Boeing lanciaó il nuovo 777-8F e incidentalmente in risposta a Airbus, Qatar Airways realizzatoó un ordine fino a 50 aerei Boeing 737 MASSIMO.
Qatar Airways essereá il client di lancio 777-8 Cargo con un ordine fermo per 34 aerei e opzioni per 16 máS, un valore di acquisto totaleíSonoáè il $20 miliardi agli attuali prezzi di listino e il più grande impegno di carico nella storia di Boeing per costo.
Anche l'ordineén supporta centinaia di fornitori statunitensi di 38 stati, manutenzioneá máè il 35 000 posti di lavoro in Stati Uniti d'America e fornireá all'economiaíamericano un impatto economicoóvalore annuo stimato di $2600 milioni nel periodoímodalità di consegna del contratto.
Il nuovo Boeing 777-8F
Con la tecnologiaíavanzamento della nuova famiglia 777X e le prestazioni comprovate di 777 Cargo líder nel mercato, il 777-8 Ser. cargoá il mercantile bimotore máè grandioso, raggio più lungo e máè capace del settore. Con una capacità di carico úfino al caso idéntic a quello del Boeing 747-400 Cargo e un miglioramento del 25 % in efficienza di combustibile, emissioni e costi di esercizio, il 777-8 Permesso di trasporto merciá un'impresa más sostenibile e redditizio per gli operatori.
«Siamo lieti di lanciare il próximo bisnonnoón il carico del Boeing, il 777-8 Cargo, con Qatar Airways, uno degli aerosolílinee di carico máè la più grande al mondo e nostra partner sin dai tempi dell'aerolícominciò Neaó operare fa 25 unños», Affare ha detto.. «La nostra squadra lo èá pronto per creare un avión che ti servirà per molti giorniéroccia. La selezioneón di efficiente 777-8 Freighter di Qatar Airways è una testimonianza del nostro impegno nel fornire servizi di trasporto merci, affidabilità ed efficienza líderes nel mercato».
Boeing lo èá malattiañSto camminando 777-8 Cargo, i membriáQuesta è una novità nella famiglia 777X, per massimizzare l’efficienza e le prestazioniño ambientale. La famiglia widebody presenta miglioramenti al designñquello di un ingegnereíae tecnologiaígli innovatori, inclusa una nuova ala composita in fibra di carbonio e nuovi motori a basso consumo di carburante. Con una gamma di 4410 miglia náUtica (8167 km), il 777-8 La nave da carico ha un carico úfino a strutturale máxima de 118 tonnellate, consentendo ai clienti di effettuare meno fermate e di ridurre le tariffe di atterraggio sulle rotte a lungo raggio.
Costruzione Boeingá il 777-8 Cargo en su fábrica de Everett, Washington. Il compañía ha investito más di un miliardo dólares presso il sito di Everett per supportare la produzioneón del 777X e mantenere migliaia di posti di lavoro locali nel próxim déroccia.
Come parte dell'accordo di oggi, Conversione della Qatar Airwaysá 20 il suo 60 Ordini familiari 777X 777-8 Cargo. Anche Qatar Airwaysén èá ordinazione di 777 Cargo reale, il mercantileáè venduto da Boeing di tutti i tempi.
Clienti da tutto il mondo hanno ordinato máè il 300 777 Cargo da quando è iniziatoó il programma dentro 2005.
Qatar Aiways cambia il 321neo per 737 MASSIMO
Anche Boeing e Qatar Airwaysén ha firmato un memorandum d'intesa per una richiesta ferma di 25 aerei 737-10 e diritti di acquisto 25 velivolo aggiuntivo. Il valore totale di questo impegno è quasi $7 miliardi ai prezzi di listino attuali. Il modello mála sua famiglia numerosa MAX, il 737-10 ha la capacità di 230 passeggeri in una configurazioneónumero di classe úunico e può volare fino a 3300 miglia. il nonnoón il basso consumo di carburante può coprire il 99% di tratte a corridoio singolo in tutto il mondo.
«Qatar Airways non vede l'ora di aggiungere il 737-10 alla sua flotta, con questa nuova variante del 737 che è ideale per la nostra rete a breve distanza, che ci dà l'opportunità di migliorareún máÈ la nostra offerta di prodotti per i nostri clienti, modernizzare la nostra flotta e gestire gli aereión máÈ efficiente nella sua categoriaíun», Dijo Akbar Al Baker.
Qatar Airways, un aerosolícompagnia aerea internazionale con una flotta passeggeri che comprende aerei Boeing 777 e 787 Dreamliner e una flotta cargo composta esclusivamente da Boeing dei mercantili 747 e 777, servire un máè il 140 principali destinazioni business e leisure in tutto il mondo.
Buon inizioño per Boeing
Questo non è tutto, spaghettiéndícome atrás Boeing y China Airlines ha annunciato che l'ariaínea de bandera de Taiwán ordineó quattro 777 mercantili, che si aggiungono alla sua vasta flotta di aerei Boeing. Valutato a 1400 milioni di dólares a prezzi da gattiálogo, l'ordinanza lo consenteá all'ariaínea cogliere nuove opportunità di mercato con l’aumento della domanda globale di merci.ézona continua a crescere.
Il 777-8 è una buona opzione come nave da carico, Sebbene abbia meno spazio di carico, avrebbe più autonomia, la stessa cosa è successa con il 777 classici, La versione cargo era basata sul 777-200 passeggeri e solo ora creeranno il -300F perché i cargo normalmente hanno meno autonomia rispetto alla versione passeggeri e agli aerei più grandi, a meno che non lo abbiano 4 motori simili 747 non possono percorrere lunghe distanze. D'altra parte il 737 MAX rappresentano un duro colpo per Airbus, così come la cancellazione dell’A321 per il Qatar, Penso che la 737 possono essere all'altezza. Bel post e ottime informazioni..