l'ariaílinea ultra low cost Jet Smart annuncioó l'aumento dei suoi voli verso Colombia desde el Aeropuerto de Santiago de Chile.
Lui viene daámico mercado aéreo colombiano sigue dando de qué hablar y dentro de una marcada crisis aérea mundial varias aerolíneas siguen poniendo sus objetivos en el país caffettiera.
Forse, aprovechando la situación di Avianca e LATAM dentro de un proceso de restructuración, actores adicionales en el mercado han visto la oportunidad para crecer y aprovechar algunos espacios que especialmente el líder colombiano a dejado temporalmente.
Ya vimos como aria viva, LATAM Colombia o la propia Wingo han anunciado nuevas rutas domésticas e internacionales en Colombia, pero las oportunidades se siguen presentando, sobre todo para las a basso costo que por su giro se han visto menos afectadas por la crisis.
JetSmart crece en Colombia
Entre Chile y Colombia JetSmart aumentará sus vuelos en sus rutas hacia Bogotá y Cali que operan desde Santiago de la siguiente manera:
- Santiago del Cile – Bogotàá – Santiago de Chile incremento de 2 vuelos semanales a una frecuencia diaria.
- Santiago del Cile – Cali- Santiago de Chile se incrementa de 2 frequenze settimanali a 5 voli settimanali.
Adicionalmente desde el 7 luglio 2021 l'ariaínon iniziareá vuelos en su tercer destino colombiano desde Santiago:
- Santiago del Cile – Mediaín – Santiago de Chile con 2 frequenze settimanali.
Questo percorso saràá il úconnessione unicaón directa entre la capital de Chile e Medellínín in funzioneón hasta el momento.
Il portale Routesonline destaca la siguiente información adicional de la operación de JetSmart en Colombia:
JetSMART iniziatoó a volar a Colombia en diciembre de 2019 e, loro stessiún se informa, ha expresado interés en ingresar al mercado interno del paísabbia 2022.
Dopoés de un lanzamiento inicial con dos rutas, SCL a BOG y CLO, l'ariaínon aggregatoó vuelos entre su base de Antofagasta (ANF) en Chile y CLO en diciembre de 2020, volare 2 volte a settimana.
Direún datos proporcionados por Sabre Market Intelligence, il tráfico de O&D entre Santiago y Medellín totalizó 45,050 pasajeros de ida y vuelta en 2019, un aumento del 12% nel 12 mesi precedenti. Al no haber servicio directo, el principal mercado de conexiones fue BOG, seguido de Lima (LIM).
Debes cambiar el segundo Santiago-Cali-Santiago, por Sabtiago-Medellín-Santiago.
Grazie, ya lo cambié.