arrivatoó el anunció más triste, Boeing Confermareó el fin de la producción del legendario 747 per luiño 2022, cuando se producirá y entregará il última aeronave.
Sigue la jubilación di «la Reina de los Cielos» en varias aerolílinee del mondo. Vergine, Qantas, Britannico e más recientemente KLM los están dando de baja que sumado, a que no han habido más pedidos por este avión hace algún tiempo y finalmente la crisi Aérea actual donde aviones más eficientes son requeridos, llevaron a la decisión obligada, poner fin a la producción del Boeing 747.
Si bien nuestra producción di 767 e 747 permanecen sin cambios, a la luz de la dinámica y las perspectivas actuales del mercado, completaremos la producción del icónico 747 su 2022. Nuestro compromiso con el cliente no termina en la entrega, y continuaremos apoyando las operaciones 747 y sostenimiento bien en el futuro.
Con esta frase publicada en uno de sus boletines de prensa, dove ancheénon è stato parlatoó della situazioneón financiera de la empresa que reportó hasta el momento una caída en el 25% de sus ingresos, Confermareó lo inevitable, se pone fin al la producción del Boeing 747 per luiño 2022 e ancheén se reducirá la taza de producción del Boeing 737 MAX y Boeing 787.
storia Boeing 747
Con el anuncia del fin de producción de esta aeronave y última entrega para el 2022, se pone fin hasta ahora a 51 unños de historia desde el primer vuelo el 9 febbraio 1969.
È avión en servicio activo ha sido el emblema de Boeing por muchos años y cambió la forma de volar pudiendo volar más lejos sin escalas y llevando más passeggeri.
Fino ad ora, se han construído un total de 1,558 aeronaves de todas las versión (SP, 100, 200, 300, 400, -8, Dreamlifter y versiones militares) operando para máè il 280 aerolíneas civiles y entidades militares o de gobierno a nivel mundial.
Hasta junio de 2020, en el mundo operaban 416 de estas aeronaves. De este número se desprenden 10 della versioneón -100, 20 della versioneón -200, 2 della versioneón -300, 257 della versioneón -400 e 128 della versioneón -8.
Pese al fin de la producción, è avión / aún èá lejos de surcar los cielos del mundo, por lo que aún podremos maravillarnos con su tamañoe progettareño en nuestros aeropuertos, ma soprattutto, en aerolíreti da carico, principales operadores actuales de «la Reina de los Cielos».
