Direún ECCOLO, il recuperoón del settore aérea tras la crisis mundial por el COVID-19 prendereá máè il 4 unños en recuperar núcernie 2019.
L'Associazioneón Trasporti Internazionali Aéreo (ECCOLO) pubblicoó un nuovo annoálisis que muestra la afectación a los viajes aéreos del COVID-19 que se extienden a mediano plazo, siendo los viajes de larga distancia e internacionales los más afectados. Las medidas de cuarentena a la llegada dañaríun aún más la confianza en los viajes aéprigionieri. Un approccio graduale e basato sul rischio misure di biosicurezza armonizzato a livello mondiale, sono fondamentali per la ripresa dei voli commerciali.
Recuperación del settore aérea
En conjunto entre IATA y Tourism Economics modelaron dos escenarios de viajes aéprigionieri:
Scenario di riferimento
Ciò dipende dall'apertura dei mercati nazionali nel terzo trimestre, con una apertura gradual mucho más lenta que los mercados internacionales. Esto limitarínel recuperoón de los viajes aéprigionieri, a pesar de que la mayoría de los pronósticos apuntan hacia un fuerte repunte económico a fines de este año y durante el 2021.
In 2021, Ci aspettiamo una domanda globale di passeggeri (medida en ingresos por kilómetro de pasajero, RPK) Sii un 24% al di sotto dei livelli di 2019 e un 32% inferior a la previsión de pasajeros aéreos de octubre de 2019 ecco perché IATA par 2021.
Non ci aspettiamo i livelli di 2019 fino a quando 2023.
A medida que los mercados internacionales se abran y las economías se recuperen, carpinoá un mayor crecimiento en los viajes aéreos desde el punto más bajo de 2020. Ma anche per 2025 esperaríamos que los RPK globales fueran un 10% más bajos que el pronóstico anterior.
Scenario pessimistico
Esto se basa en una apertura más lenta de las economías y la relajación de las restricciones de viaje, con bloqueos que se extienden máQuesto è tuttoá del tercer trimestre de 2020, forse a causa di una seconda ondata di virus. Esto retrasaríaaún más la recuperación de los viajes aéprigionieri.
In questo caso, RPK globali in entrata 2021 Potevoían ser un 34% más bajos que los niveles de 2019 e un 41% por debajo de nuestro pronóstico anterior para 2021.
El impacto de los viajes de larga distancia será más duradero
Cuando comience la recuperación, dovrebbe essere guidato dai viaggi nazionali. Una encuesta de la IATA de viajeros aéreos recientes realizada en abril de 2020 trovatoó che lui 58% tiene cierta o muy probable que restringa o cambie su viaje a viajes doméstatico.
Los Kilómetros de Pasajeros de Ingresos Nacionales (RPK) solo se recuperarán a los niveles de 2019 per 2022.
Evitare misure di quarantena
La IATA esorta i governi a trovare alternative per evitare misure di quarantena all’arrivo come parte delle restrizioni ai viaggi. La encuesta de abril de IATA a los viajeros aéreos recientes mostró che cosa:
- Il 86% dei viaggiatori era piuttosto o molto preoccupato di essere messo in quarantena durante il viaggio, e
- il 69% de los viajeros recientes no consideraría viajar si involucrara un período de cuarentena de 14 dícome.
La proposta della IATA prevede un approccio temporaneo, basato sul rischio e su più livelli per fornire ai governi la fiducia necessaria per aprire le proprie frontiere senza imporre la quarantena ai viaggiatori in arrivo e include:
- Prevenir el viaje de pasajeros que son sintomáticos con la detección de temperatura y otras medidas.
- Con viajeros asintomáticos, los gobiernos deberían implementar un sistema robusto de declaraciones de salud y un seguimiento posterior.
Estas medidas son fundamentales para la reanudación de los viajes internacionales.
È un po’ difficile prevedere cosa accadrà al mercato aereo nei prossimi due anni, Tutto dipenderà dall’andamento della pandemia e dalla possibilità di trovare un vaccino per mitigarla.. Ciò causerebbe la scomparsa di alcune aziende, quelli che non potevano sopportare di restare senza volare per così tanto tempo.