Purtroppo vediamo notizie in merito chiusura dell'ariaínega nel mondo, ma ¿Perchéé una compagnia aerea fallisceíno? Quií Esaminiamo alcune delle possibilità e delle cause.
A prescindere dalla pandemia che stiamo vivendo in tutto il mondo, che ha costretto decine di aerolídesiderosi di chiedere aiuti statali, préSiamo privati o entriamo nei processi sotto il Capíperdita 11 dagli Stati Uniti, non tutti hanno avuto questa fortuna.
Altri sono stati costretti a chiudere definitivamente le loro attività e ad avviare un processo di liquidación del suo patrimonio per far fronte agli impegni precedentemente assunti.
Si bien la situazioneón corrente è molto particolare, Senza una pandemia vediamo ancora le notizie di Aerolíneas annunciando la cessazione delle attività, Eccoí Esamineremo alcuni dei motivi mápassi comuni per raggiungere questa situazioneón.
¿Perchéé Gli aerosol fallisconoínega?
Anche se ci sono infinite ragioni, In questa puntata proveremo a dettagliare alcuni dei más comunità perí diglielo, ma senza alcun dubbio, Potrebbero esserci altri fattori indipendentemente dal fatto che si tratti di una compagnia di trasporto merci o passeggeri.
E Términos básicos un aerosolínea entra in procedura fallimentare quando esaurisce i flussi di cassa per far fronte ai propri obblighi giornalieri o imminenti nei confronti dei fornitori., investitori, padroni di casa, passeggeri, eccetera.
Generalmente si pensa che l'aviazioneóÈ un’industria altamente redditizia e multimiliardaria.ólares in profitti, in pochi casií, ma in generale il mágli rgeni sono inferiori a 5%, quindi qualsiasi cambiamento nel mercato influenza gli indicatori drásticamente.
I costi che un’azienda sostiene nell’operazioneón sono gli elementi principali da tenere in considerazione, dove tali spese comprendono: pagare gli stipendi maturati, pagare i fornitori o coprire i pagamenti dei debiti.
Poi nel múabbiamo molteplici ragioni:
Controllo dei costi
È un punto chiave per la sopravvivenza di una compagnia aerea.íno, cattiva gestione del costi fissi e variabili dell'azienda generanoá una mancanza di controllo sulle spese che porta al sovraindebitamento e péperdita di redditività.
Questa situazioneón se da máè in ariaílinee tradizionali o legacy, che generalmente mantengono a 50% spese amministrative più elevate rispetto a quelle a basso costo che potrebbero portare alla chiusura se il corso non viene corretto.
Combustibile, pezzi di ricambio, diversificación della flotta, personale in eccesso, L’apertura di rotte che non giustificano una domanda redditizia e l’aumento dei prezzi del carburante sono alcuni dei fattori da tenere in considerazione..
Situazioni esterne
Questo è forse il punto máÈ complesso da controllare per una compagnia aereaínea e il flusso di cassa è essenziale per contrastare queste situazioni:
- Economia di crisióun po' ciao ciaoís di origine globale.
- Fenómeno naturali come i terremoti, uragani, eruzioni cutanee, eccetera.
- Pandemie.
- Attacco terroristico.
- Guerre
Punto d'ordine, Non è stato visto che un aerosolíne chiusura per uraganoán, ma sií Sono situazioni che possono danneggiare i tuoi flussi finanziari e che se sommate ad altre situazioni come il primo punto potrebbero farloíper innescare il fallimento.
Incapacità di adattamentoón sull'evoluzioneón
Nel úultimo años, forse alcuni 5 un 10 unñTeatroáS, l'apparenzaón con la forza dell'ariaínega a basso costo ha portato a cambiare il modo in cui il mondo vola.
In questo cambio di modo di volare, Tutti abbiamo dovuto adattarci alle nuove condizioni, dove paghi meno e ricevi meno, ma che senza dubbio ha conquistato molto il consumatore, democratizzando l’aviazione.ón così tutti possono volare.
Con questo «minaccia» per l'aerosolíl'eredità di Neas cresce díun díun, anche in crisi, Ciò ha significato che molti non hanno cambiato la loro mentalità in tempo né hanno generato strategie per sostenere il loro mercato., riducendone il reddito e portando infine alla chiusura definitiva.
Amministrazioneón
Questo è un punto complesso da analizzare., ma ciò va senza dubbio di pari passo con il controllo dei costi. Molti titoli lo hanno visto a causa della cattiva amministrazioneón quebró X aerolíno, ¿ma quelloé Significa questo?
Una aveva un'amministrazioneón arriva attraverso le sue decisioni che in quel momento si rivelano essereívoci e influenzare le finanze della compagnia aereaípulito come può essere:
- Negoziazioneón leasing o acquisto di aeromobili.
- Percorsi non redditizi.
- Spese amministrative elevate.
- Spese non operative eccessive.
C'è da chiarire una cosa importante., gli aerosolíle aziende generalmente non falliscono all’inizio di una crisi, diciamo economicoómica, In genere si verifica nel corso delle settimane in cui la liquidità disponibile si esaurisce fino a raggiungere un punto che rende l'operazione insostenibile.ón, Gli aerei restano a terra e non decollano più.¿
¿Cuálui è il fallimento di una compagnia aereaíno, quello máRicordi cosa ti ha chiamato?ó l'attenzioneón?
I fattori analizzati sono ovviamente decisivi, ma anche la struttura dell’impresa, perché i sintomi delle compagnie aeree come quelle colombiane sembrano basarsi su una sorta di piramide, poiché richiede volumi importanti di clienti che devono espandersi sempre di più per far fronte ai propri costi operativi., costi inferiori per aumentare il volume del mercato ma con un deficit galoppante, sicuramente una piramide e quelle strutture sono altamente dannose. Bisognerebbe definire se hanno avuto una regolamentazione finanziaria sufficiente per evitare di ingannare i clienti come è successo con Viva air.. A mio parere, la probabilità di un sistema finanziario sotterraneo difettoso nella sua struttura e nel suo schema commerciale porta a questi fallimenti che potrebbero rasentare l’illegalità o il gioco della roulette..
Grazie Federico per il tuo prezioso contributo.
Caro Nicola, Come vedi le probabilità di mantenimento delle compagnie aeree cargo rispetto alle compagnie aeree passeggeri??… Lei ritiene che la riduzione del divario tra i costi del trasporto aereo e marittimo per le merci a media e alta densità apra alle società di trasporto merci la possibilità di incorporare una domanda che non avevano prima della pandemia.?
Cordiali saluti…
Le compagnie aeree cargo sono il futuro dell'aviazione di oggi, La sua importanza crebbe grazie ai problemi dei carichi marittimi.
Analisi interessante, Penso senza paura di sbagliare, Il fallimento più sentito dal mio punto di vista è quello dell’EP Tame, di proprietà statale.. Un'azienda che ha compiuto grandi sforzi per ottenere la certificazione in termini di qualità e standard operativi, ma che sfortuna è stata gestita politicamente e amministrativamente male per diversi anni, portandolo ad una situazione critica a causa delle perdite accumulate in più periodi.
D'accordo Paolo, senza dubbio la chiusura più significativa degli ultimi tempi.