Il Aeroporto di Quito avanza hacia la recuperación del tráio sono iléreo de manera sostenida desde la reanudación de operaciones comerciales.
Tras la reactivación de los vuelos comerciales desde el 1 lo scorso giugno, donde se dio paso a las operaciones nacionales e internacionales regulares, el Mariscal Sucre avanza en lo que será un largo proceso de recuperación che monún ECCOLO, Potevoía tomar 4 o máè unños sujeto a varios factores sobre todo, econóscimmie.
Aeroporto di Quito: recuperación
En lo que se refiere a vuelos nacionales, durante los meses de junio y julio, tre ariaínega (Avianca, Latam y Aeroregional) ofrecieron conexiones con seis destinos dentro del paíS (Guayaquil, Cuenca, Manta, Negozio, El Coca y Santa Rosa); per agosto, se incorporaron tres destinos adicionales (smeraldi, San CristoóBal e Baltra).
Gli aerosolíneas internacionales crecieron de tres en junio con tres destinos (ÁAmsterdam, Miami y Houston), a seis en julio con cinco destinos (se sumaron Madrid y Fort Lauderdale) y a nueve en agosto con siete destinos (se incorporaron Ciudad de MéMessico e Panamaá, aunque solo para conexiones).
Andrea O’Brian, Presidente e Amministratore Delegato di Corporación Quiport, spiegareó que reanudar operaciones el 1 de junio permitió ganar un tiempo fundamental para la reactivación de la conectividad.
“De los aeropuertos que cerraron en América Latina debido a la emergencia sanitaria, el aeropuerto de Quito fue el primero en retomar vuelos nacionales e internacionales, implementando estrictas medidas de protección sanitaria y aplicando los protocolos establecidos por el Comité de Operaciones de Emergencia; al momento, toda la región se mantuvo expectante sobre lo que acontecía en Quito”, spiegareó el alto ejecutivo.
En el primer mes de reinicio se movilizaron 20 mille passeggeri, esta cifra se duplicó un 42 mil pasajeros en julio y en agosto transportamos máè il 48 mille passeggeri. En todo el periodo, fra 1 giugno e il 24 di settembre, superamos ya los 166 mille passeggeri. Tuttavia questi números están lejos de los registrados antes de la emergencia sanitaria y representan el 10% de los registrados en el mismo mes de 2019.
Para diciembre, de acuerdo con las proyecciones de Quiport, en el aeropuerto de Quito operarán 13 aerolíneas llegando a 10 destinazioni internazionali. In 2019 volaron 16 aerolíneas a 18 destinazioni internazionali.
Carga se recupera
Abril fue el peor mes para la exportación de carga por el aeropuerto de Quito. A caída fue del 33.5% rispetto allo stesso mese 2019. Desde entonces la recuperación ha sido constante: en el comparativo de mayo la caída fue del 9%, en el de junio fue 4.7% y ya para julio se registró una crescita di 1.8% respecto del mismo mes de 2019 y en agosto el incremento fue del 10.1%.
El principal producto de exportaciónpor víaaérea desde Quito son las flores, una actividad productiva que da empleo a miles de personas en la sierra centro norte el paíS.
Cabe recordar que las operaciones de carga en el aeropuerto capitalino no se suspendieron en ningún momento desde el inicio de la emergencia sanitaria, quello che ho permessoó mantener las actividades de las florícolas y además el aeropuerto fue el punto de entrada de medicinas, ingressi médicos y material para las pruebas de Covid.
Operazioneón sicuro
Il 27 de agosto el Aeropuerto Internacional de Quito obtuvo la Acreditación Sanitaria de Aeropuertos (AHA, con il suo acronimo in ingleseéS) otorgada por el Consejo Internacional de Aeropuertos (ACI, con il suo acronimo in ingleseéS). La Acreditación Sanitaria de Aeropuertos (AHA) de ACI se basa en las recomendaciones del Consejo de la Organización dell'Aviazioneón Internazionale Civile (OACI) para establecer medidas sanitarias comunes y está alineada con las mejores prácticas de ACI, comeí como con el protocolo de seguridad de la aviación desarrollado por la European Union Aviation Safety Agency (AESA).
Los aspectos evaluados en el programa incluyen limpieza y desinfección, distanciamiento fífisico (cuando sea factible y práscettico), protección del personal aeroportuario, distribuzioneón física, comunicazioneón con los pasajeros e instalaciones para pasajeros.
