L'annuncio della società Textron Aviationó cosa faó insieme a évolo riuscito del suo secondo aereoónumero di prova del nuovo Cessna Sky Courier (P1).
Il volo storicoóricco per l'avióUn veicolo utilitario ad ala alta arriva solo due mesi e mezzo dopoéts il prototipo del Cessna SkyCourier è decollato per la prima volta 17 lo scorso maggio. il nonnoón P1 è il primo aviónumero del test di volo di produzioneón configurato come nave da carico.
Il primo volo del P1, pilotato da Peter Gracey e Todd Dafforn, duró un'ora e 35 minuti raggiungendo quota máxima de 14.200 piedi con velocità máxima de 210 nodi. L'aereo verrà utilizzatoá per il programma di prove di volo, principalmente per testare il sistema, compresi i motori, controllo delle emissioni e aviónica.
Il secondo velivolo si unisce al prototipo del Cessna SkyCourier nell'ambito del programma di certificazioneónumero di prove di volo, cosa includereá tre varianti di aeroplani. Dal completamento del prototipo del Cessna SkyCourieró il suo primo volo a maggio, l'aereo ha completato con ésuccesso 38 voli e ha registrato máè il 76 ore di volo. Un través di voli, il team è stato in grado di espandere la lívelocità degli acari e baricentro, motore preliminare completo e prove hépidocchi, comeí come prove iniziali di stabilità e manovrabilità.
Capacità
Verrà offerto il Cessna SkyCourierá in varie configurazioni, incluido como carguero con capacidad de carga úa loro 6,000 sterline e una versioneón di 19 sedili passeggeri, tutto basato sulla piattaforma común, rendendolo l'aereo del futuro da sostituireíagli aerei come il Beechcraft 1900.
Disñprogettato per un utilizzo elevatoón, Il Cessna SkyCourier lo èá progettato per offrire una combinazioneónumero di prestazioni sólido e minori costi operativi. il nonnoón presenta il popolare aviól'esclusivo Garmin G1000 NXi e offre punti salienti come una velocità di crociera più elevataámassimo fino a 200 nodi e una portata máximo di 900 miglia náUtica. Il Cessna SkyCourier includeá rifornimento in pressioneóunico punto così com'èástandard per consentire m tempi di rispostaásráChiedo.
Carattereístatico
Dimensioni
| Largo | 54 piedi 10 In (16.71 m) |
| Contralto | 21 piedi 0 In (6.40 m) |
| Enbergadura | 72 piedi (21.95 m) |
Caricare
| Carico utile máximo (passeggeri) | 5,000 libbre (2,268 kg) |
| Carico utile máximo (caricare) | 6,000 libbre (2,722 kg) |
Cabina
| Passeggeri mágemiamo | 19 |
Prestazione
| Lunghezza della traccia richiesta | 3,300 piedi (1,006 m) |
| Velocità mácrociera xima | 200 ktas (370 km/h) |
| Alcance máximo | 900 nm (1,667 km) |
| Intervallo caricato (insieme a 5,000 libbre) | 400 nm (741 km) |
| soffitto di servizio | 25,000 piedi (7,620 m) |
motori
| Produttore | Pratt & Whitney Canada |
| Modello | PT6A-65SC |
| Energia | 1,100 shp (820kW) |
| Produttore héelenchi | McCauley |
| descrizioneón | Blackmac 4 pale in alluminio, sfumatura automatica, inversione |
