Mas riceve il suo primo Airbus A330-200P2F

Signor Aria riceve il suo primo Airbus A330-200P2F, iniziando ilí il suo processo di ristrutturazioneón di una flotta composta principalmente da aeromobili Boeing 767. Foto di Airbus

Il primo A330-200 P2F dell'Américco era consegnato a Aerotransportes Mas de Carga (Ma) affittato da Altavair, convertitoéandando in prima ondaínea del Nord e del Sudaméricco di volare con l'A330-200 P2F. con questo avión, convertito da Elbe Flugzeugwerke (EFW) – una joint venture tra Airbus e ST Ingegneria, l'ariaícargo line si unisce alla famiglia di operatori Airbus su Sonoérica Latina.

L'A330-200 P2F (da passeggero a nave da carico) è un membro della collaudata famiglia di aerei A330. Il mercantile può trasportare fino a 61 tonnellate mée offre una gamma di fino a quando 4.200 miglia náUtica, cosa migliorareá in larga misura i piani di espansioneón del compañíper farsi strada in nuovi mercati, incluso Cina, dove ha ottenuto la certificazioneón per volare il unño passato.

“No eccita che cosa Ma lo so un un il famiglia a partire dal operatori a partire dal Airbus a México e sperimenta i vantaggi di utilizzare questa nave mercantile di nuova generazioneón. L'A330-200P2F fornireá un Ma un'operazioneón altamente efficiente grazie alla sua maggiore capacità caricare úutile e raggiungibile. Su seccióUna fusoliera trasversale ottimizzata offre flessibilità per trasportare un'ampia varietà di dimensioniñpallet e contenitori. Conf. Airbusíin cosa il supporto A330-200 P2Fá insieme a ésuccesso dei piani di espansioneón di Ma«, disse Arturo Barreira, Presidente di Airbus per Latinoaméricchi e i Caraibi.

Como aviómoderno con tecnologia avanzataía di Airbus, che include i controlli di volo «fly-by-wire», il A330 offre una piattaforma altamente capace per la tua conversioneón da mercantile. Si sono presi cura di meáè il 1.600 A330 e m sono stati consegnatiáè il 1.300 dall'entrata in servizio dell'A330 in 1994, che rappresenta una grande fonte di aeromobili per supportare il programma di conversioneón per molti años.

“approfittatene di piùá carico crescente úutilità e portata dell'A330 per espandere la nostra presenza globale, aumento dei voli verso Europa e Sudanéricco e cominciando a volare Cina. L’affidabilità innovativa dell’A330 P2F e il suo ridotto impatto ambientale lo rendono diventare l'avión l'ideale per te Ma Avere ésuccesso nel mercato globale delle merci», disse Luis Sierra, Amministratore delegato a partire dal Ma.

Con sede nel Comune di México, Ma da allora opera con aerei cargo 1992. in dicembre 2018, Ma lanciaó un ambizioso piano di espansioneón sotto una nuova proprietà e gestioneón, con Discovery Americas, un fondo di private equity in México. così, la rete di voli regolari e chárter de Ma si diffonde attraverso l'Américco e ora ha la capacità di espandersi a livello internazionale con ulteriori aerei cargo.

Proprio come il úultimi programmi di conversioneón del A321P2F e A320P2F, L'A330P2F è una collaborazioneón tra Airbus, ST Engineering e EFW, che guida il programma complessivo, comeí come gli sforzi di marketing e di vendita. Per soddisfare la crescente domanda di conversioni cargo, ST Engineering e Stabilizzatore EFWán è año nuovi siti di conversioneón in Cina e negli Stati Uniti., e aumentareán la capacità di conversioneón totale per tutti i suoi programmi Airbus P2F a circa 60 spazi per año per 2024.

E sonoéricco latino e caraibico, Airbus ha venduto máè il 1.100 aeromobili e ha un portafoglio ordini di máè il 500, con máè il 700 in funzione su tutto il territorio regionaleón, che rappresenta quasi 60 quota di mercato percentuale della flotta in servizio. A partire dal 1994, Airbus ha raggiunto circa 70 percentuale degli ordini netti nella regioneón.

È avióLo vedremo presto Ecuador, dall'aerosolíNon chiedoó su inclusión al permesso di esercizioónumero attuale di cui dispone la compagnia aereaíno.