con cui abbiamo chiacchierato Davide Tedesco, Director General para CentroaméRica e Sudaméricco di Avianca Di Ecuador e prospettive di mercato.
All'interno di una quadro complesso para toda la industria aérea, che comincia a vedere raggi luminosi di speranza, aunque amenazada por la mutación Delta, hay muchos planes que se van a ir revelando por las aerolínega.
Nonostante la crisi, gli aerosolíneas empiezan a ver oportunidades de crecimiento con la activación de rutas que antes no operaban u apostando por nuevos mercados no explotados previamente para buscar así nuevas fuentes de ingreso.
Cosa viene fornito con Avianca Ecuador
In tale contesto, abbiamo potuto parlare esclusivamente con David Aleman, che era Direttore Generale di Avianca Ecuador fra 2016 e 2018, por lo que su conocimiento y experiencia en nuestro país es más que extensa y esto fue lo que nos contó:
¿Cómo se encuentra Avianca Ecuador en este momento?
L'equivalente di 2019, attualmente ci stiamo evolvendo raggiungendo il 50% dell'offerta pre-pandemia, che è un'ottima notizia, veníamos de indicadores muy bajos y ahora llegar al 50% È una buona notizia per l'Ecuador.
Desde que Avianca empezó a operar sobretodo a Galápagos como uno de nuestros principales destinos por el cliente leisure, Stiamo lavorando per riattivare il turismo con fiducia nella destinazione, prevedendo di aumentare tra 15% e il 20% nuestra oferta en temporada alta y poder mantenerla hasta fin de año.
Nuestra participación en el mercado va recuperándose con más frecuencias en el mercado ecuatoriano hacia Manta y Guayaquil que van de la mano del incremento hacia Baltra y San Cristóbal.
Nuestra operación internacional no es menor, insieme a 17 frecuencias semanales desde Quito y 16 desde Guayaquil hacia Bogotá, estamos con 3 vuelos semanales desde Quito y 2 vuelos semanales desde Guayaquil capturando el turismo de vacuna hacia los Stati Uniti d'America con más fuerza en temporada alta.
Queremos llegar hasta fin de año a valores cercanos al 65% o 70% de recuperación nel mercato.
¿Questa ripresaón pasa por una reacción del mercado o por mayor confianza políetica?
Es una mezcla de todo, hoy por hoy la reactivación de la movilidad interna en Ecuador se da similar al resto de mercados. Quito y Guayaquil es de mucho tráfico tradicionalmente, vuelve a estimularse y también el turismo interno, unún cuando el corporativo aún no llega a los niveles esperados dado que el mundo presencial tiene restricciones.
Il tráfico lo hemos encontrado con el turismo y movimiento interno, más el turismo leisure sobre todo a Galápagato, pero con la particularidad que el ecuatoriano es quien está viajando más hacia las Islas lo que dinamiza la demanda en conjunto con el trabajo de las agencias de viaje que están captando al pasajero local.
D'altra parte, con cosa stiamo facendo Avianca Ecuador es que será el primer mercado donde el Vola alla tua misura teneroá un impulso mayor con extra personalización para cada pasajero, vamos a introducir la tarifa XS para el mercado doméstico con atributos específicos simples estimulando así con precio a los usuarios.
Sin duda el ambiente político es mucho más positivo, desde el exterior se percibe la coyuntura política como muy favorable y vamos a capitalizarlo y creemos que es el mejor momento para salir al mercado con mejores opciones y este es uno de los desafíos que tienen las aerolínega, raggiungere tutte le nicchie di mercato.
¿Avianca a basso costo?
È un Avianca per tutti, comeí lo estamos manejando y es una segmentación diferente para cada grupo y segmentos, con una tarifa de precio accesible para aquel que busca el precio y también que va a contemplar mayores atributos con una personalización a su medida.
Non perderemo il servizio, manteniamo il nostro programma frequent flyer, né i nostri indicatori operativi dove manteniamo a 96% de operazioneón a tiempo cambiarán.
Vogliamo accedere a tutti i mercati e clienti con una proposta di valore che raggiunga e soddisfi le aspettative di tutti loro..
con queste azioni, ¿Quelloé porcentaje de ocupación esperan tener en sus vuelos?
Hemos tenido mucho detalle en el performance y ocupación de nuestros vuelos. Vogliamo sempre aggirare il 80% di occupazioneón, comeí podemos estar seguros de que la demanda se está estimulando, ma dipende da ogni percorso.
Somos muy analíticos de la capacidad que ponemos en el mercado midiendo el pulso, comeí nuestros aviones y frecuencias están respondiendo a la necesidad del mercado tradicional.
¿Cuál es el plan de crecimiento de rutas para Ecuador?
Ci sono sempre opportunità di crescita, estamos siguiendo muy de cerca los mercados actuales y el Coca donde queremos volver a reactivarlo una vez que tengamos una demanda más clara.
Ci sono altre destinazioni che valutiamo come Cuenca, que es una alternativa válida que efectivamente seguimos explorando una vez que la ecuación del tráfico y nuestro producto pueda competir con la preferencia de los clientes.
La expectativa es conectar las principales ciudades y estamos corriendo esas opciones e intenciones para poder iniciar esos destinos e internacionalmente también, donde como Holding estamos analizando rutas punto a punto sin necesariamente pasar por Bogotá o El Salvador como lo que estamos haciendo desde Medellín, San José, San Pedro Sula e altri.
Buscamos la simplificación de la movilización de nuestros pasajeros y siempre que haga sentido vamos a evaluar cuando exista un mercado volúmen y con el acercamiento de lo gobiernos centrales, come ilí lo ha expresado el Gobierno actual y el Ministero del Turismo nell'aumentare la connettività e siamo allineati con questa iniziativa.
¿Che cosaé esperarían del nuevo Gobierno en Ecuador?
Seguimos de cerca las declaraciones y políticas del Gobierno. El trabajo en los acuerdos entre países es una gran ayuda en cuanto a los acuerdos bilaterales y trabajar de la mano en ciertos mercados es fundamental.
Buscaremos las oportunidades para hablar con el nuevo gobierno y así comentarles los ejes en común que podremos trabajar en conjuntos para llegar a los objetivos que se están planteando.
Finalmente, ¿cómo èá conformada actualmente la flota de Avianca en Ecuador?
Mantenemos una flota única de aviones Airbus A320 y estamos en la capacidad de incorporar más aeroplani, una vez que podamos ir cumpliendo esos hitos de demanda poder incrementar la flota y llegar a lo que teníamos antes con máè il 10 aeromobili operanti in Ecuador.
Estamos recuperando el mercado doméstatico nel paeseís y sobre esa base estamos enfocando nuestra flota. El compromiso hay y la intención de mantener a Ecuador en el mapa como un mercado estratégico y gracias a los pasos positivos dentro del Capíperdita 11 que ha sido exitoso podemos seguir dando pasos muy grandes hasta finales de año.
L'idea è di continuare a crescere.
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Agradecemos a David Aleman por su tiempo y colaboración para hablar sobre Avianca Ecuador e i tuoi progetti di crescita, con quien también hablaremos En Vivo en Youtube il 4 luglio alle 20:30 ore.
