Avianca si unisce volontariamente al Capitolo 11 del Codice Fallimentare

Holding Avianca e alcune delle sue controllate aderiscono volontariamente al Capíperdita 11 del CóIo dico fallimento Stati Uniti d'America per mantenere l'operazioneón.

L’adozione di questo processo si è resa necessaria a causa dell’impatto imprevedibile della pandemia COVID-19, che ha causato una diminuzioneón del 90% del trádomanda globale di passeggeri e si prevede che ridurrà i ricavi del settore in tutto il mondo 314.000 un miliardo dóle case, loro stessiúnell'Associazioneón° del Trasporto AéPrigioniero internazionale (ECCOLO). Le regolari operazioni passeggeri di Avianca sono state sospese da metà marzo, che ha ridotto il proprio utile consolidato di mádivano 80% e ha esercitato pressionión significativo sulla sua liquidità.

Un través del processo di riorganizzazioneón del Capoíperdita 11, Avianca ha l'intenzioneón di:

• Proteggi e preserva le operazioni per continuare a servire i clienti con viaggi versoédetenuti sicuri e affidabili, sotto la más rigorosi protocolli di biosicurezza, poiché le restrizioni di viaggio legate al COVID-19 vengono gradualmente revocate;
• Garantire la connettività e stimolare gli investimentióne turismo continuando come compagnia aerea principaleíLinea Colombia, fornendomi serviziás del 50% del mercato interno nella país e un servizio essenziale non-stop attraversoés dell'Américchi del sud, Sonoéricchi mercati del Nord e dell’Europa; comeí come continuare le operazioni di caricamento, prestazioneñHo un ruolo chiave nella ripresaón económica dalla Colombia e gli altriáI principali mercati della Societàñíspogliarsiés della pandemia di COVID-19;
• Preservare posti di lavoro in Colombia e in altri mercati in cui opera la Societàñíun, Avianca essendo direttamente responsabile di máè il 21.000 posti di lavoro diretti e indiretti in tutto l'Américca latina, compreso máè il 14.000 In Colombia, e lavorare con meáè il 3.000 fornitori.
• Ristrutturare il bilancio e gli obblighi della società per far fronte agli effetti della pandemia di COVID-19, comeí come gestire le tue responsabilità, locazioni, ordini di aeromobili e altri impegni.

«Gli effetti della pandemia COVID-19 ci hanno portato ad affrontare la crisi máÈ una sfida per noi 100 unñquelli storici come compañíun» lo soñaló Anko van der Werff, Amministratore Delegato e Presidente di Avianca Holdings. «Nonostante i risultati positivi del nostro piano «Avianca 2021″, crediamo che, ante la suspensión totale de nuestra operazioneón di passeggeri e un recuperoón cosa essereá graduale, Entrare in questo processo è un passo necessario per affrontare le nostre sfide finanziarie».

Avianca - come molti altri líneas aéaree di tutto il mondo, compresi quelli degli Stati Uniti, gli Unitión europea e asiatica, comeí come quelli di Américca latina- Está cercare sostegno finanziario da parte dei governi nazionaliíses in cui fornisce servizi essenziali. L'aziendañícontinua a partecipare alle conversazioni con il governo della Colombia, comeí come con i governi degli altri suoi mercati chiave, per trovare strutture di finanziamentoón che forniscono liquidità aggiuntiva nel quadro del Capoíperdita 11 e che prestazioniñan un papel vital para garantizar que la empresa salga de su reorganización come un aerosolíazienda altamente competitiva e di successo nell'Américco. Mentre queste conversazioni hanno luogo, Avianca ha l'intenzioneón utilizzare la propria liquidità insieme ai fondi generati dalle operazioni in corso (come il trasporto merci), supportare l’impresa durante il processo di riorganizzazioneón.

Misure a tutela dei dipendenti e dei fornitori

Come parte del processo, Avianca ha presentato numerose richieste alla Corte a sostegno della sua riorganizzazione.ón e la Societàñíin attesa che il tribunale si pronunci su tali istanze nel próximos dícome. La Holding ha chiesto l'autorizzazioneón per adempiere ad impegni lavorativi precedenti alla candidatura, comeí come mantenere il sistema di compensazioneón applicabile ai tuoi dipendenti. Anche Aviancaén ha richiesto l'autorizzazioneón per adempiere ai vari obblighi di pre-depositoón della domanda dovuti ad alcune delle sue agenzie di viaggio partner e ai loro fornitori prima della data di presentazioneón. La Società ha l'intenzioneón pagare i fornitori e i partner delle agenzie di viaggio secondoún sus prátattiche normali, in modo tempestivo per i beni e servizi forniti a partire dalla data di presentazione.ón e durante il processo di Capíperdita 11.

Continuare a fornire servizi ai clienti

Anche Aviancaén ha presentato richieste per mantenere i programmi dei propri clienti durante questo processo; Pertanto, i passeggeri possono fidarsi di continuare ad organizzare viaggi e volare con Avianca come hanno sempre fatto.. Inoltre, i clienti possono utilizzare i biglietti, buoni e buoni regalo acquistati prima che Avianca iniziasse questo processo. ulteriore, Continuaán accumulare miglia quando volano con la compagnia aereaíno, e puòán continuare a riscattare le miglia accumulate attraversoés da LifeMiles™ per acquistare i biglietti con Avianca durante questo processo. COMEí Stesso, Rimangono attivi ulteriori vantaggi per i frequent flyer, compreso l'accesso alle sale VIP, check-in prioritario, aggiornamenti di cabina e altri. Anche Aviancaén prevede di continuare a emettere rimborsi di biglietti e onorare buoni di viaggio e pagamenti o crédati associati ai reclami o ai servizi bagagli in conformità con le loro politicheíetica attuale. Considerato l’impatto che il COVID-19 ha avuto sui programmi di viaggio, Continua Aviancaá implementare la tua políetica della flessibilità nel cambiare i biglietti fino al 31 ottobre del 2020.

Nello stesso modo, non appena le restrizioni di viaggio saranno revocate, l'ariaínea prevede di riprendere i suoi voli con il más rigorosi protocolli di biosicurezza.

“Avianca 2021” Piano e impatto COVID-19

L'Año passato, Lanciata Aviancaó insieme a ésuccesso del piano «Avianca 2021», e in tutto il 2019 e nei primi due mesi di 2020, l'aziendañíun'abitazioneíha ottenuto importanti risultati positivi in ​​questo piano. Attraverso questa strategia, l'aziendañíun ravanelloñó la tua rete con 130 rotte verso 76 destinazioni in 27 papàíses, sommaáfino al lancio di un nuovo modello tariffario «Vola alla tua misura» nei mercati nazionali di Ecuador e Colombia, compresi i voli da e per l'Europa. Queste iniziative, insieme a programmi incentrati sul cliente, portato ad un miglioramento degli indicatori operativi, con un tasso di completamento dell'itinerario di 98,7% e un aumento di 6 punti di soddisfazioneónumero cliente.

Secondo il piano, all'inizio di 2020 l'aziendañíuna conclusioneó insieme a ériprofilazione stragiudiziale riuscita dei propri debiti finanziari e obblighi di locazione e riscossioneó 375 milioni di dólari di nuovi finanziamentión.

Tuttavia, come altri aerosolílinee del mondo, Le operazioni di Avianca sono state drammaticheáeticamente colpiti dalla pandemia di COVID-19 e dalle conseguenti restrizioni ai viaggi onlineíaaéaree imposte dai governi, mentre la Compagniañíha ancora costi fissi elevati. Del totale annuoíses in cui opera Avianca, il 88% ha restrizioni di trasporto totali o parzialiéprigioniero passeggero, ciò che ha costretto la compagnia aereaíadottare una serie di misure straordinarie e strutturali. Questi includono permessi non retribuiti per i dipendenti, riduzioni salariali temporanee, riduzioni delle spese in conto capitale non essenziali e differimento dei pagamenti per i leasing a lungo termine. Avianca non può prevederloánon alzarsián le attuali restrizioni di viaggio e una volta che ciò accadrà, non si aspetta che le entrate ritornino presto ai livelli pre-pandemia. Questi fattori, si aggiunge ai notevoli obblighi finanziari di Avianca, ha reso necessario per la Holding esplorare alternative per riorganizzare le proprie attività e ristrutturare il proprio debito..

Operazioni in Perùú

Parallelamente alla decisioneón beneficiare del Capíperdita 11, Avianca ha l'intenzioneón per avviare una riduzioneón delle sue attività in Perùú in conformità con le leggi locali. Esta decisión supporta gli sforzi di dimensionamento correttiño e consentiá Avianca si concentrerà sui suoi mercati principali come emerge dalla sua riorganizzazioneón supervisionato dai tribunali.

Capíperdita 11 – Processo e consulenti

Il processo del Capíperdita 11 È una procedura legale stabilita negli Stati Uniti d'America.éricco che viene riconosciuto dagli altri países del mondo. Questo è un processo temporaneo, in conformità con la legislazioneón de questo paíS, consente ad un'azienda di riorganizzarsi e completare una ristrutturazioneón finanziaria sotto la supervisioneón del sistema giudiziario degli Stati Uniti, pur continuandoúalle sue attività sotto la guida del Consiglio di amministrazione e del gruppo dirigente. Varie aziende, compresi molti aerosolínega, hanno utilizzato il processo Capíperdita 11 riorganizzare i propri obblighi finanziari ed emergere come organizzazioni máÈ forte. Anche Avianca ha accolto favorevolmenteó su 2003 ad un processo di Capíperdita 11 che glielo ha permessoó fortecerse para su espansione posterioreón e Américca latina.

Risorse addizionali

È possibile accedere a risorse aggiuntive per i clienti e altre parti interessate, comeí come altre informazionión sulle presentazioni di Avianca, visitando il sito web della Riorganizzazioneónumero aziendale su www.aviancaseguraavolando.com. Fascicoli giudiziari e altri documenti relativi al processo Capíperdita 11 negli Stati Uniti lo èán disponibile su un sito web separato gestito dall'agente per i sinistri di Avianca, Consulenti di Kurtzman Carson, su www.kccllc.net/avianca. L'informazioneóanche questoén èá disponibile chiamando (866) 967-1780 (E.E. UU. / Canadaá) o al +1 (310) 7512680 (internazionale), comeí come via e-mailóunico a www.kccllc.net/avianca/inquiry.