DHL espresso e Boeing ha annunciato che il fornitore di servizi espressiés líder nel mondo ne ha effettuati un ordine per sei 777 mercantili aggiuntivi.
L'acquisto prende il totale degli ordini di DHL espresso un 28 Boeing 777 Cargo da quando ha creatoó il tuo primo ordine diretto 2018 per la nave da carico bimotore máÈ grande e capace di oggi.
«Con l'ordine di sei nuovi grandi cargo wide body, Continuiamo a investire nel nostro futuro e a migliorareún más la capacità e la portata della nostra reteérea globale. il boeing 777 Il cargo è l'avión il più efficiente nei consumi della sua categoria e connettitiá Centri globali DHL a Cincinnati, Lipsia e Hong Kong, además per servire altri mercati chiave», dijo Geoff Kehr, vicepresidente senior di Gestión delle flotte AéAree globali di DHL Express.
«Ci impegniamo a fornire servizi efficienti e di qualità.ás alta qualità per i nostri clienti e, allo stesso tempo, ridurre le nostre emissioni di carbonio modernizzandosión della nostra flotta con il tipo di aeromobileón máÈ efficiente disponibile. Il nuovo avión contribuireá in modo significativo alla nostra aspirazioneón ridurre le nostre emissionión gas serra. emissioni a meno di 29 milioni di tonnellate entro il 2030».
Il 777 Cargo migliora l'efficienza del carburante e riduce le emissioni di CO2 17 % in confrontoón con aerei legacy. DHL Express ha ricevuto 15 777 mercantili fino ad oggi.
«La continua fiducia di DHL Express nel 777 Il Freighter testimonia le eccezionali capacità dell'aereoón per sostenere la domanda globale di merci», disse Ihssane Mounir, Vicepresidente senior, Vendite commerciali e marketing, Boeing. «L'impareggiabile efficienza operativa del 777 Freighter consente a DHL di rispettare i suoi impegni di sostenibilità riducendo le emissioni di carbonio e contribuendo al suo obiettivo generale di zero emissioni nette entro il 2050».
Il 777 Il cargo è il mercantile máè venduto da Boeing di tutti i tempi. Clienti da tutto il mondo hanno ordinato máè il 300 Boeing 777 Cargo da quando è iniziatoó il programma dentro 2005.
Senza dubbio, Nicolás è un ottimo aereo per DHL e altre compagnie aeree cargo, l'attuale B777F basato sulla versione B777-200LR.. È una buona opzione in economia poiché consuma a 18% meno di un B744F essendo solo leggermente più piccolo.
Qatar Airways, ad esempio, ha ordinato il futuro B778F. Questo sostituisce il B744F e consuma anche 25% meno cherosene del famoso jumbo jet. Il mercato cargo continua ad avere un buon andamento nonostante gli eventi mondiali negativi.
Il trasporto aereo di merci è il presente e il futuro.