Air Canada, con su lílinea di carica, far sapereó che aumenta la capacità disponibile sui suoi voli verso Latinoamérica.
Approfittando della crescente domanda di merciéArea in tutto il mondo e dopo il test di uscitaómercati altrettanto nuovi come è stato il caso dell’Avana, Quito e Lima, Carico di Air Canada aumentare i voli, spaghettién verso Bogotàá, Città di méxico e Cancún il tutto operato con aerei passeggeri temporaneamente adattato per il carico.
Spaghettién, aggiungendo alla creazione annunciataón della sua filiale esclusiva addebitata inizialmente 2 Boeing 767-300 che facevano parte di Air Canada e che lo eranoán convertito per questo scopo, l'ariaínea prevede di volare regolarmente con questi aerei a Miami, Quito, Città di méxico, Guadalajara e Lima da ottobre año.
Voli cargo Air Canada in America Latinaérica
Sui voli aggiuntivi per Montego Bay e Punta Cana, la chirurgiaón rimaniá come segue:
Rotta | Núcernia di volo | Decolla | terra | Frequenza |
YYZ > PALUDE | AC094 | 15:00 | 20:00 | 3 voli settimanali |
YYZ > PALUDE | AC7269 | 19:00 | 02:30 +1 | 2 voli settimanali |
YYZ > PALUDE | AC7271 | 23:00 | 04:00 +1 | 2 voli settimanali |
YYZ > LIM | AC7257 | 15:35 | 22:30 | 2 voli settimanali |
YUL > LIM | AC7253 | 14:00 | 01:00+1 | 4 voli settimanali |
YYZ > UIO (tramite LIM) | AC7253 | 14:00 | 19:55 | 4 voli settimanali |
YYZ > GRU | AC7275 | 18:55 | 05:45 +1 | 2 voli settimanali |
YUL > UIO | AC7253 | 14:00 | 19:55 | 2 voli settimanali |
YYZ > CUN | CA930 | 08:40 | 11:35 | 2 voli settimanali |
YYZ > MEX | AC991 | 08:15 | 12:05 | 1 volo a settimana |
YYZ > MEX | AC993 | 19:00 | 22:50 | 7 voli settimanali |
YVR > MEX | AC996 | 13:30 | 20:55 | 2 voli settimanali |
YYZ > HAV | AC7269 | 19:00 | 23:00 | 1 volo a settimana |
Nel contesto attuale del settoreérea, dove il governo del Canadaá mantieneún gravi restrizioni per questo settore, I voli cargo sono diventati un tassello fondamentale per sostenere l’economia.íquello di Air Canada, che è ancora in attesa di iniziare a pieno regime i suoi voli passeggeri.
buongiorno Nicola, vale a dire che presto l'attuale Airbus A330-300 entrerà in conversione passeggeri e non si vedrà più a Quito e al loro posto arriverà il Boeing 767-300F?
Corretta! Questo è esattamente ciò che accadrebbe.