L'espansioneón del rosso di Internet móil 5G sarà una perdita Stati Uniti d'America attirato l'attenzioneón del FAA, che avvisa di possibili interferenze e interruzioniónumero di voli.
Per la Federal Aviation Administration – FAA, esiste un potenziale rischio per l'operazioneón di migliaia di aerei nel Stati Uniti d'America a causa di interferenze radio eñbirre macinate incentrate su Sistemi ILS, cosa portareía la suspensiónessun ritardo del volo.
In un comunicato ufficiale l'ente ha indicatoó:
La FAA ritiene che l'espansioneó5G e aviazioneón coesistereán in sicurezza. Ehi, Abbiamo compiuto un passo importante verso questo obiettivo emanando due direttive di aeronavigabilità per fornire un quadro e compilare mácon informazionión per evitare potenziali effetti sulle apparecchiature di sicurezza aereaón. La FAA lo èá lavorando in stretta collaborazioneón con la Commissioneón Comunicazioni federali e società finaliámbricas, e si è mosso verso l'attuazioneón sicuro dell'espansioneón5G. Confidiamo nella collaborazioneóContinueremo a raggiungere questo obiettivo condiviso.
¿CuáQuesto è il rischio del 5G per i voli?
Come sappiamo, questa nuova tecnologiaíche a poco a poco lo èá attivandosi in tutto il mondo ha l'obiettivo di offrire un servizio migliore e másrárichiedere la connettività dei cellulari in tutto il mondo, ma negli Stati Uniti è stato approvatoó recentemente che le sue bande operative si sono ampliateísu.
Attualmente, Le bande operative della rete 5G vanno da 3650 e il 3700 MHz, ma dal momento che 5 di gennaio di 2021 se autorizzió negli Stati Uniti tra i quali viene trasmesso 3700 e 3800 MHz, il che lo rende molto vicino al 4200 e 4400 MHz rispetto alla radio alternativaímetri di utilizzo degli aeromobili.
La radio altíi contatori sono componenti chiave di sicurezza presenti su tutti gli aeromobili, aerei commerciali ed elicaópteros, essere suscettibile alle interferenze dei sistemi wirelessámbricos Banda C 5G. Durante una situazioneóinterferenza n., dati pericolosi o inganniñorsi radioattiviíIl misuratore introduce un livello significativo di rischio per l'aereo nel peggior momento possibile: durante l'avvicinamentoón e atterraggio. Spaghettién può ridurre o eliminare la funzionalità dei sistemi di evitamento del terreno. Questa potenziale interferenza del 5G è stata documentata come un rischio per la sicurezza dalla FAA e da diversi regolatori della sicurezza aerea.ón a livello globale.
¿Cuálui è la proposta?
Nella direttiva FAA che interessaá un 6.834 aerei da trasporto e ancheén elicaópteros di vari modelli e produttori, viene chiesto agli operatoriédetenuti ad aggiornare i loro manuali di volo per limitare le operazionión quando esiste la presenza della Banda C 5G in un determinato aeroporto.
La circondanoíuna delle band potrebbeígenerare interferenze o letture errateóindicazioni sugli strumenti della cabina di pilotaggio in situazioni di atterraggio con scarsa visibilità, comportando un rischio potenziale per l’operazioneón, quindi telefonoóunici come Verizon e AT&Ho proposto di limitare temporaneamente la trasmissioneón5G, ma è necessaria una soluzioneón a lungo termine per mantenere un'espansioneón della rete e un'aviazioneón sicuro.
Queste restrizioni vanno dall'uso di ILS, RNP, atterraggi automaticiáticos, sistemi di visione potenziatiónumero di volo, altri sistemi di controllo del volo e di hover automatico nel caso di elicaópteros.
Gli aeroporti in cui entrano in vigore queste restrizionióessereás precedentemente notificato dalla FAA víuna nota.
La verità è che, a causa del rischio che questa rete potrebbe causare sui voli, penso che dovrebbero ritirarli per un po' finché il problema non sarà risolto., Penso che siano un buon passo avanti per la tecnologia, ma dovrebbero essere perfezionati un po' di più in modo che funzionino bene. Bel post, informazioni interessanti..
Vediamo cosa succede nelle prossime settimane..