la sussidiaria LATAM L’Argentina sospende le sue operazioni a tempo indeterminato date le prospettive del settoreéarea generata da COVID-19.
Lo indica in un comunicato ufficiale pubblicato da LATAM Airlines Groupó il prossimo:
La cessazione delle operazioni di LATAM Airlines Argentina, Indefinitamente, è dovuto al fatto che con le condizioni attuali dell'industria locale, aggravato dalla pandemia di COVID-19, la fattibilità di un progetto sostenibile non viene visualizzata.
Il resto della dichiarazione recita come segue:
LATAM Airlines Group annuncia oggi la cessazione delle proprie attività, sia passeggeri che merci, Indefinitamente.
Partenza dall'America Latinaá volare avanti e indietro 12 destinazioni soleggiateémentre le quattro destinazioni internazionali della filiale verso gli Stati Uniti, Brasile, Cile e Perú Continuaán essere gestito dalle altre filiali del gruppo, una volta revocate le restrizioni dettate dalle autorità nel quadro dell'emergenza sanitaria. Inoltre, Le rotte cargo internazionali della filiale argentina sarannoán servito dalle altre filiali del gruppo LATAM.
Va notato che LATAM Argentina è il úunica filiale del gruppo che cesseràá le tue operazioni.
A proposito di LATAM Argentina
In occasione 15 unños, LATAM Airlines Argentina ha funzionatoó per lo sviluppo e la connettività del PaeseíS, trasportare nel úultimo añoa 3.1 milioni di passeggeri e muovendosi nel settore cargo una media settimanale di 270 tonnellate di prodotti di esportazioneón -principalmente bacche, carni fresche e prodotti farmaceuticiéuticos-, e 290 tonnellate di prodotti importatión –principalmente ricambi auto, macchinari industriali e prodotti farmaceuticiéuticos.
Allo stesso tempo, assumereó un impegno storicoóricchi durante la pandemia di COVID-19, essere-dal 19 lo scorso marzo- il rimpatrioónumero di passeggeri únessun intervento chirurgicoón attivo. impegno che, un través di lavoro congiunto con il Cancelliereíin Argentina e consolati locali, contributoó con il ritorno di 16.015 Argentini al paíS, comeí come con la laurea di máè il 6.000 stranieri alle loro destinazioni di origine.
La società ha avuto perdite per più di 280 milioni di dollari in due anni di attività in Argentina, mentre Aerolineas ha avuto in appena un anno di più 500 milioni di dollari di perdite ed è in attesa di un esborso di 900 milioni per non fermarsi. Non so come possano aiutarla con tutti i problemi di debito che l'Argentina ha in questo momento.
Non tanto per il covid, il governo argentino vuole il monopolio di Aerolineas Argentina e che le altre compagnie aeree falliscono .
Non hanno permesso loro di ridurre i loro stipendi 50% e nessun reddito mentre la compagnia aerea statale riceve sussidi quest'anno di quasi 1000 milioni .
Anche le compagnie low cost hanno problemi ad operare dal loft e jetsmart non le fanno volare con i propri aerei dall'aeroporto e si possono aggiungere molte altre cose