanziaria sotto la supervisioneón del sistema judicial de ese paíS, pur continuandoúa operando su negocio.
Manda quegli aerei in Ecuador, per favore
Avianca NON vuole riconoscere compensi per tempo di servizio ai suoi lavoratori peruviani, dichiara fallimento e non dà loro il dovuto
Si spera che alcuni aerei dell'avianca Peru vengano in Ecuador
Acquista i biglietti con Avianca dal Guatemala negli Stati Uniti, questo cambierà qualcosa.
Avianca Perù, non riconosce un equo compenso, gli anni di servizio ai suoi lavoratori. Questo è quello che hanno detto nella loro dichiarazione, ma non è vero. Sotto la figura della liquidazione e dello scioglimento vogliono evitare di pagare ciò che è giusto. Spero che le autorità competenti non lo consentano. Che lascino il Perù se lo desiderano per pagare ciò che corrisponde ai loro dipendenti
Dovrebbero includere le proteste che stanno portando avanti i dipendenti di Avianca Perù, chiedendo il dovuto compenso, poiché l'azienda non vuole riconoscere l'orario di lavoro.
Le rotte dalla Colombia agli Stati Uniti
sr. Anko van der Werff, sono più di 900 #Famiglie peruviane che hanno creduto nella loro parola, nella tua #etica e soprattutto nella #solidarietà che tu e il tuo management avete diffuso in tutti gli incontri che avete ospitato in tutti questi mesi. I lavoratori #peruviani li hanno sempre sostenuti, Siamo stati con voi offrendo la nostra solidarietà nelle varie crisi che #Avianca ha affrontato e speriamo solo che agiate allo stesso modo, riconoscendo gli anni di impegno e dedizione che abbiamo dedicato ad #Avianca.
Ciao Nicolas.
Avete informazioni sulle rotte internazionali di Avianca dall'Ecuador?, rimarranno tutti? Il caso della rotta Guayaquil- San Salvador?
Tutto indicherebbe che tutti quelli che sono a nord dell'Ecuador sono mantenuti.