C'è una battaglia legale che cresce di importanza ogni giorno, riguarda Qatar Airways contro Airbus a causa di problemi di verniciatura A350. foto del Qatar
Ma dobbiamo avere un contesto generale per capire di cosaé Está passato. Primo, Qatar Airways non è la única aerolínea che ha presentato questi problemi, ce ne sono altri nel mondo, ma solo la degustazioneí ha intrapreso un'azione legale.
Secondo, l'Agenzia europea per la sicurezza Aérea – AESA ha detto pagúblinicamente non esiste tale rischio, sostenere Airbus e calmare il resto di Aerolílinee operative del A350, ma non è bastato al Qatar.
E terzo, Qatar Airways ha una flotta di 53 aereo A350 (19 versioneón 1000 e 34 versioneón 900), di cui 21 restare a terra, generare milionariéperdite per la compagnia aereaínea alle preoccupazioni nella pittura.
I problemi nella verniciatura dell'A350
Sebbene il resto dell'Aerolíi neas sono rimasti calmi, pur osservando gli stessi problemi del Qatar, Queste seguono molto da vicino lo sviluppo della gigantesca battaglia legale che si sta svolgendo a Londra e che avràíalla sua prima udienza in aprile próximo.
L'escalation delle azioni legali e la risposta di Airbus, guidatoó all'ariaínea e presentare questo video al púguerra in generale che permette di dimensionare le giornateños nella pittura:
Cosa dice Qatar Airways
In un comunicato stampa pubblicato a pagáGina Web, insieme al video qui sopra, l'ariaíNon lo indicoó il prossimo:
Il 20 di gennaio di 2022, Qatar Airways, un través del procedimento legale contro Airbus nella divisioneón della Tecnologiaía e Costrucción dell'Alta Corte d'Inghilterra, sollecitareó un'udienza accelerata di una questioneón preliminare per affrontare il nostro serio e legittimoíultime preoccupazioni sulla sicurezza riguardanti la condizioneón de degradoón della superficie che influisce negativamente sulla nostra flotta di Airbus A350, che finora ha portato a 21 Aereo Airbus A350 a terra. Come mostra chiaramente il video, Questi difetti non sono superficiali e uno dei difetti causa il sistema di protezioneón la protezione contro i fulmini dell'aeromobile è esposta e cedeñindugi, un altro difetto lascia la struttura composita sottostante esposta all'umidità e alla luce ultravioletta, e altri difetti includono crepe nel composito e cedimentoño circa un'alta percentuale di rivetti nella fusoliera dell'aereoón.
Continuiamo a credere fermamente che Airbus debba condurre un'indagine.ón esaustivo di questa condizioneón per stabilire in modo definitivo la sua causa principaleíz completare per stabilire se esiste una soluzioneóriparazione nón proposta di rettificaá la condición sottostante e garanziaá che non vi siano rischi per il mantenimento dell'aeronavigabilità dell'aeromobile.
La priorità n.úLa cosa più importante per Qatar Airways rimane la sicurezza dei suoi passeggeri e dell'equipaggio.ón. Per questa ragione, tutti gli aeromobili interessati rimangono a terra e non siamo in grado di accettare la consegna di más aereo proposto da Airbus.
Cosa dice Airbus
Invece, il produttore europeo è stato máSii cauto con i tuoi comunicati stampa, trovando per ora solo questa affermazioneóufficiale:
Ricevuta dell'Airbusó un'azione legale formale nei tribunali inglesi avanzata da Qatar Airways, in relazioneón con la disputa sul degradoón superficie e vernice su alcuni aerei A350XWB di Qatar Airways. L'Airbus lo èá nel processo di analisi del contenuto del reclamoón. Airbus ha l'intenzioneón il difensore eéconcretamente la tua posizioneón.
Ma non è tutto, anche se pagúfisicamente la sua difesa è stata breve, dopo cáMaras Airbus cancellaó unilateralmente la richiesta di 50 aerei Airbus A321neo che cosa Qatar Airways habíè stato effettuato prima delle attuali controversie legali.
Questa azioneón ha portato ulteriore risposta dal Qatar:
Ho risposto all'Airbusó cercando di annullare un contratto completamente separato per la consegna di 50 Aereo A321Neo. Confermiamo di rispettare tutti i nostri obblighi previsti da tutti i contratti applicabili. Dunque, È motivo di grande rammarico e frustrazione.ón che Airbus ha preso la decisione apparenteón per espandere e intensificare questa controversia. Continuiamo a sollecitare Airbus a realizzare unácausa principale della lisiíz soddisfacente circa la causa dei difetti, come richiesto. Qatar Airways rimane pronta ad assistere con l'anácausa principale della lisiíz come posso.
Senza dubbio questo conflitto, apre le porte ad altre compagnie aereeícercare soluzioni a problemi simili, dove il Qatar chiede un risarcimentoón di máè il $600 milioni di dólares per mancato utilizzoón della sua flotta.
Finalmente, per cancellareón di óordini di A321neo aprire una porta per Boeing, che sicuramente seguirai anche tuén molto da vicino l'andamento di queste azioni legali.
Li terròé informato.
Penso che la vernice avrà la stessa garanzia della macchina
Dovrebbe essere così, quello che succede è che il Qatar vuole un risarcimento economico per i danni.
Vediamolo come utente, comprare un milione di aereo, Beh, non credo che spenderai un milione, tanto che dopo qualche anno l'aereo ti lascia con questo tipo di danno, Cosa penseresti della tua auto se iniziasse a sfaldarsi e il produttore rispondesse che non è niente di grave?, la verità ti infastidirebbe come utente e spereresti almeno che il problema venga risolto o che ti diano una soluzione.
Completamente d'accordo.
Come lo sappiamo noi aeronauti?, i telai degli aerei moderni utilizzano i materiali più recenti con l'alluminio e oggi, lega ad alta resistenza 7075, contenente rame, magnesio e zinco, È il più utilizzato nell'industria aeronautica.. Per questo motivo, gli aerei AA e in Colombia di Aerocondor erano praticamente l'aereo naturale con una vernice debole, Beh, sono più di pochi 1000 chili, lascia i rivetti subiti e svasati con possibilità di contaminazione e distruzione delle verniciature totali del velivolo o della fusoliera. ALVARO SEQUERA DUARTE / AEROSPAZIALE PhD
Grazie per l'input.
Ciao
Questo modello A350 deduco che deve avere una tecnologia simile a quella del Boeing 787, cioè è costruito con materiali compositi
Il 787 hanno presentato questo problema?
Altrimenti, La tecnologia Boeing estimo è superiore a quella di Airbus
La cancellazione dell'ordine dell'A321 ha i suoi appartamenti, Non credo che Airbus apra deliberatamente le porte a Boeing
No, Non sono stati segnalati problemi di vernice sul 787 Facci sapere.
Nel video ho visto gli enormi problemi che avevano gli aerei, Penso che Airbus non parli molto perché sanno che è colpa loro ma non sanno cosa fare, Penso che le prove contro di loro siano forti, non importa quanto cerchino di difendersi, penso che debbano al Qatar quello che chiedono oltre a cancellare un ordine enorme che non so che senso abbia se quello che perde la maggior parte è Airbus poiché si trattava di un ordine da un milione di dollari. Bel post, grazie per i dettagli.
L'annullamento dell'ordine è un chiaro segno di ritorsione, senza senso.
Rappresaglia ? È Airbus che annulla l'ordine, e quello che perde una vendita importante, piuttosto sarà che vuole liberarsi di un cliente tossico.
Può anche essere dal tuo punto di vista così, in entrambi i casi, questo problema è tutt'altro che risolto.
Penso lo stesso. in una dichiarazione, Airbus ha affermato che il Qatar è stato un mal di testa per i clienti sin dal suo inizio.