¿Che cosaé Cosa succede con il prezzo dei biglietti? Ecuador? Esaminiamo ciò che èá accadendo nel mercato aerocommerciale paíS.
Ancora, e non esserloá il úl'ultima volta che esiste questo reclamo, Sono riemerse le lamentele sui costi elevati dei biglietti domenicali.ésticos in Ecuador.
Precedentemente già ampioíe questo argomento:
¿Perchéé i biglietti sono così costosiéprigionieri in Ecuador?
Una lamentela comprensibile come utenti dei trasportiéreo, ma bisogna capirne le cause e sapere cosaé accade nella nostra aviazioneón.
ErróIl governo è stato solo accusato di aver eliminato il ISD Nessun problemaó i passaggi, argomento che sólo beneficia a la operazioneón internazionale tornando al país máÈ competitivo e finalmente ho chiesto di esserlo regolare le tariffe in un PRáetica rifiutata dalle organizzazioni per ECCOLO e ICAO che spiego quií:
Questi soggetti e l'industria in generale promuovono la libera concorrenza nei mercati, in modo che i prezzi siano autoregolamentati e così viaí, poter pagare di meno, Devi solo vedere il buon esempio di Colombia o Perú.
¿Che cosaé Cosa succede con il prezzo dei biglietti oggi in Ecuador?
il contesto è chiaro, la pandemia ha ridotto l'offerta (Anche Addomesticare EP è stato liquidato) e gli aerosolíle linee hanno dovuto ridurre le frequenze e riprendere gradualmente la loro operativitàón núcernie 2019.
un po' di aerosolínega Están máavanzato s quali altri, ma in generale dentro Ecuador ci sono meno voli rispetto a prima, facciamo degli esempi:
- Quito – Guayaquil – Quito
- 2019: media di 32 Voli giornalieri
- 2021: media di 14 Voli giornalieri.
- Quito – Cuenca – Quito
- 2019: media di 6 Voli giornalieri
- 2021: media di 4 Voli giornalieri.
- Quito – Manta – Quito
- 2019: media di 3 Voli giornalieri
- 2021: media di 2 Voli giornalieri.
- Quito – Coca – Quito
- 2019: media di 5 Voli giornalieri
- 2021: media di 2 Voli giornalieri.
- Quito – Guayaquil – Balaltra
- 2019: media di 6 Voli giornalieri
- 2021: media di 3 Voli giornalieri.
- Quito – Guayaquil – San Cristoóbal
- 2019: media di 3 Voli giornalieri
- 2021: media di 1 volo giornaliero.
Come possiamo vedere, frequenze nelle principali destinazioni del Paeseíè unún èán lungi dal tornare al núcernie pre-pandemia, Sono stati compiuti molti progressi dopo l'apertura dei voli in giugno di 2020, ma questa mancanza di offerta e di domandaúlungi dal riprendersián influiscono su ciò che paghiamo.
Non parleremo del Tasse e tasse poiché è cosìá nel post li condividoí Sopra, ma come vediamo abbiamo una scorta scarsa e solo due aereiílinee che coprono destinazioni máÈ importante, quindi máLa competenza è ciò che serve in questo momento di ripresaón ridurre i costi e stimolare i mercati.
Anche prima della pandemia e con Addomesticare EP in un buon tempo di funzionamento, gli utenti hanno condiviso il malcontento sui social network a prezzi, di per esempio $400 dólares andata e ritorno per Manta, ma c'è una spiegazioneón.
Anche se è assurdo pagare un tale valoreí, e nadie lo èá costretto a farlo, dobbiamo tenerne conto:
- I biglietti per úl'ultimo minuto costerà sempreán más in Ecuador e in qualsiasi paeseís del mondo.
- L'anticipazioneóNessun acquisto è sempre un bene consiglio di pagare di meno.
- Volare in alta stagione come tra novembre e dicembre o nei giorni festivi, essere sempreá máè costoso rispetto ad altri épochi deiño. Anche volare di venerdì costa máS.
- I prezzi dei biglietti varianoúancora alla pari con il costo di un barile di petrolioóLeo, come sappiamo è in aumento.
Quindi, ¿può abbassare i costi? Sí chiaro.
MáLa concorrenza diminuisceá i prezzi dato che l'Aerolínon competereán per ogni passeggero ed essere in grado di riempire i propri aerei, Ma devi essere realistico, le fermate sianoán sempre altoún máè un úultimo minuto, ma avendo más i posti disponibili che l'utente avràá altre alternative e il limite verrà ridottoá, mai a prezzo promozionale (verso cui volare úultimo minuto), ma sicuramente meno di adesso.
questa non è una regola, ma máQuesto è tuttoá della competizione, spaghettién come papàís può essere trovato más alternative per ridurre i costi dei biglietti, come revisionareón il carico fiscale e offrire incentivi alle compagnie aereeínega.
¿Qualcosa in piùáCosa si può fare per ridurre i costi? Li ho letti nei commenti.
