Avianca Carico incorporareá más aerei cargo alla sua flotta con cui espandersiá la sua capacità fino a 70% máguida la tua strategia di crescita.
Come parte fondamentale del suo piano di crescita e rafforzamento, Avianca Cargo annuncia l'arrivo da 2 fino a quando 4 aerei A330, cosa consentireá expandir su capacidad hasta un 70% fra 2022 e il 2024.
Con l'arrivo del velivolo A330 P2F (aereo passeggeri convertito in aereo cargo), essere incorporatoán progresivamente a la flota carguera de la compañíun, Avianca Carico aumentoá su protagonismo en la región incrementando la capacidad en los mercados de exportación di Colombia e Ecuador, y en los mercados de importación a Suraméricco da allora Stati Uniti d'America. Estas acciones hacen parte del plan estratégico de la aerolíno, un través del cual con nuevos proyectos y rutas que están en continuo análisis en conjunto con los clientes, le apuesta a seguir fortaleciendo la conectividad directa entre Norteamérica y Latinoamérica.
“Estamos muy contentos de anunciar la llegada de estos aviones a nuestra flota carguera, con cui offriremo non solo una maggiore capacità, ma ancheén una red de rutas cada vez más robusta y flexible enfocada a las necesidades de nuestros clientes, facilitando el comercio entre Latinoamérica y el mundo entero. Reafirmamos nuestro compromiso de seguir impulsando las economías de la región, sirviendo como aliados estratégicos de nuestros clientes y las industrias” dicoó Gabriele Oliva, Amministratore Delegato di Avianca Cargo.
A partir de la incorporación de estos aviones A330, Avianca Carico se consolida como una de las aerolíneas con la flota carguera más eficientes basada de la región, con una operación ogni volta máS sostenibile. Una clara apuesta de la compañía de contribuir al medio ambiente a través della riduzioneón de huella de carbono.
“Estamos orgullosos de que Avianca Cargo haya seleccionado el A330-300P2F. Este carguero de nueva generación brindisiá a Avianca Cargo una operación altamente eficiente y flexible basada en la probada y tecnológicamente avanzada Familia A330 y será el complemento adecuado para la existente flota A330-200F, beneficiando a Avianca Cargo de las ventajas de la comunalidad de la Familia A330”, disse Arturo Barreira, Presidente di Airbus America Latina.
In questo modo, Avianca Cargo continua a scommettere sul rafforzamento della propria attività cargo, direá con nuevas frecuencias, más capacidad y mayor conectividad directa para el mercado y sus clientes en las Américco.
Ciao Nicola, È una buona notizia perché dimostra che il commercio regionale continua a crescere. D'altra parte, un'ottima decisione da parte di Avianca Cargo di scegliere ancora una volta l'Airbus A330P2F poiché in realtà non è più possibile ordinare nuovi cargo poiché il lancio non ha avuto successo per Airbus e attendere che l'Airbus A350F entri in produzione richiederà tempo..
Dico questo perché gli A330P2F non avranno chilometri zero in termini di cicli operativi quando saranno già utilizzati. Allo stesso modo, è già stata creata la filiale MAS di LATAM.
Gli A330F sono ancora i miei preferiti, con i B777F che sono i più efficienti come mercantili..
grazie per questa notizia, distinti saluti.
Grazie mille Carlos per il tuo contributo.. Concordare, l'attesa di nuovi aerei richiede tempo ed è anche più costosa come fatto aggiuntivo.
Assolutamente vero Nicola, la questione dei costi è un punto determinante.
Come abbiamo accennato, gli Airbus A330P2F stanno guadagnando terreno nel mondo dei cargo.. Egypt Air è stato un giorno il cliente di lancio per il suo A330-200 e oggi Avianca Cargo, Più in particolare, stanno già dando una nuova vita in America Latina a questi velivoli ad alte prestazioni e sicurezza.. Sappiamo che Mas è una filiale di LATAM Cargo e ha noleggiato MD-11 mesi fa operando a Quito, ad esempio.. Ma sai se LATAM Cargo sta valutando la possibilità di incorporare l'A330P2F come complemento alla sua flotta di Boeing 767F?? Prima che la LAN operasse sul B777F e ne riducesse l'attività, oggi sembra che stia di nuovo crescendo….
No, LATAM è 100% Boeing 767 e continua a incorporare più di questi aerei per il carico.
Ok Nicolas e grazie per le informazioni.