l'ariaínea australiana Qantas si prepara per il voli sálunghi anni nel mondo al momento della conferma dell'ordine entro 12 Airbus A350-1000.
Dopo aver lanciato il Progetto Alba in agosto 2019 e hanno accettato di optare per Airbus per questo obiettivo nel dicembre dello stesso annoño, Qantas Está pronto per andare avanti con il tuo obiettivo: avere i voli málunghi anni nel mondo.
Ma questo non saràá duro fácil e ci saràá molti dettagli da risolvere in questo processo che includevaó un interessante «battaglia» tra Airbus e Boeing per essere il fornitore dell'aeromobile che consentirà a Qantas di effettuare voli diretti senza scalo:
- Australia – New York
- Australia – Londra
essendo stato Airbus ampiamente il vincitore dimostrando per esempio ,le capacità dei suoi Airbus A350 sulla rotta Singapore Airlines verso New York, il progetto di volo 20 e máLe ore di oggi prendono forma e Qantas dàá un enorme passo avanti nel migliorare la sua connettività e ancheén aprire la strada aún volo málunghe che collegano regioni ultra-distanti.
Uso Qantasá l'Airbus A350 per i voli futuri málunga s
L'A350-1000 è stato selezionato da Qantas a seguito di una valutazioneón noto come Project Sunrise e consentiá all'ariaínea operano voli commerciali málunghi anni nel mondo. Questi includonoán unisciti a Sídney e Melbourne con destinazioni come Londra e New York senza scalo per la prima volta nella storia. Con un disegnoño premio, Anche la Qantaén utilizzareá la flotta A350 su altri servizi internazionali.
CEO del Gruppo Qantas, Alan Joyce, disse:
“Nuovi tipi di aerei rendono possibili cose nuove. Questo è ciò che rende l'annuncio di oggi così importante per Aerol.ílinea nazionale e per un paeseíÈ come l'Australia, dove viaggiéi prigionieri sono cruciali. L'A350 e il progetto Sunrise harán che qualsiasi città èé a solo un volo dall'Australia. È il úL'ultima frontiera e la soluzioneósenza fine alla strisciaídalla distanza.»
Questi aerei e la loro configurazioneón speciale avràán ad autonomoía per i voli diretti tra l'Australia e qualsiasi città del mondo. Alimentato da motori turbofan Rolls-Royce Trent XWB-97 che sono a 25 percentuale máÈ efficiente nei consumi rispetto agli aerei di nuova generazioneón anteriore.
Trasportoá 238 passeggeri in quattro classi (Primo, Affare, Premium Economy, Economia), con más del 40 percentuale di cabina dedicata ai posti a sedere premium. È paragonabile a meáè il 300 posti nelle compagnie aereeílinee competitive. La cabina èá appositamente configurato per migliorare il comfort sui voli lunghi e comprende un'area benessere al suo interno
il centro del velivolo per esercizi di camminata e stretching.
Voli diretti per Parigi, Città del Capo, Rio de Janeiro (e más destinazioni in America Latinaérica) e anche altre regioni aprono le loro porte grazie a questo progetto.
MáAerei dell'Airbus
ulteriore, La Qantas confermaó spaghettién l'ordine aggiuntivo di 20 Airbus A220 e 20 Airbus A321XLR per migliorare la connettività doméstica dall'Australia su mflightsáè il 5 ore.
L'A220 e l'A321XLR sono stati scelti durante una valutazioneón chiamato Progetto Winton. il nonnoóessereá utilizzato da Qantas Group sui servizi nazionali in tutto il PaeseíS, che può estendersi a meás di cinque ore. AdemáS, L'A321XLR offre capacità di autonomia per voli dall'Australia al Sud-Est asiaticoático, consentendo al Gruppo Qantas di aprire nuove rotte dirette. Le flotte A220 e A321XLR lo sarannoán alimentato da motori Pratt & Whitney GT.
Questo accordo si aggiunge alla richiesta esistente di 109 Aereo della famiglia A320neo, compreso l'A321XLR per la sussidiaria a basso costo di Qantas Gruppo, Jetstar.
