Tutto èá listo para salir del proceso de Capíperdita 11, affinché Avianca presenteó cuál'essereá la nuova visioneón del negocio.
Annuncio dell'Aviancaó, que luego de presentar la documentación adicional requerida, il tribunale distrettuale meridionale di New York Confermareó su Plan de Reorganización. In questo modo, l'aziendañía espera completar con éxito dicho proceso supervisado por la Corte y así, emergere da Capíperdita 11 antes de finalizar el año como una aerolínea financieramente más fuerte y eficiente para garantizar su éxito a largo plazo.
con la partenza di Avianca del Capíperdita 11, l'aziendañía contará con un balance mássólido con menor deuda y más de USD1.000 millones de liquidez. La reestructuración financiera y operativa le permitirá continuar reposicionando y simplificando su negocio, mientras ofrece a sus clientes una oferta diferencial con precios más competitivos y una red de rutas de destinos nacionales e internacionales en aumento.
Allo stesso modo, Avianca avanzará en el proceso de reconfiguración dei loro aerei, comeí como en el refinanciamiento de aeronaves y la obtención del financiamiento de sus obligaciones a largo plazo.
Bajo esta visión, l'ariaínessuna manutenzioneá sus atributos diferenciadores y competitivos, que incluyen una de las redes máSono robusto sérica Latina y la máè grande Colombia, el mejor programa de lealtad de la región, loro Sale VIP e servizi esclusivi per i propri clienti.
Piano aziendale
Il piano aziendale di Avianca impacta todas las fases de su operación, incluyendo los destinos que servirá, los aviones que operará y la forma en que la Compañía atenderá a sus clientes, siendo la base para impulsar su éxito y desarrollar su posición de liderazgo.
COMEí, el Plan de Negocio permitirá a Avianca:
- Ser una aerolínea estable y económicamente viable,
- Tener una red de rutas más robusta con una flota de pasajeros de máè il 130 aereo da servire 2025 máè il 200 rutas punto a punto en Américca latina, mentre la domanda di viaggio si riprende completamente;
- Fortalecer una estructura de costos más reducida para ofrecer mejores precios a los clientes, al tiempo que permite el crecimiento de la operación dell'aerolínea en nuevos mercados;
- Promuovere la continua crescita del business Cargo e del suo programma fedeltà LifeMiles, aprovechando el posicionamiento de la Compañía ya logrado en los mercados en donde opera.
Hitos de la nueva visióNumero dell'Avianca
Durante 2021, il compañía ha logrado avances significativos en su nueva visión en tres áreas clave: potenziamento della rete stradale, ravanelloño de su producto y mejora de sus servicios. Algunos hitos que alcanzados con éxito recientemente:
- Red de rutas más robusta: Annuncio di 23 nuove rotte punto a punto en mercados estratégicos para 2022, compresa la Colombia, Ecuador, Il salvatore, Guatemala e Costarica. COMEí, Avianca planea operar máè il 100 nuevas rutas en los prósiamo andati in treños.
- Riconfiguración della sua flotta: Incorporación di más sillas para ofrecer precios más competitivos y aumentar el número de clientes transportados. La capacidad de cada avión se incrementará fino ad un 20%.
- ‘Vola alla tua misura’: Maggiore flessibilità per i clienti nella pianificazione dei voli, quindi pagano solo ciò di cui hanno veramente bisogno.
- Un programa LifeMiles máÈ attraente: Lanzamiento de un nuevo modelo de acumulación de millas con muchos más beneficios para los viajeros que hacen parte del programa de lealtad de Avianca.
- Migliori alternative self-service: Fortalecimiento de la atención al cliente en líno, servicio de chat “Vianca” y canales digitales para que los clientes puedan administrar su viaje con mayor facilidad desde la aplicación móvil y el sitio web de Avianca.
Penso che questa nuova politica di rinascita di Avianca, Ha dei difetti perché storicamente Avianca ha creato politiche conflittuali con le piccole compagnie aeree EJ: Ava contro Lance; contro RAS; contro RAMSA; contro TAO; contro la gazza; contro Aerocondor; contro Aerotal; ed è sempre stata lacerata economicamente, invece di affrontare megacarrier della stessa categoria, ecco a cosa serve Regional Avianca, o Aerotaxi, o Elicol, o SAM nei calendari passati. Quindi, la politica Low Cost e Low Fare non serve un centenario come Avianca Holding o Incorporate.. ASD/PHD Aerospaziale.
Grazie per il prezioso contributo Alvaro.