Gli aerosolínega Air Canada e Air France, posticipare il ritorno dei loro voli in Ecuador per il 2021, entrambi operano per l'aeroporto di Quito.
Considerato il panorama complesso che sta vivendo il settoreézona in tutto il mondo, dove la domanda di viaggio ha caífai il dottorástaticamente al di sotto del 95%, I piani di Aerolíle linee cambiano molto ráchiedere e cercare di massimizzare il proprio reddito, riducendo i costi operativi, aerei in pensione e persino sospendere le rotte.
In questo úultimo punto, centinaia di rotte operate prima del pessima crisi storicaóricco di aviazioneón sono stati cancellati, sospeso o incluso, rinviate le loro inaugurazioni, sempre in búricerca di ottimizzazioneón di risorse che operano o concentrano gli sforzi su m mercatiáÈ forte, meglio posizionati e soprattutto con alti livelli di redditività.
Air Canada
per quest'ariaíno, la situazioneón giorno dell'operazioneón in Ecuador cambia dalla terza settimana di luglio, quando il loro sistema di prenotazione è stato rimossoó il piano di ripresaón della sua rotta stagionale operata da Air Canada Rouge per Quito da Toronto.
Fino al 21 Luglio il percorso che seguoíad attivo, ma operato da aerei Boeing 767 di Rosso, che nel loro grande più grandeíessereán si ritirò dalla flotta e gli altri operaronoán úsolo percorsi specificiífic verso l'Europa.
In questo senso, il percorso per Quito ci saràíè stato operato da 27 novembre 2020, Come programmato, ma con aerei Boeing 787, fatto che ora a causa della riprogrammazioneón, disponibilità di aeromobili e realtà del mercato, Non so come specificarloá fino alla stagione invernale nell’emisfero settentrionale 2021 (soggetto a modifiche).
Air France
Nel caso della compagnia aereaíNeve francese, la sua ripresa delle attività era prevista in prima istanza tra agosto e ottobre 2020, ma date le condizioni del mercato e anche le restrizioni sulla frequenza,álimiti operativi imposti dal governo dell’Ecuador, requisiti di prova e isolamento, hanno fermato l'intenzioneóazienda di riprendere i suoi voli diretti tra París e Quito durante questo año.
Nessuna data esattaún per la ripresaónumero di operazioni di Air France in Ecuador (soggetto a modifiche), la connessioneón se mantenutoá con KLM cíun ÁAmsterdam in un ambiente difficile anche le misurazionién imposto dall'Unión europeo.
Intanto, l'ariaínea è stato autorizzato il 30 settembre 2021 a la suspensióN temporaneo e totale del tuo permesso di esercizioón per le prestazionión del servizio per il periodo di 12 mesi da 1 ottobre 2021 fino al 30 settembre 2022.
L'importante è che tornino
è 2020 è luiño máÈ difficile per l’intero settore farloérea, turismo e attività connesse, quindi ora importaá che entrambi gli amiciñíquindi ritornano 2021 o spogliarsiéS, quando le condizioni migliorano, il mercato continua la sua lenta ripresaón, le restrizioni sono state revocate, ma tornino per il bene del PaeseíS, che ho presoó unñottieni la connettività e l'arrivo dell'ariaíistruzioni che sono state date fino al 2019.
Ciao Nicolás, c'è una data nota per il riavvio delle operazioni di Aircanada sulla rotta diretta Quito Toronto?
Ciao Javier, non al momento, devi aspettare 2022.
Ciao Nicola, Non sarà che Air Canada, come Air France, abbia un accordo di trasporto con altre compagnie per portare i propri passeggeri a Lima o Bogotá per partire con i loro voli diretti verso il Canada e la Francia.. Forse la tua richiesta è troppo bassa e non giustifica l'arrivo con voli diretti in Ecuador nel momento che stiamo vivendo a causa della pandemia di COVID nel nostro paese.
Decisamente, hanno convenzioni, per esempio Air Canada offre i suoi voli tramite Copa, Air France con KLM e Copa.
LATAM, Avianca Airlines e Copa Airlines da SCL,LiM,Palude, MIA,ESSI,JFK,LASSISMO,MEX,Collegamento YYZ per tutta l'America Latina ,USA e Canada sotto Corona Virus 2020 Fino a giugno 2021 più AA,Delta,Si spera che la United Airlines torni prima con il programma regolare.
Si Certamente, l'importante è che tornino, questa crisi, colpisce molte compagnie aeree, ha anche finito con alcuni, Penso che sia un'azione tempestiva per ritirare il 767 di Rosso, I Dreamliner sono sicuramente più economici da gestire.
Per quanto riguarda l'Airfrance, parlando di flotta, ha un minore di A.C.R. Che ti permette di avere una riattivazione più dinamica, inoltre se ritiri aerei dovresti ritirare anche il personale, VERO?