Il díOggi ti dirò cómo è l'esperienza di volare in a Boeing 737 MASSIMO, su un volo da Aeroméxico da Il Ásbavando.
Dopo aver risolto i problemi máQuesto è noto al sistema MCAS e máÈ recentemente un potenziale problema del fallimentoéctrics a MASSIMO, gli aerosolíle compagnie sono tornate a gestirlo con migliaia di ore di volo senza problemi.
Un intervento chirurgicoóe questo non lo sarà maiá privo di problemi come tutti gli avión, ma ora possiamo dire che questo avión ora è uno dei máè controllato, sorvegliato e sicuro nel mondo.
Forse molte persone non lo sonoén secondo la frase precedenteón, máè unún per la controversia éetica da parte di Boeing con questo aereo, ma è importante precisare che l'obiettivo di questo breve resoconto è mostrarvi l'avióne le differenze con i modelli NG máDobbiamo parlare se è sicuro o no.
quando volavaé al MASSIMO, Vale la pena ricordare che era la prima volta che lo facevo.íun, alcuni di voi mi hanno chiesto cócom'è andata, e «sono sopravvissutoí all'esperienza» e altri hanno affermato che non andranno mai d'accordoán a uno, comeí che assomigliavoó opportuno scrivere queste línega.
Come ho detto loro, l'idea era di confrontarlo con il Boeing 737-800NG, comeí quello quií ti dico io cosaé cócosa vuol dire volare sul Boeing 737 MAX e qué noné di questo moderno aereo.
volare in a 737 MASSIMO
ogni aerosolíNon ho cambiato la mia configurazioneón, dettagli, tipi di sedili, intrattenimento, eccetera. quindi questo è solo un esempio, volare su altri aereiíneas podríper cambiare l'esperienza.
MáQuesto è tuttoá delle differenze di progettazione esterneño, che esamineremo ampiamente nel prossimo post, vediamo i dettagli interni:
Insommaón generale, volare in un MAX non genera un grande impatto sull'esperienza dell'utente, almeno nel caso di Aeroméxico dov'è aerolínea ha assicurato che entrambi i modelli siano il massimoáSono simili l'uno all'altro in modo che gli utenti non avvertano un possibile degrado.óservizio n..
Ci sono altri aerosolíaree in cui la differenza è evidente, Ad esempio, i sedili non sono reclinabili e i loro aerei precedenti non ce l'hannoíe i vantaggi di Sky Interior, ad esempio, in tal caso sìí essere notatoá la differenza.
vai da un NG (loro stessiúnell'año manifatturieroón e configurazioneón) a un MAX non è come passare da un Boeing 767 Ancora 787, dove la differenza è nota e straordinaria.
¿e il rumore?
Clave, offerta nuovi aerei, Sonoás notevoli risparmi per le compagnie aereeínega, un ambiente máè silenzioso per il passeggero, per questo li ho preparatié è Vídeo decollando su un MAX e un NG, in modo che siate voi a giudicare se c'è o meno una differenza notevole:
¿Che cosaé pensano?
Ciao Don Nicolás, sai quando apre l'aeroporto di Santiago in Cile, per favore aiutami con queste informazioni, grazie
Resta chiuso fino al 30 di giugno, ma potrebbe essere esteso.