Embraer presenteó il concetto di nuovi aeroplani che utilizzano la tecnologiaídi propulsioneón con energíalle rinnovabili denominata Energia Family.
l'aviazioneón trabaja arduamente en reducir su huella de carbonio, como muy pocas industrias a nivel mundial lo están haciendo. Bajo este concepto, aerolínega, operadores y produttori Están trabajando en la tecnología del futuro que permitirá un aviazioneón / aún más verde.
Embraer annuncioó una nueva familia de aviones conceptuales diseñados para ayudar a la industria a cumplir su objetivo de cero emisiones netas de carbono para 2050.
Los nuevos aviones con energía renovable de Embraer
Il compañía se ha asociado con un consorcio internacional de universidades de ingenieríun, institutos de investigación baccheáutica y pequeñas y medianas empresas para comprender mejor la captura, el almacenamiento y la gestión de la energíAérima, y sus aplicaciones para la propulsión de aeronaves sostenible.
Il «Familia Energia» se compone de cuatro aviones concepto de diferentes tamaños que incorporan diferentes tecnología partire dalla propulsioneón: electricidad, pila de combustible de hidrógeno, turbina de gas de combustible dual e híbrido-eléelettrico. Questi aerei lo sono:
Energía híflangia (E9-HE)
Combinando una una mezcla de tecnologícome, la propulsión híflangia-eléctrica permite aprovechar los beneficios de maximizar las sinergias térmicas y eléctricas de los motores.
- propulsioneón híflangia-elécitrica
- fino ad un 90% de reducción de las emisiones de CO2
- 9 piazze
- motores montados en la parte trasera
- indipendenteíun 500 miglia náUtica
- disponibilidad de tecnologíun –2030
Energíluiécitrica (E9-FE)
Con el desarrollo de baterías de mayor capacidad y mayor duración, una aeronave totalmente elécitrica, malattiañada para misiones de corto alcance, Potevoía reducir las emisiones de CO2 de la aeronave a cero.
- propulsioneón iléctrica completa
- cero emisiones de CO2
- 9 piazze
- hélices traseras contrarrotantes
- indipendenteíun 200 miglia náUtica
- disponibilidad de tecnologíun – 2035
Turbina de gas de pila de combustible Energy H2 (E19-H2FC)
El hidrógeno es un área muy prometedora para lograr un vuelo con cero emisiones, lo que permite generar impulso y reducir las emisiones de carbono a cero. Las celdas de combustible de hidrógeno tienen el potencial de funcionar como una sola fuente de energía o como un híbrido con turbinas de gas o baterícome.
- propulsioneón iléctrica de hidrógeno
- cero emisiones de CO2
- 19 posti a sedere
- motores eléctricos montados en la parte trasera
- indipendenteíun 200 miglia náUtica
- disponibilidad de tecnologíun – 2035
Turbina de gas de energíun (E50-H2GT)
El combustible dual permite alimentar una turbina de gas con dos fuentes de combustible diferentes (SAF o hidrógeno), para maximizar la flexibilidad operativa y reducir el peso de la aeronave. Utilizando una turbina de gas modificada, adaptada a estas nuevas fuentes de combustible, se puede aumentar la autonomía y la capacidad de pasajeros.
- propulsioneón di idrógeno o SAF / JetA
- riduzioneón de las emisiones de CO2 hasta en un 100%
- 35 un 50 posti a sedere
- motores montados en la parte trasera
- indipendenteíha tra 350 un 500 miglia náUtica
- disponibilidad de tecnologíun – 2040
Cada aeronave está siendo analizada según su viabilidad técnica y comercial.
En agosto pasado, Embraer voló su demostrador eléelettrico, un Ipanema EMB-203 monomotor, 100% alimentado por electricidad. Est á previsto un demostrador de pila de combustible de hidrógeno para 2025, y el eVTOL, un veicoloículo de despegue y aterrizaje vertical totalmente eléctrico y sin emisiones, Èá desarrollando para entrar en funcionamiento en 2026.
