Il movimento dei passeggeri e delle merciézona chiusa più in alto 2021 loro stessiúin loroás recente bollettinoín statoístic di ECCOLO.
L'Associazioneón Trasporti Internazionali Aéreo presenteó sono más recente rapporto sullo sviluppo e la ripresaón del settore aéarea nei segmenti merci e passeggeri durante il 2021.
Nonostante la sfidaío viene conservato per il recuperoón e varianti come l'Omicron hanno messo un nuovo freno al settore, anche portando a cancellación migliaia di voli In tutto il mondo, le prospettive rimangono incoraggianti.
Movimento di passeggeri e merci durante il 2021
Sebbene la tendenza al rialzo non sia permanente e si osservino diminuzioni, guidate da nuove varianti e misure di restrizione estreme.ón da parte dei governi, c'è luce alla fine del túsulla strada della ripresaón núcernie 2019.
Passeggeri durante 2021
La domanda di passeggeri internazionali in 2021 era un 75,5% al di sotto dei livelli di 2019. La capacità (misurazione in chilo-postoómetro disponibile o CHIEDERE) diminuitoó un 65,3% e il fattore di occupazioneóno, sìó 24,0 punti percentuali fino a 58%.
Il sole della domandaéestetica globale in 2021 diminuitoó un 28,2% in confrontoón con 2019. La capacità si è ridotta 19,2% e il fattore di occupazioneóno, sìó 9,3 punti percentuali fino a 74,3%.
Il trácifra totale per il mese di dicembre 2021 era un 45,1% sotto lo stesso mese di 2019, Meglioó dalla contrazioneón del 47,0% a novembre, poiché la domanda mensile continuaó recuperareáfacendo nonostante le preoccupazioni su Omicron. La capacità è stata ridotta del 37,6% e il fattore di occupazioneóno, sìó 9,8 punti percentuali fino a 72,3%.
Latinoamérica
Gli aerosolíIn diminuzione le linee dell'America Latinaón del tráfico del 66,9% per tutto l'interoño in confrontoón con 2019. La capacità è diminuitaó un 62,2% e il fattore di occupazioneóno, sìó 10,2 punti percentuali a 72,6%, loroáÈ elevato tra le regioni. Il tráfico cayó un 40,4% nel mese di dicembre a confrontoón con dicembre 2019, migliorando significativamente il caída del 47,3% a novembre.
Ricarica durante 2021
Mercati globali del trasporto merciézona mostrano che la domanda durante tutto l'annoño aumentareó un 6,9% su 2021, in confrontoón con 2019 (livelli pre-covid) e un 18,7% in confrontoón con 2020 dopo una sóLeggereño a dicembre 2021. Questo è stato il secondo miglioramento più grande della domanda su base annua dall’inizio della IATAó per monitorare le prestazioniño il carico inserito 1990 (dietroás dell'aumento di 20,6% a partire dal 2010), superando l'aumento di 9,8 % nel commercio mondiale delle merciíse e 8,9 punti percentuali.
Ha contribuito la mancanza di capacità disponibileó per aumentare rendimenti e redditi, fornire supporto alle compagnie aereeílinee e alcuni servizi passeggeri a lunga percorrenza a causa del collasso delle entrate derivanti dai passeggeri. in dicembre 2021, le tariffe erano quasi a 150% sopra i livelli di 2019.
Latinoamérica
I vettori dell'America Latina hanno riportato caídà nella domanda internazionale di 15,2% su 2021 in confrontoón con 2019 e un caídà in capacità di 30,2%. Gli aerosolílinee registrate nell'eméla ricca Latina aveva añlo sfidante, poiché diversi sono stati coinvolti in lunghi processi di ristrutturazioneón. Avendolo detto, processi di ristrutturazioneón èán volge al termine e la performanceñDicembre è stato il migliore dell'annoño, con gli operatori della regioneón segnalando un caísi di 2,9% della domanda internazionale a confrontoón con dicembre 2019. Questo è stato un miglioramento significativo rispetto al caísi di 13,4%. Il mese scorso.
PocoñI passi verso la ripresaótotale industria nérea.
La verità è che stiamo facendo meglio di quanto mi aspettassi., la ripresa procede molto bene, ci riprenderemo presto 100%. Buon post
Speriamo che sia così e che le nuove varianti non rallentino la ripresa.
Ciao:
Disponete di dati sul movimento dei passeggeri per gli aeroporti locali??
Non ancora, ma mi impegno a prenderli.