Come procede la ripresa del traffico aereo mondiale??

En este reporte revisamos cócome il recuperación del tráio sono ilécriminale mondiale en medio de la peor crisis de la historia de la aviación.

Con datos en general pesimistas y que en varios países se han dado signos de recuperación más lentos de lo esperado, ECCOLO attualizzareó su reporte sobre el tráio sono iléreo mundial para el mes de septiembre.

In questo rapporto, l'associazioneón° del Trasporto AéPrigioniero internazionale (ECCOLO) annuncioó que la demanda de pasajeros en septiembre segue muy deprimida.

• La domanda totale (medida en pasajeros-kilómetros de ingresos o RPK) era 72,8% sotto i livelli di settembre 2019 (solo mejoró ligeramente con respecto a la disminución anual del 75,2% registrato nel mese di agosto).
• La capacità è stata ridotta del 63% in confrontoón con hace un año y el factor de ocupacióno, sìó 21,8 punti percentuali a 60,1%.
• La demanda internacional de pasajeros en septiembre se desplomó un 88,8% in confrontoón con settembre 2019, básicamente sin cambios desde la caída del 88,5% registrato nel mese di agosto. La capacidad se desplomó un 78,9% e il fattore di occupazioneón se redujo en 38,2 punti percentuali fino a 43,5%.
• La domanda interna a settembre è diminuita 43,3% in confrontoón con la añprecedente, Meglioó desde una caída del 50,7% in agosto. In confrontoón con 2019, la capacidad cayó un 33,3% e il fattore di occupazioneón bajó 12,4 punti percentuali fino a 69,9%.

En cuanto al análisis por región se revela la siguiente información:

• La domanda dei trasportatori Europei en septiembre se derrumbó un 82,5% in confrontoón con hace un año, lo que supuso un revés in confrontoón con una caída del 80,5% in agosto. Europa fue la úniente reón que experimentó un deterioro en el tráfico en comparación con agosto, a causa di nuove infezioni che hanno portato a un’ondata di chiusure delle frontiere. La capacità si è ridotta 70,7% e il fattore di occupazioneón se redujo en 35,1 punti percentuali fino a 51,8%.
• Il tráfico de las aerolífiglie di Asia-Pacificoífico en septiembre se hundió un 95,8% in confrontoón con lo stesso período del añprecedente, prácticamente sin cambios desde una caída del 96,2% in agosto. Ai reón siguió sufriendo la caída más pronunciada en el tráfico, poiché le restrizioni sui voli sono rimaste severe con una scarsa riapertura delle frontiere. La capacidad se desplomó un 89,6% e il fattore di occupazioneón se redujo 46,8 punti percentuali a 31,7%, loroás bajo entre las regiones.
• Gli aerosolífiglie di medio Oriente registraron una disminución del tráfico del 90,2% nel mese di settembre, una mejora desde una caída de la demanda del 92,3% in agosto. La capacità è diminuitaó un 78,5% e il fattore di occupazioneón se hundió 40,9 punti percentuali fino a 34,4%.
• Gli aerosolínega nordamericano experimentaron una caígiorno del tráfico del 91,3% nel mese di settembre, una ligera mejora desde una caída del 92,0% in agosto. La capacità è diminuitaó un 78,3% e il fattore di occupazioneóno, sìó 49,8 punti percentuali a 33,4%.
• Gli aerosolínega latino americano enfrentaron una caída de la demanda del 92,2% nel mese di settembre, in confrontoón con lo stesso mese da año passato, frente a una caída del 93,4% in agosto rispetto ad agosto 2019. La capacidad se desplomó un 87,9% e il fattore di occupazioneóno, sìó 29,3 punti percentuali a 53,3%, loroáÈ elevato tra le regioni.
• Il tráfico de las aerolínega africano se hundió un 88,5% nel mese di settembre, apenas se movió de una caída del 88,7% in agosto. La capacità si è ridotta 74,7% e il fattore di occupazioneóno, sìó 39,4 punti percentuali a 32,6%, que fue el segundo más bajo entre las regiones.