Forse te lo sei chiesto a un certo punto, ¿Perchéé los modelli di aerei dei produttori hanno núcernie nei loro nomi?
Boeing 717, Airbus A300, Embraer 120, Tupolev Tu-160, Dornier 328, Cessna 172 e migliaia di modelliás di aeroplani, ma quelli núcernie accanto al marchio del produttore, ¿Quelloé Cosa significano i loro nomi??
Tutto nell'aviazioneón èá preparato o ha una lógica, anche il nome degli aerei o mábeh, il modello di questi. Sicuramente avrà il modello fittizio Airbus Plus o Boeing Superíun sindaco ésuccesso commerciale che Airbus A320neo o Boeing 737 MASSIMO, ma c'è una ragioneón detráS.
nome dell'aeromobile
Da alcuni aerei della Prima Guerra Mondiale apparvero i primi aeroplani con nome e modello ricalcanti la lóGica Produttore + Núnumero del modello = nome Avión, come Junker J. 1 o Ryan M-2 o già nella seconda guerra mondiale il Douglas DC-3.
Boeing
Per esempio, Per il produttore nordamericano non è stato sempre utilizzatoó la lólogica attuale del 7X7, c'erano aerei come il Boeing 307 Era noto lo Stratoliner o la Fortezza Volante B-17ícome un modello 299.
Per il caso specificoífico di Boeing, Dopoés della seconda guerra mondiale, ho decisoó classifica i tuoi aerei per tipo:
- 300 un 400 h aereiépidocchi.
- 500 aereo a turbina.
- 600 per razzi e missili.
- 700 per aerei a reazione.
Con questo lógica, il primo aereo commercialeó chiamarsi Boeing 700, ma il reparto marketing lo ha consigliatoó che sembrava meglio mettere a 7 al finale, come gli agenti 007, per quello per cui sono natoó il boeing 707, da cui sono natoó il boeing 720, ma questa è un'altra storia.
COMEí dal 707 incrementale 1 tra i modelli Boeing sono stati nominati dal 707 fino al 787.
Airbus
Nel caso del principale produttore europeo, su lógica cambia un poco, ma ancora il núpredominano le cernie, per esempio è sempre accompagnatoña ad Airbus della lettera A prima del número, come l'Airbus A350, quasi tutti gli aerei di questo produttore portano il 3, ¿ma perchéé?
Questo lógica continua su tutti gli aerei Airbus a partire dall'A300, poiché la sua capacità pianificata era 300 passeggeri, di AHí poi saltando in serie 10 i modelli sono stati nominati, meno il A220, che hanno aderitoó da Bombardier.
Embraer
Il produttore brasilianoñoppure ha sempre avuto nomi molto particolari per i suoi aerei come Bandeirante, Brasília, Xingu, Xavante e Tucano, ma questi furono lasciati dall'Embraer 135 entrare nel concetto di famiglie come il resto dei produttori e di tendenza mondiale.
La numerazioneón dei modelli ad esempio hanno la lólogica di 1 (un corridoio) e 90 (número míumore dei passeggeri che possono trasportare).
Cessna
In questo caso non esiste l maggioreólogica quella di 100 fino ad indicare l'aereo máÈ grande e potente come il Cessna 172 a 180, Essere il úultimo díHo dato un dettaglio tecnico interno senza senso commerciale.
Casa
In questo caso, i modellini di aeroplani iniziano con C-, seguito da tre núeredità:
- C-101 Aviojet «Culopollo»
- C-212 Aviocar
- C-235
- C-295
Dove il primo núIl primo è il numero di motori e i due successivi corrispondono al numeroúnumero di passeggeri che potrebbero trasportare in sicurezzaúnella configurazioneón.
Altri dettagli
Spaghettién, Alcuni aerei hanno altre lettere o identificatori nei loro nomi, come ad esempio:
- F per i mercantili.
- LR a lungo raggio:
- Neo para nuova opzione motore.
- Ceo para opzione motore classico.
- XWB para corpo extra largo.
¿Conosci la storia dei nomi e dei modelli di aeromobili di altri produttori?
AI seguito da un numero per gli aerei prodotti nell'ex fabbrica di aerei militari, oggi Fadea, dall'argentina
Grazie per il tuo contributo!
C'era il Boeing 717 non l'ho mai sentito nominare?
Sì, naturalmente, metti su Google e continuano a volare.
Il 717 era la versione più corta dell'MD-90 dopo che boieng piacque a McDonnell Douglas, le versioni più grandi gareggiavano con il 737, quindi la versione più breve di a malapena 100 passeggeri
Il 717 originale era la versione commerciale dell'USAF C-135, che sebbene molto simile, Ha una fusoliera più stretta e più corta del 707, ma nessuno è stato venduto. Dopo aver assorbito McDD, la numerazione è stata riutilizzata per rinominare in MD-95
Caro Nicola, saluti affettuosi da Popayan, Colombia. Sono un fedele seguace dei tuoi post.. Li trovo molto interessanti e simpatici, soprattutto per me per il gusto per l'universo degli aeroplani.
Ho fotografie dell'aeroporto della città di Popayan, Colombia, nel caso ne avessi bisogno. Sarebbe utile creare una sezione chiamata: piccoli aeroporti della regione ….. a qualcosa di simile.
Un abbraccio e congratulazioni per le informazioni condivise per tanti lettori felici.
Tiberio J. Gioia - Popayan, Cauca, Colombia.
Ciao Josè, grazie mille per il tuo gentile commento. ottima idea, puoi inviarmi le foto a [email protected].