Avianca lascia il Capitolo 11 e presenta la sua nuova visione aziendale

Avianca sale del Capíperdita 11 y presenta su nueva visión del negocio con el que buscará reconquistar los viajeros de Colombia e il mondo.

Approvato l'addio di Avianca al Tribunale di New York del Capíperdita 11, ahora sí l'ariaínea puede enfocar sus esfuerzos en recuperar mercado y volver a la esperada rentabilidad.

En un proceso que inició durante la máÈ una pandemia ben nota, llega a su fin y la aerolínea se presenta al futuro con mejores perspectivas financieras y comerciales tras la renegociación con sus acreedores.

Como punto clave de su proceso será ahora recuperar el mercado que ha tenido que ceder ante una fuerte y creciente competencia, soprattutto per il segmento a basso costo.

In questo senso, durante una conferenza stampa tenutasi a Bogotàá pudimos conocer en exclusiva los pilares que llevarán / a Avianca a cumplir sus objetivos estratégicos comerciales.

Esta es la nueva visión del negocio de Avianca

Come abbiamo visto in precedenza, Avianca se está transformando para adaptarse a las condiciones actuales del mercado y a su vez estar preparada para los desafíquelli del futuro.

sotto il campoñun «Avianca per tutti» l'ariaínea unisce la sua máè il 100 unñsistemi operativi di esperienza con tocchi del mondo low cost, ma non esattamente uno.

¿Che cosaé lo rende un'eredità?

• Una delle reti máI grandi della regioneón e máÈ pieno di Colombia.
• Sale VIP.
• Voli a lungo raggio con aerei Boeing 787.
• Avianca Cargo come impresa stratificataélogico da seguireá crescente.
  • Durante 2021 sono cresciutoó un 19% con un 21% más di frequenze che proiettano il 2022 crescita significativa della tua rete.

¿Che cosaé prendi il basso costo?

• efficienza operativa
• prodotto flessibile
• rete punto a punto
• Prezzi competitivi

Quali sono le prospettive per Avianca tra 2021 e 2023

ora con meáè il $1.000 milioni di liquidità conseguita dopo il Capíperdita 11, mi stanno aspettandoás cambiamenti, che di fatto sono già iniziati e lo sonoán il máè notevole per gli utenti.

MáS sedie nella tua flotta la cabina stretta della famiglia Airbus A320 avanza e lo sono già 13 aerei che hanno subito una riconfigurazioneón fornendo a 20% más capacità per volo, che nel máè il 90 gli aerei coinvolgonoá una inversión di $200 milioni di dólare con 14 mille nuove sedie, che dovrebbe concludersi a novembre 2021.

Con questo, entrano nuovi servizián in funzione durante il 2022 come la vendita di cibo e l'implementazioneón di connettività Wifi che va di pari passo con i nuovi sedili e le relative porte USB.

Ugualmente, attaccando uno dei más importantes quejas de sus usuarios, essere rinforzatoán los canales de atención al pagúblico con tecnología e infraestructura para atender el enorme volumen de requerimientos de los pasajeros de Avianca.

Voli e destinazioni

Al momento opera 116 percorsi con vicino 3.400 voli settimanali, offrendo máè il 515.000 sedie con una puntualità OTP di 90% e spero di aggiungere 50 nuevos vuelos y llegar a máè il 200 percorsi attivi per il 2023 con almeno 120 aerei in funzioneón.

In 2022 Aprireá 16 nuovi percorsi in tutta la rete:

• Tra Colombia e Aruba, Costa Rica, Ecuador, Stati Uniti e México:
  • Mediaín: Città di méxico, San José, Quito, Guayaquil, Aruba e Orlando.
  • Cali a Cancún, Città di méxico, San José e Quito.
  • Bucaramanga a: Miami.
• Tra Ecuador e Stati Uniti:
  • Guayaquil a: Miami.
  • tolgo a: New York e Miami.
• Tra El Salvador e gli Stati Uniti:
  • San Salvador – Orlando.
• Tra Costarica e Nicaragua:
  • San José – Managua.

Il mercato ecuadoriano

Muchos de ustedes me preguntaron sobre qué depara a Avianca Ecuador, tra le rotte già annunciate per il 2022 e quelli hanno già iniziato questo 2021, aparecen en la novedad el análisis de vuelos a Gli angeli e Orlando, ma más detalles de lo que se viene en este video exclusivo con Manuel Ambriz, Direttore commerciale di Avianca Holdings: